Erstellt am 30.07.2006 - 13:33

Pilot schrieb Ich vermisse in der Diskussion einen "SPIRITUS Kocher", wie den von ORIGO. Wie ist denn die Versorgung (weltweit) mit Spiritus? Jemand dazu Erfahrung?

Weltweit ist ein dehnbarere begriff, aber auf den normalen Passatrouten gibt es Alkohol eigentlich überall, allerdings nicht immer als "Spiritus" sondern zum Desinfizieren und Säubern. Der brennt aber genauso gut wie Spiritus.

Erstellt am 30.07.2006 - 13:49

Sorry, für meine Nicht-Definition "weltweit".
Meinte aber schon, die normalen Segelrouten "around the world"!

Ich frage auch deswegen, weil ja einige Segler die Erfahrung gemacht haben, dass zumindest Petroleum nicht mehr so gut zu bekommen ist.

Deshalb mein, vielleicht, Trugschluss, Spiritus sei auch schlecht zu bekommen?

Aber eigentlich ist doch auch jeder "Globetrotter" mit einem Spiritus-Kocher unterwegs?

Dann würde MOSKITOS Antwort ja positiv zu sehen sein.
Der Artikel in der neuen YACHT gibt über "weltweite" Verfügbarkeit keinen Ansatz.

Erstellt am 30.07.2006 - 16:08

Hallo Pilot,
wir hatten mal einen Spirituskocher, als wir noch im Mittelmeer segelten. Es war kein Druckkocher. Die Heizleistung war zur Bereitung eines kompletten Essens nicht ausreichend. Wenn man sich auf die Zubereitung im Wok beschränkt, mag es gehen. Wasser für Tee oder Kaffee kochen dauerte eine Ewigkeit.

In der Karibik ist Spiritus zum Kochen unüblich, jedoch als Reinigungsmittel (denaturated alcohol) bei den Chandleries, Drugstores und auch manchmal in großen Supermärkten zu haben. Den Preis habe ich als relativ hoch in Erinnerung. Ungefähr wie 1 Ltr. Verdünnung oder Acetone.

Fair winds

Caspilot

Erstellt am 31.07.2006 - 14:32

Moin Seefahrer

Ich kann nur für Süd-Ost-Asien sprechen, da wird meistens Gas oder Petrol benutzt. Uebrigens Wolfgang Hausner, Willi Erdmann und all die übrigen Supercracks im Langzeitsegeln benutzen mit Vorliebe das gute "alte" Petrol.
Ich rüste, solange in der Nähe vom bequemen Gas-Supply mit einem Gaskocher aus. Später wenn's auf Langfahrt in entlegene Gebiete geht, wird dann auf Petrol umgerüstet. Mit dem ehrwürdigen Drucktanksystem (gibt auch andere) ist es etwas umständlich zum "Anfeuern" dafür aber zuverlässig und Petrol hat eine sehr gute Heizleistung = wenig Verbrauch (allerdings steigen die Preise für Petrol überall). Das Mitführen ist weitgehend unproblematisch und ungefährlich. An den Geruch dürfte man sich gewöhnen. Die Kocherei wird dann etwas besser geplant werden müssen - da es dann nicht mehr einfach mit "switch on and off" geht.

Wenn ich mir ein grösseres Boot leisten könnte würde ich wahrscheinlich mit Diesel heizen und kochen.

Fair winds!

Markus

Erstellt am 01.08.2006 - 23:05

Hallo,
ist ja schon einige Zeit her, dass wir mit dem Thema angefangen haben. Wir haben uns mittlwerweile für den (für mich) altbewerten Gaskocher entschieden. Dreiflammig mit Herd. Zusätzlich haben wir einen Dickinson Dieselofen, mit Kochfeld, Herd und Heizsystem. Der wird aber nur in warmen Gegenden genützt werden.

Zwar hätte mir die Variante, nur Diesel (und Benzin für den AB) am Schiff mitfürhen zu müssen sehr gut gefallen, da ich aber grundsätzlich nichts gegen Gasherde habe und mir zu viele Steimmen vom Wallas Sieselofen abgeraten haben viel unsre Entscheidung so aus.

lg
Claudia

Erstellt am 01.08.2006 - 23:14

labelleepoque schrieb Zusätzlich haben wir einen Dickinson Dieselofen, mit Kochfeld, Herd und Heizsystem. Der wird aber nur in warmen Gegenden genützt werden.

Hallo Claudia,
kannst Du ein bisschen mehr über den Dickinson Dieselofen erzählen? Weshalb wollt Ihr den anstelle von Gas speziell in warmen Gegenden benützen? Welche Vorteile hat er dort?

Danke und

fair winds

Caspilot

Erstellt am 01.08.2006 - 23:29

Hallo Caspilot,

na, der Dickinson hat einfach den Vorteil, das Boot zu heitzen, weshalb er in den Tropen gänzlich unangebracht ist als Kochofen. (haben dazu erfahrungen auf einer Canadischen Ferozementyacht gesammelt. Man starb fast einen Hitzetod im Schiff, sobald gekocht wurde...) Da wir aber auch Zeit in kalten Gegenden verbringen möchten, haben wir uns für die Variante mit Kochfeld entschieden, quasi zur doppelten Nutzung.

Wir haben Den Dickinson Pacific. Neben dem Herd und dem Kochfeld besitzt er auch Heizschlangen, an die wir einen kleinen Heizkörper schließen, welcher in der Schlafkajüte montiert wird.

Mehr zu den Dieselöfen findest du unter www.dickinsonmarine.com

Erstellt am 02.08.2006 - 00:22

Danke Claudia,
dacht' ich mir's doch, dass es ein kleiner "Verschreiber" war. Der Dieselherd ist für kalte Gegenden gedacht. Ich hab mir die genannte Website mal angesehen. Das sind schon sehr traditionelle Teile, die nicht auf jedem Schiff Platz haben. Auf einem Stahlschiff und in entsprechenden Revieren aber sicher eine interessante Alternative und ein "redundantes System zum Gasherd". Gas kann ja auch mal ausgehen. Ist uns schon passiert. Seit dem habe ich einen kleinen russischen Benzinkocher für alle Fälle an Bord.
Fair winds

Caspilot

Erstellt am 22.12.2006 - 14:41

Hallo,zum Thema Kochen mit Kocher Origo.
Koche seit Jahren mit dem Kocher, im MM ist der Brennstoff nicht so effektiv wie bei uns, aber es geht gut.In Italien unter dem Namen Alcool, In Gr.kann ich den Namen nicht schreiben, aber Lidl hat ihn in kleinen blauen Flaschen. In der Türkei heisst das Zeug Ispirto,ebenfalls sehr preiswert.

Vielleicht ist dieser Hinweis ja nützlich.

Erstellt am 22.12.2006 - 22:28

Zu Spiritus gibt es eine Geschichte (ob wahr oder nicht weiß ich nicht) die in der Karibik erzählt wird: Ein amerikanischer Segler kommt aus einem Supermarkt mit 2 Kanistern Spiritus. Ein anderer Segler sagt zu ihm, er müsse aber ein reicher Mann sein, daß er sich das leisten könne. Darauf der Amerikaner : Irrtum, reich war ich bevor ich den Supermarkt betrat.

Gruß Bernd

[Dieser Beitrag wurde am 22.12.2006 - 22:33 von leguan aktualisiert]