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zedi 
Kenner der Materie
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...   Erstellt am 05.05.2022 - 11:39Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo, Danke für die zahlreichen Infos, den Kondensator hatte ich seinerzeit bereits erneuert.




zedi 
Kenner der Materie
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...   Erstellt am 19.05.2022 - 08:39Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Moin zusammen,
es gibt Neuigkeiten. Zedchen läuft wieder.
Kerze und Zündspule erneuert, einschl. Kabel, Stecker usw. Vergaser gereinigt mit neuem Repsatz versehen und Grundeinstellung durchgeführt. Kontakte erneuert und eingestellt, soweit alles ok, Proberündchen gefahren, läuft, muss nachtürlich noch optimiert werden.
Nach der Fahrt Ölverlust am oberen kleinen Ventildeckel mit der Bezeichnung Up. Deckel war nicht festgezogen, Dichtung war auch defekt.
Problem jetzt: Schrauben lassen sich nicht anziehen, Gewinde defekt, nachgeschnitten, aber noch nicht am Ziel.
Was kann man noch machen ?? Gewindebuchsen einsetzen ??
Ich denke dafür muss alles auseinander oder ??
Danke für Hinweise und Empfehlungen




zedi 
Kenner der Materie
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...   Erstellt am 19.05.2022 - 10:09Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Moin, so, das hätten wir auch im Griff.
Gewinde beidseitig komplett in der Tiefe nachgeschnitten, neuen O-Ring verbaut und Schrauben in der originalen Länge verbaut, die reingefummelten waren auch ca. 6-7 mm zu kurz, viele Fuscher unterwegs in den Jahren
Nachher setze ich mir mal die Mütze auf und drehe mal ein Ründchen, mal schauen ob jetzt 150 km/h drin sind
Gruss Dietmar




hoyhar ...
Guru
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...   Erstellt am 19.05.2022 - 10:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Servus,

Gewindebuchse ist das einzige was richtig hält. bei meinem Kopf ist auch eine drin - der Kopf war beim erneuern sowieso ab.

Kernloch bohren und mit dem Windeisen sauber den Gewindeschneider halten ist am eingebauten Kopf schwierig.

Grüße, Chris




DerSemmeL ...
Coadministrator
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...   Erstellt am 20.05.2022 - 00:28Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


zedi schrieb

    Moin, so, das hätten wir auch im Griff.
    Gewinde beidseitig komplett in der Tiefe nachgeschnitten, neuen O-Ring verbaut und Schrauben in der originalen Länge verbaut, die reingefummelten waren auch ca. 6-7 mm zu kurz, viele Fuscher unterwegs in den Jahren
    Nachher setze ich mir mal die Mütze auf und drehe mal ein Ründchen, mal schauen ob jetzt 150 km/h drin sind
    Gruss Dietmar


N'abend Dietmar,

fein dass Du Dein Problem soweit und recht schnell gelöst bekommen hast - nur das mit dem Highspeed irritiert mich etwas.. mit der normalen Übersetzung ? = Never ever!
Evtl. mit ner etwas längeren Übersetzung, 30er Kettenrad und vorne regulär ein 15er.
Aaaaaber für 150 km/h war und ist das Zettchen "eigentlich" ned gebaut.

Gruß durch die Nacht
vom SemmeL





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zedi 
Kenner der Materie
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...   Erstellt am 20.05.2022 - 17:32Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


sorry, das mit 150 km/h war natürlich ein Scherz, wenn ich gute 100 km/h schaffe wäre ich schon sehr zufrieden.




DerSemmeL ...
Coadministrator
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...   Erstellt am 20.05.2022 - 21:00Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Okay, da war ich mir ned so gaanz sicher



Mit der genannten Übersetzung sind schon Bekannte 140 km/h gefahren.. deswegen..


"Guade 100 sollten immer drin sein"

Gruß vom SemmeL

PS: bitte berichten, danke!





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