Erstellt am 07.04.2009 - 13:26

Hallo werte Leser

Obwohl im Moment kaum Zeit zum Plastik, dennoch ein Baubericht.

Dieses Modell des White/Fruehauf Gespanns im Maßstab 1:48 liegt schon seit mind. 15 Jahren hier herum. Immer mal wieder hatte ich etwas daran herumgeschnitzt, jedoch nie mit richtigem Elan dabei.
Aber nun fand ich vor kurzem im WWW ein Bild eines Airfield Tankers (als ich was völlig anderes suchte!!), welches mich dazu inspirierte, an dem Modell weiter zu machen.


Da hängt zwar ein Ford vorne dran, aber das ist ja weiterhin nicht tragisch.

Ich baue einen Airfield Tanker aus dem White/Fruehauf Gespann, was auf ein kleines Diroama (evtl. mit einer F-86 Sabre) kommt:



Kurz was zur Geschichte des Modells. 1956 war die Erstauflage von Revell...




.....mein Modell stammt jedoch aus dem Jahr 1980 und ist die einzigste Wiederauflage seither. Das Modell wurde von Revell Great Britain Ltd. aufgelegt, also keine deutsche Produktion (ja, die liebenswürdigen Briten!!!).
Entweder sind die Fomen kaputt oder verschollen oder Revell hat kein Interesse an dem Modell, es wieder aufzulegen.
Jedenfalls ist das Gespann nicht sonderlich häufig bzw. gar nicht zu bekommen, in Ebay USA verschaufelte es vor kurzem einer für satte 176 US-Dollar..!!!!

Der Bausatz ist 50'er Jahre typisch. Eine multi-piece (mehrteilige) Karosserie und nicht so arg viele Details, fehlende Klarsichtteile, eine manchmal schlechtere Passgenauigkeit........aber ein Modell, was ich lieb habe....!



Begonnen habe ich das Fahrerhaus zusammen zu bauen, zu verspachteln (mit Sheet und Spachtelmasse), verschleifen etc.!





Danach den Tankauflieger in gleicher Manier und zusätzlich noch zu detaillieren.
Dazu gehört aus Messingdraht ein neuer Aufstieg.....



...aus Sheet und Profilen neue Türen inkl. Innereien wie Schlossmechanik etc. (die aus dem Bausatz sind pfui).......





....und ab dem Pfeil das Stützengestänge und die Rollen (Rollen stammen aus einem Ü-Ei Auto) mit der Handkurbel (hier eingeklappt dargestellt).




An der Zugmaschine wurden die angeprägten Scheinwerfer und Blinker herausgefräst und die Scheinwerfergläserrahmen durch entsprechend geschnittene Aluringe ersetzt (Scheinwerfergläser werden noch tiefgezogen).....



...weiterhin der Lenkradkranz aus Kupferdraht ersetzt und der fehlende Schalthebel aus Messingdraht eingebaut....



....aus Sheet ein Staukasten auf der linken Seite gebaut....



...und aus Silberdraht die Sattelplattensicherung ergänzt....



....sowie die Hebemechanik für das Führerhaus aus Messingdraht und Profilen.



Der Motor wurde detailliert mit (1)Luftfilter, (2)Vergaser und (3)Ölbehälter aus Plastikprofilen und Sheet, (4)Spritleitungen, (5)Ölmeßstab und Zündkabel aus Messing- und Silberdrähten.





Und so sieht das Gespann komplett aus:



Nun werden noch die fehlenden Türinnenseiten gemacht (aus Sheet und Profilen), dann kommt etwas Farbe ins Spiel...!


Grüße und bis demnächst....
Peter