Erstellt am 27.02.2009 - 11:11

Sehr geehrter Herr Sascha,

wir nehmen Bezug zu Ihrem Forumbeitrag vom 24.02.2007 hinsichtlich des Produkts AGESO-Zinkfilm, welches wir seit Anfang 2008 unter dem Handelsnamen ZINGA verkaufen. Leider werden wir von unseren Kunden immer wieder mit den von Ihnen getroffenen Aussagen konfrontiert. Wir möchten Ihre Fachkompetenz nicht anzweifeln, jedoch sollten einige Aussagen hinsichtlich ZINGA nochmals überdacht werden. ZINGA ist nicht mit herkömmlichen Zinkstaubfarben zu vergleichen. ZINGA ist ein aktives kathodisches Korrosionsschutzsystem, was durch unabhängige Laboratorien bestätigt wurde. Daher sollte unser Korrosionsschutzsystem eher mit einer Verzinkung verglichen werden. Daraus ist abzuleiten, dass dann auch Eigenschaften berücksichtigt werden müssen.
Sie schreiben: [I]Im Bootszubehör wird zum Beispiel von AGESO ein Zinkfilm mit 96% Zink im trockenen Film angeboten. Diese 96 % bedeuten nicht, dass der Anteil in der Dose 96% ist, sondern ist nur eine Werbeaussage die kaum einer versteht. [/I] An dieser Stelle möchten wir Ihnen helfen unsere Aussage zu verstehen. Wie Sie sicher wissen hat der Zinkanteil in einem Produkt einen erheblichen Einfluss auf die Wirkungsweise. Mindestens 92% Zink, im trockenen Film, sind notwendig um einen dauerhaften kathodischen Schutz zu garantieren. Natürlich hat das verwendetet Bindesystem ebenfalls einen Einfluss auf die Schutzfunktion. ZINGA beeinhaltet nachweislich 96% Zink im trockenen Film. Daher sehen wir es nicht als werbe- sondern technische Aussage an. Diese Aussage weist somit auf den kathodischen Schutz hin.
Sie schreiben: [I]Ohne Versiegelung erfolgt im Seewasser sofort die Zinkspaltung. Da es eine 1 Komp. Beschichtung ist, kann es auch nur 1 Komp. Beschichtungen überschichtet werden. Somit also mit einen Polyurethan oder Polyvinylchlorid das auch die erforderliche Feuchtedichte hat. Wird aber diese PU- oder PVC-Beschichtung leicht beschädigt, ein Kratzer genügt, dann ist es aus mit den Korrosionsschutz und es erfolgt eine Zinkspaltung.[/I] Auch diese Aussage müssen wir korrigieren. Weltweite Referenzen und Studien haben bewiesen, das ZINGA auch als Alleinbeschichtung ohne Deckschicht in Salzwasser eingesetzt werden kann. Auch nach vielen Jahren, in dieser sehr aggressiven und korrosiven Atmosphäre ist keinerlei Korrosion sichtbar. Durch die Ausbildung der Funktion einer Opferanode verändert sich die Oberfläche von ZINGA und die aufgetragene Schichtstärke nimmt ab. Auch bei kleinen Beschädigungen, bis zum Trägermaterial, ist der Schutz weiterhin gewährleistet. Auch hier kann mit der Feuerverzinkung verglichen werden. Die angesprochene Zinkspaltung ist bei anderen Produkten nachweisbar, da haben Sie Recht. ZINGA hingegen bildet die Opferanode in der dann vorliegenden galvanischen Zelle. Vereinfacht gesagt opfert sich das in ZINGA enthaltene Zink und oxidiert. So wird in unserem Fall der Korrosionsschutz über Jahre gewährleistet. Darüberhinaus ist es selbstverständlich möglich ZINGA in einem Mehrschichtsystem zu verarbeiten aber nicht zwingend erforderlich. Sie werden in unseren Verarbeitungsrichtlinien keinerlei Anhaltspunkte finden, dass eine Deckschicht zwingend erforderlich ist. Durch das Aufbringen von Deckschichten werden die Produkteigenschaften ausgeweitet. Auch ZINGA ist kein "Wundermittel" und zeigt Grenzen auf. Bsp. eingeschränkter PH-Bereich, Temperaturbereich etc. Durch das Aufbringen von zusätzlichen Deckschichten kann aber jede Oberfläche optimale gegen sämtliche Einflüsse langfristig geschützt werden. Übrigens auch mit 2-K Systemen. ZINGA ist also kein Standard Breitbandantirostikum.
Abschließend möchten wir Ihnen gerne anbieten ZINGA selbst zu testen und Ihnen sämtliche Aussagen wissenschaftlich zu belegen. Vielleicht korrigieren Sie dann Ihre Meinung, das ZINGA auf Dauer bei einer Stahlyacht mehr schadet als nützt.
Für Rückfragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.
MfG
Dennis Nölle
ZINGA Deutschland

[Dieser Beitrag wurde am 27.02.2009 - 11:14 von zinga aktualisiert]