Erstellt am 06.03.2008 - 12:14

Hallo Ruben,

Du darfst sicher sein, das die weitaus meisten Forenteilnehmer hier weit überdurchschnittliche Praxiserfahrung haben, bei aller Bescheidenheit schliesse ich mich da ein. Einen Prüfungsfragebogen möchte ich so aus dem Stand allerdings nicht mehr beantworten müssen.

Deine beiden ersten Beiträge in diesem Thread kamen vielleicht ein bischen unglücklich rüber, wie Du an Bejamins und meiner Reaktion gemerkt hast.

Viele Teilnehmer dieses Forums sind Amateurfunker, an den Antworten von Benjamin und Caspilot hast Du das schon gemerkt. Da findest Du hier immer Rat.
Da ich eher die Ausnahme bin und keine Amateurfunklizenz habe möchte ich Dir noch ein wenig die Möglichkeiten aufzeigen aus der Sicht eines Seglers, der nicht senden kann oder will sondern nur empfangen.
Wenn wir hier von Langfahrt reden können wir UKW gleich mal aussen vor lassen. Damit kannst Du unterwegs höchstens mal ein Schiff in der Nähe anfunken, und ob Du dann eine Antwort bekommst ist fraglich, geschweige denn eine brauchbare Wettervorhersage.
Ich habe Navtex an Bord und bin damit sehr zufrieden, aber natürlich nur in einer Entfernung von ca. 200-300sm von der Station, das schwankt sehr nach Tageszeit. Wenn wir mal den Nordtlantik als Beispiel nehmen so findest Du "offshore" nur die Stationen Las Palmas, Horta und Bermuda, damit kann man nicht viel ausrichten.
Um die genannten Gribfiles zu bekommen brauchst Du Internetzugang über Kw, ich selber verzichte darauf und beziehe Wetterfaxe, also Karten, per Kw. Da Kw wesentlich grössere Reichweiten erzielt als Mw (darauf sendet Navtex) hat man praktisch auf dem ganzen Nordatlantik Empfang. Die Wetterfaxe werden nach einem festen Sendeplan ausgestrahlt, den man sich z.B. vom US-Wetterdienst NOAA herunterladen kann. Für den Atlantik sind z.B. die Stationen Boston, Miami, Northwood (England) und vor der europäischen Küste auch die Stationen des DWD brauchbar.
Was Du allerdings, Amateurfunk hin oder her, auf jeden Fall brauchst ist ein Kw-Empfänger und einen Bord-PC oder Notebook. Da es reine Emfänger hoher Qualität kaum gibt bietet es sich an, gleich einen Sender/Empfänger (Transceiver) zu nehmen, der Besitz ist nicht verboten, darfst nur nicht senden. Im Notfall gilt aber "Not kennt kein Gebot".
Für den PC gibt es Programme, welche die KW-Ausstrahlungen der Wetterdienste in sichtbare Wetterkarten umsetzen. Mein Programm ist SEATTY, sehr einfach zu bedienen.
Soviel erst mal, wenn Du konkrete Fragen hast stell sie, so böse sind wir hier gar nicht!

Erstellt am 06.03.2008 - 17:55

Das waren brauchbare Antworten. Vielen Dank! Jetzt weiß ich, nach was ich genau suchen muss.
Dann heißt es für mich jetzt erstmal Preise vergleichen und schauen, was das Budget erlaubt.

Erstellt am 06.03.2008 - 22:50

Bernd schrieb Hallo Ruben, kann es sein dass Du, bevor Du ueberhaupt an Langfahrt denkst, noch eine ganze Menge lernen musst? Du bist der typische Fall eines Seefahrers, der nicht wahrhaben will dass die nautische Laufbahn beim Schiffsjungen beginnt und nicht beim Kapitän. Segel erst mal bei erfahrenen Seglern mit. Lesen bildet übrigens auch.

kann es sein, lieber bernd, dass du da ein bisschen sehr arrogant rüberkommst? oberlehrer sind hier nicht so gern gesehn. auch wenn sie meinen die einzigen zu sein, die wissen wie der hase läuft.
denn weiterbringen wird deine antwort unseren freund kaum.

Erstellt am 06.03.2008 - 23:14

johannes schrieb kann es sein, lieber bernd, dass du da ein bisschen sehr arrogant rüberkommst? oberlehrer sind hier nicht so gern gesehn. auch wenn sie meinen die einzigen zu sein, die wissen wie der hase läuft.

Hallo Johannes,

möglicherweise haben sich unsere beiden Beiträge überschnitten, denn das hat sich doch wohl jetzt erledigt, oder?

Erstellt am 07.03.2008 - 12:41

Ruben, ich hab Dir mal ein paar Links herausgesucht, die Dir vielleicht nützlich sind.

Wettervorhersagen (Karten) Nordatlantik ausserhalb der Tropen:
http://weather.noaa.gov/fax/marsh.shtml#WIND

Das gleiche für den tropischen Nordatlantik (= Passatroute):
http://www.nhc.noaa.gov/marine_forecasts.shtml

Das sind genau die Karten, die Du unterwegs dann auch über Kw mit Notebook und Decodersoftware (z.B. SEATTY) empfangen kannst, die nördlichen von Boston, die tropischen von New Orleans (werden aber in Miami gemacht).
Die Software findest Du hier:
http://www.dxsoft.com/de/products/seatty/
Das ist eine deutsche Seite, auch wenn das Programm amerikanisch ist. Du findest angenehmerweise hier deutsche Bedienungsanleitung. Das Programm läuft, wenn ich mich richtig erinnere, für eine Testphase kostenlos, dann brauchst Du einen Freischaltcode für 35,-EUR. Das ist es auf jeden Fall wert.

Du brauchst aber natürlich erst mal einen Amateurfunk Transceiver. Ich hab meinen von ebäh und bin sehr zufrieden. Es gibt welche für den mobilen Einsatz in Fahrzeugen oder Schiffen, die sind wesentlich praktischer als grosse Kästen für Heimstationen.

Studier mal alles, was auf Bluewater.de unter dem Button "Kommunikation" steht, besonders über Antennen und Erdung, mir als Laien hat das auch sehr geholfen.

[Dieser Beitrag wurde am 07.03.2008 - 13:14 von Bernd aktualisiert]

Erstellt am 07.03.2008 - 13:08

Hab noch einen vergessen:
http://www.nws.noaa.gov/om/marine/rfax.pdf

Das ist eine Auflistung aller Radiofax-Aussendungen des Wetter- und Warnfunks weltweit. Wenn Du Papier sparen willst druck nicht gleich alles aus, denn das sind so 100 Seiten. Wladiwostok oder Murmansk wird Dich ja vielleicht nicht so interessieren.

Erstellt am 07.03.2008 - 17:21

Hallo Bernd,

danke für die vielen Infos und Links!

Jetzt am Wochenende werde ich mich damit mal in Ruhe beschäftigen können. Habe auch schon mal bei Ebay geguckt, nach den Transceivern. Da kann man ja einiges sparen. Mal sehen, ob ich ein Schnäppchen machen kann.

Also nochmal vielen Dank und Gruß Ruben!

Erstellt am 08.03.2008 - 01:25

Hallo Ruben,

mein Tipp: lass die Finger vom Kauf eines gebrauchten TRX bei eBay. Der Markt für neue und gebrauchte KW-Transceiver ist für einen Laien undurchschaubar.
Kurzwellenfunk ist um ein x-faches komplexer als UKW-Funk. Da betrifft auch die Anlage. Mit einem TRX kannst Du an Bord noch nicht viel anfangen. Die Antennenanlage mit einem zum TRX passenden Antennenanpassgerät ist die Mindestausstattung.

Mach Dich erst schlau und kaufe dann.
Geh mal auf Benjamins Hompage. Die ist richtig gut und vermittelt schon mal sehr viel Wissen und know how über eine funktionierende KW-Funkanlage an Bord.

Fair winds

Caspilot

Erstellt am 08.03.2008 - 09:54

Hallo Ruben,

noch ein Tip: Inmarsat C

Ist ein Satellitenterminal welches dich weltweit mit Wettericht und Navigationswarnungen versorgt - und das kostenlos und automatisch. In Verbindung mit GPS hast du auch gleichzeitig eine Epirb-Funktion. Mailen kann man auch damit, kostet dann allerdings.
Die Geraete gibts gebraucht so um die 600 Euro, in den USA manchmal auch guenstiger.


gruss, Torsten

Erstellt am 08.03.2008 - 11:35

Hallöle!

Bernd schrieb Um die genannten Gribfiles zu bekommen brauchst Du Internetzugang über Kw, .....

Das ist nicht richtig.
Gribfiles bekommt er ganz normal über Kurzwelle (pactor) und PC.

@Ruben
... und lass dich nicht verrückt machen. Kurzwelle (KW) macht auch ohne Amateurfunklizenz (die sicherlich interessant ist) Spass und ist sehr wohl erlaubt. Halt nur auf den Seefunkfrequenzen.
Ich bin seit 3 Jahren auf Langfahrt unterwegs und kann dir versichern, das
1. die meisten "interessanten" Funknetze (Infos und Wetter) auf Seefunkfrequenzen ahbgehalten werden und
2. 90% der funkenden Segler die ICH kennengelernt habe keine Afu haben
Wie gesagt ... sicher ist eine Afu ganz interessant, aber für SEEfahrer gibt es halt SEEfunkfrequenzen. Und auf denen bekommst du ALLES was du brauchst

fair winds Micha

[Dieser Beitrag wurde am 08.03.2008 - 11:48 von Michael aktualisiert]