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Erstellt am 17.08.2005 - 16:51

Hallo Tigerfahrer,
folgendes Problem habe ich zur Zeit bei meinem Tiger und auch bei meinem T34.

Das kleine Ritzel auf der Antriebswelle im Getriebe rutscht bei mir auf der Welle durch, wie kann ich das wieder fest bekommen???


Gruss Rob

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Erstellt am 17.08.2005 - 16:56

Antrieb

oder hier

Gruß Mike

[Dieser Beitrag wurde am 17.08.2005 - 16:57 von RCTiger aktualisiert]

Hobbys retten uns vor dem Wahnsinn der Realität! FIRST VIRGINIA
Tiger II kämpft an der Ostfront auf Kanal 53. Der T34/85 wird auf 40Mhz in die Flucht geschlagen

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Erstellt am 17.08.2005 - 17:37

Hilft mir nicht wirklich weiter, weil wie will ich als Leihe eine Buchse drehen????

Gruss Rob

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Erstellt am 17.08.2005 - 17:48

hi bau die achse aus wenn du das zahnrad drauf bewegen kannst ziehs ein stück zurück mach die achse und das zahrad gut sauber, sek-kleber drauf und schiebs wieder in die alte position das hällt erst mal sollte es sich wieder lösen bleibt dir keine andere wahl als ein durch bohren mit verstiften der ganzen sache
mfg
sebastian

[Dieser Beitrag wurde am 17.08.2005 - 17:49 von nomsw aktualisiert]

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Erstellt am 17.08.2005 - 22:43

Moin,
ich hatte das gleiche Problem! Habs erst mit Sekundenkleber probiert, doch das hält nun gar nicht...

Habe dann mit kleinem Bohrer sowohl durch den Überstand des Ritzels als auch in die Welle ein Loch gebohrt, ein Stück Büroklammer abgelängt und diesen Stift dann in die Bohrung geklebt. Und das hält jetzt!!

Try it, you´ll love it

Stefan

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Erstellt am 18.08.2005 - 15:10

jepp Tiger193 hat recht habe es auch so gemacht, nur das ich in das Loch anschließend den 1mm Bohrer den ich zuvor fürs bohren benutzte auf die passende länge kürzte und ich das Loch geschoben habe. An den Enden mit Sekundenkleber versiegeln. Ferig.

Gruß
derjaeger

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Erstellt am 13.09.2005 - 22:50

Hallo Robs,
die einfachst Variant ist die Ritzel auf die Wellen zu kleben! Aber nicht mit Sekundenkleber, da dieser anfängt zu brechen. Nimm dazu Loctite 243, das ist Schraubensicherung. Der Vorteil von Loctite 243 gegenüber Sekundenkleber liegt an der Verbindung zwischen den Werkstoffen. Sekundenkleber kannste für Kunststoff auf Kunststoff nehmen oder Gummi auf Kunststoff ect., aber nicht Kunststoff auf Metall. Und schon garnicht bei hohen Belastungen. Bei Loctite 243 ist das anderst, das wirkt wie verschmolzen. Ich habe das bei meinen Tiger vor längerer Zeit schon gemacht und fahre zu 95% im Gelände und drehe ihn sehr viel auf der Stelle, und da war bis heute nichts mehr übergerutscht. Vom Bohren würde ich abraten, da du ja von beiden Werkstoffen Material wegnimmst, also weniger Angriffsflächen dadurch hast. Somit kann auch schneller mal etwas wegbrechen. Wo bekommst du nun Loctite 243 Schraubenfest her? Eventuell vom Baumarkt, ansonsten Ebay.

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Erstellt am 14.10.2005 - 08:17

Hallo,

Loctite 243, super Tipp!

Besser als es zu schweißen!!!

Werde ich so machen!

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Erstellt am 01.11.2005 - 11:32

Hallo,
hatte das gleiche Flutschproblem mit dem Antriebsritzel. Habe es ausgebaut und ...

a) eingespannt und ein 2,5 mm Loch durch den Ritzelflansch und die Achse gebohrt

b) eine Nirosta-Fahrradspeiche (1,8-2,0 mm) genommen und das etwas überstehendem Gewinde (>2,0 mm) in das Loch gedreht (Speiche in Schraubstock eingespannt und Antriebswelle eingedreht)

c) Überstände abgesägt

=> Ergebnis: Hält bombenfest!
Grüße
Alpinkatze