Erstellt am 20.08.2007 - 11:08

apatride schrieb Der Eigner und das Besatzungsmitglied starben - soviel zur Sicherheit mit Gas an Bord. Apatride

Hallo Apartide,
voriges Jahr auf St. Martin Reede:

ein Motorboot mit Petroleum- Kocher brannte lichterloh, weil ein Stichflamme das Deckshaus in Brand setzte. Skipperfrau mit schweren Verbrennungen in der Klinik.
Soviel zur Sicherheit mit Petroleum.

Alle Brennstoffe (ob Gas oder Petroleum oder Spiritus) alles sind Brenn-- Stoffe.
Ich war 12 Jahre mit Gas unterwegs. Immer mit VORSICHT- Gasschnüffler und elktr. Schalter an der Flasche.
Meint
Helmut

Erstellt am 21.08.2007 - 19:17

Hallo, APATRIDE,

danke für den Hinweis. Aber durch Bootsverkauf/Neukauf stellt sich das Problem nicht mehr.

Erstellt am 29.08.2007 - 15:11

Auf meinem Boot habe ich einen einfachen 2-flamm Gaskocher. Aber für Langfahrt überlege ich mir, mangels Stangenware auf dem Markt, aus 2 Mehrstoffkochern (Gas, Petrol, Benzin, Diesel) Typ: "Omnifuel" von Primus einen funktionsfähigen Kocher zusammenzubauen. Hat jemand Erfahrung? Mit 1 Kocher alle Brennstoffe nutzen zu können wäre doch was.

Fair winds!

Erstellt am 17.04.2009 - 16:03

Caspilot schrieb Mit einem Petroleum-Druckkocher hab ich mich schon mal fast skalpiert und den Vorhang in Brand gesetzt.

auch wenn der Beitrag uralt ist, wegen aktuellem Taylorskocher-Einbau würd es mich sehr interessieren: kann mir jemand erklären, wie man sich mit einem Petroleum(druck)kocher fast skalpieren kann?

[Dieser Beitrag wurde am 17.04.2009 - 16:04 von sevenseas aktualisiert]

Erstellt am 17.04.2009 - 16:13

Er hatte wohl ein Messer auf dem Brenner und das ist dann hochgeflogen, durch die Haare....
Nee, ich vermute mal, er hat sich die Haare angesengt.
Ich rueste uebrigens um, von Gas auf Alkohol (Spiritus), ohne Druck. Brennwert soll gut sein. Das kriegt man ueberall und bei Gas faengts ja schon in der Karibik an mit den Problemen, und wenn ich nach Europa gehe, find ich auch nichts kompatibles und die Deutschen, die hier rueberkommen, haben Alle Probleme ihre Gasflaschen aufzufuellen.
Was haben den die Anderen so fuer Erfahrungen gemacht?

Erstellt am 18.04.2009 - 01:28

mclaus schrieb Er hatte wohl ein Messer auf dem Brenner und das ist dann hochgeflogen, durch die Haare.... Nee, ich vermute mal, er hat sich die Haare angesengt. Ich rueste uebrigens um, von Gas auf Alkohol (Spiritus), ohne Druck. Brennwert soll gut sein. Das kriegt man ueberall und bei Gas faengts ja schon in der Karibik an mit den Problemen, und wenn ich nach Europa gehe, find ich auch nichts kompatibles und die Deutschen, die hier rueberkommen, haben Alle Probleme ihre Gasflaschen aufzufuellen. Was haben den die Anderen so fuer Erfahrungen gemacht?

Hi

bislang haben wir mit dem Befüllen der Flaschen gute Erfahrungen gemacht . Wir haben 2 x 11 kg ALUGAS. Wir haben erst einmal einen Adapter aus unserem EU-Adaptersatz benötigt, und zwar als ein Freund aus Holland in Gambia einen für sein Gewinde brauchte, ansonsten haben wir in Portugal, Spanien und Brasilien befüllt; hier in TT sind wir erstmalig im Bereich amerikanischer Befüllanlagen, auch das war kein Problem, nur der Service als solcher ist recht teuer (11 kg für umgerechnet 17 Euro incl. Transport). Wir lassen uns darum gerade einen eigenen "US"-Befülladapter für unsere deutschen Flaschen drehen (dann werden es bei Eigentransport 11 kg für 6 Euro); ein Entnahmeadapter für eine möglicherweise zu kaufende amerikanische Flasche ist sicher auch keine schlechte Idee. Wir sind allerdings auch gewappnet, unsere Flaschen selbst zu befüllen.

Dass Alkohol "überall zu kriegen" sein soll, wage ich aber zu bezweifeln, Mclaus, da ist es mancherorts sicher einfacher, eine Gasflasche zu befüllen oder sein System via Adapter auf eine andere Flasche umzustellen...

Zum Taylor: ein Bootsnachbar an der Schlei hatte einen, und seine Freundin hatte mehrfach angekokelte Augenbrauen. Wie die das machte, weiß ich nicht, aber es ging...

Gruß
AKKA/Andrea

Randbemerkung - es mag sich noch nicht rumgesprochen haben, aber Caspilot wird uns leider nicht mehr antworten können, er ist vor knapp einem Jahr plötzlich verstorben.

[Dieser Beitrag wurde am 18.04.2009 - 01:40 von AKKA aktualisiert]

Erstellt am 18.04.2009 - 15:03

hallo mclaus,
seit etwa 8 jahren habe ich einen origo- kocher (o,je jetzt ist mir der name rausgerutscht) und der laeuft bis jetzt einwandfrei. mit alk oder bei uns in germany -spiritus. für eine flamme brauche ich ca 1 liter die woche. es gibt auch zweiflammige kocher. spiritus bzw alkohol zum brennen gibt es in germany in fasst jedem baumarkt und fasst jedem einkauf- center. nebenbei benutze ich den alkohol/spiritus um meine petroleum - lampe anzuzuenden.

Erstellt am 21.04.2009 - 10:02

[Zitat=DRACHENSCHMIED]
seit etwa 8 jahren habe ich einen origo- kocher (oje jetzt ist mir der name rausgerutscht)



Das sollte Dir nicht unangenehm sein.

Was spukt da in manchen Köpfen herum, dass wir keine Werbung für gute Produkte zulassen? Solange es auf eigenen Erfahrungen beruht, haben wir nichts dagegen.

Nur Eigenwerbung -die ordentlich auf den Putz haut- wird nicht gerne gesehen. Dezent und aufklärend - genau das wollen wir.

Meint
Helmut

Erstellt am 21.04.2009 - 11:46

Meine Entscheidung ist gefallen.
Wir bauen uns einen Generator ein und kochen dann statt mit Petroleum nur noch elektrisch. Wir hoffen das sich die Geräuschentwicklung ertragbar gestaltet und haben dafür entsprechende Vorkehrungen getroffen.
Mit dem Generator erschlage ich außerdem das latente Energieproblem und kann Herd, Wassermacher, elektrische Heizung, Waschmaschine und sonstnochwas betreiben

Erstellt am 21.04.2009 - 17:57

Hallo Drachenschmied,

Danke, an Origo hatte ich auch schon gedacht. Den werde ich wohl nehmen.

Ralf, ich hab auch einen Diesel Generator an Bord, Koehler/Yanmar mit 10PS, 3Zylinder. Ich koche auch gerne elektrisch und der Generator ist so gut schallisoliert, der stoert nicht im geringsten. So ein bischen wie das permante Geraeusch was man zB auf einem Frachter hat. Damit ist natuerlich auch Mikrowelle und Aircondition (man goennt sich ja sonst nichts)kein Problem. Ich will den Generator nur nicht so gerne beim segeln laufen lassen, mit Schraeglage) und brauche auch noch ein Back-Up, wenn er mal nicht anspringen sollte (bislang noch nicht passiert), insofern bin ich dann gut versorgt und muss micht nicht um Gasflaschen Kompabilitaet usw kuemmern.