Erstellt am 03.05.2008 - 12:18

Jo, wiedersehen!

Erstellt am 03.05.2008 - 14:00

Hallo!
Dingel arbeitet nicht gegen physikalische Probleme oder Widersprüche oder gar generell gegen die Physik an.

Die Motorenlösung ist eine technische Lösung die nicht den offensichtlichen Versuch unternimmt, irgend etwas ad absurdum zu führen oder zauberhafte Vorgänge zu etablieren.
Die sind im Laufe der Zeit angedichtet worden, gut, Dingel konnte es nur recht sein.

Der 2. Arbeitstakt einer Viertakt Verbrennungsmaschine verlangt der besonderen Aufmerksamkeit. Druck- und Temperaturverlauf, der (Quantitative) Anteil des Wassers (im Wasser-/Luftgemenge) sowie der Zeitpunkt der zusätzlichen Wärmeeinleitung sind sehr wichtige Faktoren.

Die Zündkerze wird nicht zum Zünden von irgendetwas zur Verbrennung verwendet. Bei ihr geht es ausschliesslich um die Wärmezufuhr, theoretisch könnte das auch von einer Heizwendel (zu träge) oder von einem Magnetron (zusätzlicher Aufwand, eventuell auch zu träge - weiß ich nicht) übernommen werden.

Selbst das Entfernen des serienmässigen Luftfilters hat eine Bedeutung. In dem Motor sind einige Massnahmen zur Verhinderung sonst üblicher Verwirbelungen getroffen worden. Nur so ist es möglich über die thermische Autoisolation den Leistungsfaktor im Dauerbetrieb soweit zu erhöhen, dass ein Betrieb überhaupt möglich ist.

Und all diese Weißheiten sind mit der gängigen Physik im Einklang, etwas Konträr wirds beim 2. HS der TD. Allerdings auch nicht wirklich. Aber das ist dann wohl ein anderes Thema.

DrWattson

Erstellt am 03.05.2008 - 15:00

Du hast es drauf, lange Texte ohne jeglichen Inhalt zu verfassen.

Schau mal hier....

http://homepageberatung.at/cont/junk/bu … /index.php

Das könnte dir Arbeit ersparen.

Erstellt am 03.05.2008 - 15:49

Huch, da liest ja wirklich noch jemand mit.
Die Zündkerze hat in der Motorkonstruktion während des normalen Betriebes nur eine wärmezuführende Eigenschaft.
Zum Starten wird diese jedoch verwendet um die, bereits erwähnte, Mindestdrehzahl zu erreichen. Hierzu verwendet Dingel offensichtlich seinen Wasserstoff.

Die Mindestdrehzahl ist der Punkt gewesen, der mir das meiste Kopfzerbrechen bereitete. Die Begründung ist allerdings wenig spektakulär sondern schlüssig.
Die zu entnehmende Energie in einem halben Liter Luft (500ml / 500 ccm) ist nicht gerade üppig. Um eine (ugs.) 2 Litermaschine überhaupt zum Arbeiten zu bewegen, sind mindesten ca. 400 rpm erforderlich. Nur so wird genügend (thermische) Energie (aus der Umwelt) zugeführt um den schlechten Wirkungsgrad (beginnend ab Takt 3 sowie 4 Totpunkte/Umdrehung) zu überlaufen.

In diesem Zusammenhang macht es auch Sinn einen PKW mit einem Automatik Getriebe zu verwenden. Abgesehen davon das ein Automatik Getriebe während der hohen Drehzahlbereiche den Gangwechsel vornimmt, kann auch sehr elegant (und einfach) ein Mindestdrehzahlniveau zur Anfahrphase gewährleistet werden.

DrWattson

Erstellt am 03.05.2008 - 20:17

DrWattson schrieb Huch, da liest ja wirklich noch jemand mit.

Das ganze Forum lauscht doch ehrfurchtsvoll Deinen Worten.

Erstellt am 04.05.2008 - 10:36

DrWattson schrieb Huch, da liest ja wirklich noch jemand mit. Die Zündkerze hat in der Motorkonstruktion während des normalen Betriebes nur eine wärmezuführende Eigenschaft. Zum Starten wird diese jedoch verwendet um die, bereits erwähnte, Mindestdrehzahl zu erreichen. Hierzu verwendet Dingel offensichtlich seinen Wasserstoff. Die Mindestdrehzahl ist der Punkt gewesen, der mir das meiste Kopfzerbrechen bereitete. Die Begründung ist allerdings wenig spektakulär sondern schlüssig. Die zu entnehmende Energie in einem halben Liter Luft (500ml / 500 ccm) ist nicht gerade üppig. Um eine (ugs.) 2 Litermaschine überhaupt zum Arbeiten zu bewegen, sind mindesten ca. 400 rpm erforderlich. Nur so wird genügend (thermische) Energie (aus der Umwelt) zugeführt um den schlechten Wirkungsgrad (beginnend ab Takt 3 sowie 4 Totpunkte/Umdrehung) zu überlaufen. In diesem Zusammenhang macht es auch Sinn einen PKW mit einem Automatik Getriebe zu verwenden. Abgesehen davon das ein Automatik Getriebe während der hohen Drehzahlbereiche den Gangwechsel vornimmt, kann auch sehr elegant (und einfach) ein Mindestdrehzahlniveau zur Anfahrphase gewährleistet werden. DrWattson

Bitte hör auf, ich kann nicht mehr!!!

Selten so viel Müll gelesen! Weiterhin neigst du zu Wiederholungen!

Erstellt am 04.05.2008 - 14:13

James W,
dann bitte ich höflichst um konkrete Erläuterungen und Begründungen zu:
Müll - an welcher Stelle bzw. welchen Stellen genau im Zitat?
Wiederholungen - wo im Zitat?

DrWattson

Erstellt am 04.05.2008 - 14:50

ich frage mich immer ......
warum bringen die leute soviel energie auf für ihre erzählungen.....das alles so einfach und klar ist.....

statt einfach ihre erzählungen mal in die tat umzusätzen - und dann ihre energie in der vermarktung einzusätzen.

man zeigt einen immer wieder hunterte von knallgas-cellen in videos -- aber kein einziger wassermotor ist dabei..... denk denk denk

Erstellt am 04.05.2008 - 15:29

DrWattson schrieb James W, dann bitte ich höflichst um konkrete Erläuterungen und Begründungen zu: Müll - an welcher Stelle bzw. welchen Stellen genau im Zitat? Wiederholungen - wo im Zitat? DrWattson

Punkt 1. Müll

Du schreibst keine Details, weder technisch noch evtl. theoretisch, lediglich - und damit kommen wir zu

Punkt 2. Wiederholungen

Die Wiederholungen befinden sich nicht in diesem einen Post sondern ziehen sich durch ALLE deine Posts. Lies sie vllt. einfach nochmal selbst wenn du es nicht merkst!

Ich kann auch schreiben: Dies und das ist genial, schwer durchschaubar aber toll und alles anders als alle denken blaaaaaa blaaaaaaaaa blaaaaaa! Fürs Schwingen leerer Phrasen ist dann der Bullshitgenerator ein tolles Werkzeug (siehe Link weiter oben)!

Das mit dem Dampf blickst du offenbar auch nicht vor lauter Nebelbildung und dein "gelungenes Experiment" ist auch nur ein Fiebertraum!

Aber warum kommst du daher und laberst hier rum??? Suchst du Dumme die dir ihr Geld geben??? So ein kleiner Würth vllt.??? Ich habe Mitleid mit dir und überweise dir 1000€ damit du zu nem Kopfarzt gehen kannst!

Erstellt am 04.05.2008 - 15:53

Aber, aber, James W.
Du kannst es mir doch nicht zum Vorwurf machen wenn Du hier nicht auf der Rallebank sitzt. Die Dummen suche ich nicht, die kommen ganz von alleine, mindestens 3 eindrucksvolle Beispiele sind gar nicht so weit entfernt.

Ich hatte höflichst um konkrete Erläuterungen und Begründungen gebeten, auf nichts von alledem bist Du eingegangen. Diese Vorgehensweise wird normalerweise den s.g. PM/FE/Alternativ-Anhängern von der etablierten Seite vorgeworfen, offensichtlich lernen beide Seiten voneinander dazu.

DrWattson