Erstellt am 17.08.2005 - 14:21

eigentlich finde ich bremsen blöd.
Scherz beiseite. Gesucht habe ich als erfahrener Nordic Blader nach einem Sportgerät, dass
mir abseits befestigter Wege und bei Nässe die Trainingsmöglichkeiten erweitert. Bei meiner Suche habe ich zwar auch Offroadskates gesehen, aber zum Thema „mit Bremse bitte“ wird nicht viel angeboten und wenn dann nur exotisches aus der neuen Welt. Daher auch meine Entscheidung für den Skike.
Nach zwei Testfahrten im flachen Gelände waren die Bremsen schon derartig überzeugend und vertrauenserweckend, dass wir nur noch auf die profilierteren Strecken gehen. Das Bremsen mit dem Stopper eines Inlineskates ist wesentlich ineffektiver. Außerdem kann man es beim Skike auf beide Seiten verteilten.
Ich bin wirklich positiv überrascht.
Eine Frage an den Meister Eder: Ist für Deutschland eine Zulassung gemäß der Straßenverkehrsordnung geplant? Inliner sind begrenzt wegen der Bremsen zugelassen, Rollski z.B. gar nicht. Den Rollski darf man nur auf Privatwegen benutzen. Das schränkt ziemlich ein und bei Unfällen ist somit immer eine Teilschuld vorprogrammiert. Dies ist übrigens ein weiterer Punkt, weshalb ich mich eher für den Skike und gegen Rollski entschieden habe. Rechtlich wird mir das im Ernstfall zwar nicht weiterhelfen, aber in Zukunft vielleicht, da selbst ein Anfänger mit dem Skike schneller zum stehen kommt als manch Fortgeschrittener auf Inlinern.

Erstellt am 17.08.2005 - 17:38

Hallo!

Danke für diesen Beitrag! Bezüglich Verkehrszulassung habe ich hier ein neues Thema gestartet.

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 23.02.2006 - 20:59

Hallo Uli,
mit Interesse habe ich mich über die SKIKE informiert.
Ich wohne im Allgäu und bin im Sommer immer mit Marathonskates und Stöcken unterwegs, um auch da ein gutes Training für den Winter zu haben.

Mit dem Bremsen ist es aber leider nicht so ideal.
Kann ich mit den Skike ohne Pobleme auch lange Gefälle (ca. 3-5 km mit 12-16%) bremsen?

Bei meinen jetzigen Skates muss ich nach 2 Touren die Bremsgummis wechseln...
Danke für die Antwort.
Andreas

Erstellt am 29.06.2006 - 22:09

Hallo Andreas,

bis jetzt hat glaube ich noch keiner Deine Frage beantwortet - weil wahrscheinlich noch nicht allzu viele Menschen Erfahrung mit solchen Gefällstrecken bei Skikes haben. Denn wie das meistens so ist, muss man die Strecke, die man runter fährt erst mal hoch...!?

Ich will jetzt nicht sagen, dass das nicht geht - nur ist es nicht unbedingt erforderlich, sehr steil und sehr weit zu fahren, um sich ordentlich auszupowern. Ich habe zwar keine Erfahrungen mit Marathon-Skates sondern nur mit Nordic Blades, aber das ist wirklich von der Anstrengung her nicht vergleichbar mit Skiken!!!?

Der Rollwiderstand der Luftbereifung ist viel höher als bei einem "drehfreudigen" Inliner und die Tatsache, dass man nicht an Asphaltstrecken gebunden ist, erhöht den Kraftaufwand noch einmal um ein Vielfaches.

Vielleicht ein bisschen vergleichbar mit den Strecken, die man auf Langlaufski skaten würde...

Aber nichtsdestotrotz würde ich behaupten, dass die Bremsen der Skikes Deine Tour packen würden (auch mehr als zweimal...!!?) - oder was sagt der Meister dazu???

Gruß von der Harzmaus

Erstellt am 30.06.2006 - 08:59

Hallo Harzmaus, hallo Andreas!

Es war keine Absicht, dass diese Frage nicht beantwortet wurde, da das Thema Bremse beim Skike ohnehin keine Wünsche offen lässt. Wichtig ist beim Bremsen, dass möglichst mit beiden Skikes gleichzeitig gebremst wird, da nur so eine zum quadrat höhere Bremswirkung erzielt werden kann, als nur mit einer Bremse. Von der Abnützung der Reifen kann ich folgendes bestätigen, dass die Gummiabnützung am Vorderrad durch das Skaten an der Innenseite mehr ist, als der hintere Reifen durch das Bremsen beansprucht wird, obwohl ich in sehr selektivem Gelände unterwegs bin. Unter selektivem Gelände verstehe ich strecken wie zum Beispiel Hirschpichl mit Steigungen bis zu 30% oder die Großglockner Hochalpenstraße. Meistens laufe ich natürlich zu Hause im wunderschönen Mühlviertel, wo es ständig nur rauf und runter geht - kein Problem. Auf sandigen Wegen weisen jedoch die Bremsbleche eine etwas höhere Abnützung auf, ist aber auch nicht der Rede wert. Eins ist auch noch zu beachten, wenn man eine sehr lange Abfahrt duchbremst, kann´s schon passieren, dass der Gummi zu schmilzen beginnt. Es gibt zwei bewährte Techniken, die lange und steile Abfahrten problemlos möglich machen

• ab und zu stehen bleiben, und abkühlen lassen


• (folgendes gilt nur für wirklich geübte, bzw. "wilde Hunde") einfach von einer Serpentine bis zur anderen voll laufen lassen, und jeweils kurz vor den Kurven abbremsen

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 01.12.2006 - 18:59

Unter dem Motto: "Wer keine Bremsen hat, kann auch keine benutzen...", kann ich euch eine aktuelle Anekdote berichten.

Ein Freund von mir testete bei mir die Skikes und war (bei Inline-Skatern und Skiläufern wie ihm ist das normal) sofort begeistert. Nach eine Stunde sturzfreim Skiken stand fest, dass dies sein neues Hobby werden würde.

Ein paar Tage später begegnete ich ihm und er erzählte mir (während er sein Bein etwas nachzog), dass er sich jetzt Nordic-Skate der Marke .......... gekauft habe - irgend ein Schnäppchen.

Und was geschah? Losgefahren und schon nach wenigen Metern auf die Fr...ont gelegt. Folge: Knieverletzung mit Bänderanriss.

Ich erspare mir jeden weiteren Kommentar und wünsche gute Besserung!

Frank

Erstellt am 10.02.2007 - 13:08

Hallo - seit einiger Zeit bin ich mit den Skikes unterwegs - und hier in Dortmund ist, entgegen der weitläufigen Meinung, nicht alles flach - im Gegenteil. Also aus meiner persönlichen Erfahrung gibt es nichts sicheres als die Bremsen des Skikes - stehen wo du willst und wann du willst - auch mal spontan und schnell - in der Ebene wie eben auch bei Abfahrten , auch bei nassen - welches rollende Sportgerät kann das noch von sich behaupten. Schaut euch mal viele Inlineranfänger an - die suchen verzweifelt nach Laternen und Wänden und das einseitige Bremsen ist nicht wirklich der Bringer - und jetzt die Erfahrung aus einigen Schnupperkursen - genau diese Sicherheit kann man vermitteln und bekommt das Feedback sofort.
Also lieber Otto - einfach genial - selbst für sportliche Einsteiger.

Erstellt am 10.02.2007 - 13:14

...danke...

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 10.02.2007 - 18:36

Biathlon24 schrieb ...und jetzt die Erfahrung aus einigen Schnupperkursen - genau diese Sicherheit kann man vermitteln und bekommt das Feedback sofort.....

Hi Biathlon24,
ja, das kann ich bestätigen.
Bin selber mit einem Kurs zum Schluss einen richtige schönen Hang runter (nach vorheriger Umfrage).
Die Inliner-Fraktion war total begeistert von den Bremsen (".. das hätte ich mich mit den Inlinern so nicht getraut ...". Die anderen sowieso, weil die Bremsen die nötige Sicherheit geben, vor allem den Berg runter.

Erstellt am 19.02.2007 - 19:29

Hier muss ich noch mal ein Loblied auf die Bremsen singen - nicht nur, dass das bei Schussfahrten in der Hocke ja ohne Probleme möglich ist - nein noch einmal zu Kursteilnehmern, nachdem sie die Blockade der möglichen Rücklage überwunden hatten, die Genialität der Bremsen mit lauten Jubelarien begleiteten - "davon habe ich immer geträumt" - "keine Angst mehr haben müssen bei Abfahrten" - "jetzt kann ich endlich auch sorglos den Berg wieder hinunterfahren" - sind nur einige Kommentare. Und - so verlassen mich die Leute dann - GLÜCKLICH - so macht einem das doppelt Spass.
Hallo Otto - bist du dir dessen bewusst - was du da erfunden hast - ich weiss wem du dankst und das ist auch gut und richtig. Sage ich übrigens auch - dafür, dass ich so etwas empfehlen und verkaufen kann.