bastard 
Alleinunterhalter
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Nachricht senden |  Erstellt am 10.03.2004 - 22:47 |      |
Wenigstens Funk- Verkehr habe noch:
LH741: Tower, give me a rough timecheck
Tower: it`s tuesday, sir.
Pilot: Tower, please call me a fuel truck.
Tower: roger. you are a fuel truck!
Tower: Have you got enough fuel or not?
Pilot: yes.
Tower: yes what?
Pilot: yes, SIR
Tower: shamu two two , please state estimated time of arrival
Pilot: ok, let`s see..., i think tuesday would be nice...
Pilot: Condor 471, gibt`s hier keinen Follow-me ?
Tower: negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate kommen!
Pilot: Bratislava Tower, this is oscar oscar kilo established 16
Tower: oscar oscar kilo, guten tag, clear for landing, land 16, wind calm, and by the way: this is Vienna Tower.
Pilot: - (Denkpause) bratislava tower, oscar oscar kilo passed the outer marker.
Tower: oscar oscar kilo, roger, and once more: you are approaching Vienna!
Pilot: - (Denkpause) confirm, this is NOT Bratislava?
Tower: you can believe it, this is Vienna!
Pilot: - (Denkpause) but why? we want to go to Bratislava, not to Vienna!
Tower: oscar oscar kilo, roger. please discontinue approach, turn left 030 and climb to 5000 feet, vectors to Bratislava.
Tower: delta delta whiskey, rollen Sie über Teerweg zwo null neun charlie und Mike zum GAT.
Pilot: ääh...Teerweg zwo...?
Tower: Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt.
Pilot: oops, sorry!
Tower: don`t worry, nehmen Sie den Mike!
Pilot: ääh, ...Mike ?
Tower: Das ist der letzte ganz hinten rechts...
Tower: Hawk 20, is this the same aircraft declaring emergency about two hours ago ?
Pilot: negativ, sir. it`s only the same pilot.
Tower: Lufthansa 5680, reduce to 170 knots.
Pilot: Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt es auch nur 210 und 170 Knoten. Aber wir sind ja flexibel!
Tower: Wir auch! reduce to 173 knots.
Tower: phantom formation crossing controlzone without clearance, state your callsign!
Pilot: I`m not silly...
Pilot: ground, XY-line 195, requesting start-up.
Tower: sorry, XY-line 195, we don`t have your flight plan. What is your destination ?
Pilot: Wie jeden Montag, nach Leipzig.
Tower: Aber, wir haben heute Dienstag!
Pilot: WAS ? Am Dienstag haben wir doch frei!
Tower: RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR. Brauchen Sie einen Radar-Vektor ?
Pilot: Nein, es geht auch so, wir koennen das VOR schon empfangen. Es liegt genau in der Richtung, wo der Mond steht.
Tower: Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm.
Tower: Lufthansa 893, number one, checkcar on the runway.
Pilot: roger. we`ll check the car on the runway.
Pilot: Tower, da brennt ein runway-light.
Tower: ich hoffe, da brennen mehrere.
Pilot: sorry, ich meine, es qualmt...
Tower: delta zulu romeo, turn right now and report your heading.
Pilot: wilco. 341, 342, 343, 344, 345...
Tower: delta romeo zulu, confirm you are inbound to Sulz NDB?
Pilot: affirm, but we don`t receive it.
Tower: delta bravo charlie, ist ihr squawk wirklich sieben null vier sechs?
Pilot: positiv!
Tower: ich mag es kaum glauben, sie haben eine angezeigte Höhe von minus neunzig Fuss.
Tower: DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug für die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil.
Pilot: verstanden, fliege weiter für die 29 und folge der DC 6.
Tower: nicht korrekt! Die Landebahn war 26 und Verkehr eine DC9.
Pilot: Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn ?
Tower: LH 8610 cleared for take-off.
Pilot (LH 8610): Wir sind aber noch gar nicht gelandet.
Tower: ja, wer steht denn da bloss auf der 26 south ?
Pilot (LH 8801): LH 8801!
Tower: Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.
Tower: delta oscar mike, squawk 0476.
Pilot: say again.
Tower: squawk 0476.
Pilot: ... zero, four...?
Tower: Wollen Sie \'nen leichteren haben ?
Tower: flamingo 019, do you have a \'springbock\' in sight, twelve o`clock five miles crossing from left to right ?
Pilot: if you mean a 737...?
Tower: yeah, you got it, you got it, ...!
Tower: you have traffic at 10 o`clock, 6 miles!
Pilot: give us another hint, we have digital watches!
Tower: hotel papa oscar climb four thousand to six thousand and maintain.
Pilot: hotel papa oscar, climbing flight level 100.
Tower: hotel papa oscar, climb to flight level 60 and maintain.
Pilot: aber vier plus sechs ist doch zehn, oder?
Tower: sie sollen steigen, nicht addieren.
Tower: delta mike zulu, after landing cleared to taxi alpha 7, alpha 5, whiskey 2, delta 1 and oscar 2.
Pilot: Wo ist denn das, wir kennen uns hier noch nicht so aus?
Tower: Das macht nichts. Ich bin auch erst zwei Tage hier.
Pilot: F LX 30, Tower, bitte kommen, wir haben nur noch wenige Liter Treibstoff. Erbitte dringende Anweisungen !
Tower: Bitte geben Sie uns ihre Position an, wir haben Sie nicht auf unserem Radarschirm...!
Pilot: Wir stehen auf der Landebahn 2 und möchten nun endlich wissen, wann der Tankwagen kommt!
Pilot: Frankfurt information, hier delta bravo zulu. Wir sind jetzt über Dinkelsbuhl in Flugfläche 95.
Tower: sie sollten doch München information rufen !
Pilot: Ja, weiss ich, aber bei Ihnen gefällt mir das Programm besser.
Tower: delta fox alpha, hold position, marshall will park you.
Pilot: roger. looking out for John Wayne...!
Tower: mission 123, do you have problems?
Pilot: i think, i have lost my compass.
Tower: judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!
Tower: Höhe und Position?
Pilot: Also ich bin 1,80 m und sitze ganz vorne links
Pilot: good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please. (Turbinen starten und vom Terminal zurückschieben lassen)
Tower: KLM 242 expect start up in two hours.
Pilot: please confirm: two hours delay?
Tower: affirmative.
Pilot: in that case, cancel the good morning!
Tower: cannot read you, say again!
Pilot: again!
Pilot (Flugschüler): Lichtenfels info, DEITN, im rechten Queranflug Landebahn 22, zum Durchstarten und Aufsetzen.
Tower: DEITN, ich habe eine grosse bitte: erst aufsetzen und dann durchstarten!
Beim VFR Abflug von der 31 in Mönchengladbach über Whiskey überquert man nach dem take off mit runway heading zuerst die Autobahn 44 und biegt dann über der kurz darauf folgenden Autobahn 52 nach links, um entlang dieser Autobahn nach Whiskey zu kommen. Dabei ereignete sich folgender Funkverkehr:
Tower: "D-EWAE, cleared for take off runway 31, leave control zone via Whiskey."
Pilot liest zurück und biegt nach dem take off bereits über der A 44 nach links ab
Tower: "D-AE, das ist die falsche Autobahn."
Pilot:"Ja ich weiß, aber auf der anderen ist ein Stau."
Tower: "LH1234, ist der Platz in Sicht? Wir sehen schon eure Landescheinwerfer."
LH1234: "Noch nicht, aber das Flugzeug ist vom Boden auch eher zu sehen als wir den Platz erkennen können."
Tower: "Jo, besser gehts wenn wir alle Lichter ausmachen. Ist dann die größte dunkle Fläche in Hamburg und nicht zu übersehen..."
Pilot: "D-Exxx (kaum buchstabierbare Registrierung) bittet um Verlassen der Frequenz"
Frankfurt Information: "D-Ex, äh...D-Exxx ... tschüss, schönen Abend noch"
Pilot: "Ich weiß, ist eine furchtbare Kennung"
Frankfurt Information: "Ein Zungenbrecher!"
Pilot: "Das Flugzeug hat wohl früher mal einem Logopäden gehört"
Von einem Phantom-Jet der in den frühen 80er Jahren widerrechlich in den schweizer Luftraum eingedrungen ist:
Controller (auf der Military-Guard-Frequenz): "Verlassen Sie augenblicklich den schweitzer Luftraum oder wir starten unsere Alarmrotte!"
Pilot: "Einen oder alle zwei...??"
Controllerin: "Cessna D-Exxx, kann das sein, dass sie in Formation fliegen, ich habe da zwei Signale auf dem Bildschirm?"
Pilot: "Negativ! Aber keine Sorge, das hatte ich auch mal und am nächsten Morgen war ich wieder nüchtern..."
Pilot (mit starkem Gegenwind käpfend): "Cessna XYZ, 20 miles from ABC-VOR, request VOR approach runway 27, circle to land, and fullstop."
Tower: "Cessna XYZ, say groundspeed."
Pilot: "Our groundspeed is59 knots. Is that going to be a problem?"
Tower: "No problem, we're open 24 hours."
Flugschüler im Anflug auf Lübeck: "D-Exxx, C172, 15 Meilen nördlich, zur Landung."
Tower: "Fliegen Sie bis November, dann melden."
Pilot: "Geht nicht, es ist August und bis November reicht mein Sprit nicht..."
Schüler im BZF-Kurs: "D-EXYZ erbitte Rollanweisung nach Freiburg."
ATC: "Rollen Sie über die A61 bis Kaiserslautern, dann die A6 bis Mannheim und dann die A5 bis Freiburg, Achten Sie auf Fahrzeuge!"
Aircraft 1: "Köln Ground, D-xxxx, Pilot Mayer plus 3 for start up"
Aircraft 2: "Köln Ground, LH xxxx Pilot Huber plus 156 for start up"
[Dieser Beitrag wurde am 11.03.2004 - 00:05 von bastard aktualisiert]
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"Ich habe nie behauptet, dass ich ein einfacher Zeitgenosse wäre. Es stört mich nur nicht, zuweilen schwierig zu sein." |
Schadeeeeeee
HAbt ihr noch mehr solcher Späße auf Lager???
