Erstellt am 13.08.2009 - 12:21

Wir haben uns für diese Saison (ab November/09) die Route ABC-Inseln - Jamaika- Cuba - Florida vorgenommen.

Hat auf dieser Strecke schon jemand eigene Erfahrungen gesammelt oder wo finden wir dafür geeignete Reiseinfos.

Erstellt am 13.08.2009 - 23:11

Hallo Klaus,
Erfahrung auf der Route hab ich leider nicht, denn als US-Resident darf ich nicht nach Cuba. Ich wollte nur warnen, dass es etwas "Buerokratie" geben wird, wenn Ihr direkt von Cuba nach den USA lauft. Die US-Coastguard wird vermutlich laengsseits kommen und alle moeglichen bunten Fragen stellen. Ich wuerde mich so frueh wie moeglich bei der "US-Coastguard Group Key West" auf Kanal 16 melden, damit die Euch nicht fuer (Menschen)Schmuggler halten.
Man kann einer Menge Problemen aus dem Weg gehen, wenn Ihr ueber die Bahamas nach Florida kommt und die Bahamas sind ein Traum und definitiv eine Reise wert.
Zum Wetter, im November gibt es vermutlich etliche Tage mit noerdlichen Winden und dann kann es im Golfstrom schon ganz schoen zur Sache gehen, aber das Wasser ist nach wie vor warm. Es weht aber selten mit mehr als 15-20 kn. Bei noerdlichen Winden reicht das fuer 8-10' Wellen im Golfstrom.

Erstellt am 14.08.2009 - 14:09

Danke Michael,

ich hatte ja schon einmal ein paar interessante Infos von Dir (wegen der komischen Flaggenregelungen). Werden uns rechtzeitig vorher bei Dir melden.
Seit gestern sind wir übrigens "stolze" Besitzer eines USA-10-Jahres Visum.

Erstellt am 14.08.2009 - 18:37

Hallo Klala,
die "Yvette" mit den Dt.-Schweden Rolf und Diana ist im März d.J. von St. Martin kommend nach Kuba eingereist; ihre aktuellen Infos findest du unter:

Reisebriefe auf der Homepage der YVETTE

oder einfach mailen - sie sind inzwischen in der Ostsee zurück seit letzter Woche.
Gruß
Jens

Erstellt am 15.08.2009 - 13:05

Wir haben einen ähnlichen Kurs von Panama direkt nach Kuba über die "Flats" gesegelt und wir kennen Segler , die von Venezuela nach Jamaika gegangen sind, aus diesen Info's würde ich sagen, der Anfang, d.h. die ersten 100-150 Meilen sind schwierig, weil der Passat ziemlich auf die Nase kommt.
Je weiter man nach Norden kommt, wird es normalerweise einfacher (bei Reisezeit April-Juni),im April kann es noch vorkommen, dass ein Norder zumindest den Westteil der Karibik durchbläst, das ist ziemlich unangenehm mit hartem Seegang, vor allem auf den flachen Bänken zwischen Honduras und Jamaika.

Kuba:
Je nachdem, wo man ankommt wird es sehr bürokratisch.Wir mussten im Süden bei Santa Lucia einklarieren, weil wir ein Problem mit dem Prop hatten und einen schwellfreien Arbeitsplatz brauchten.Nach Kontakt mit dem Hafenkapitän über Kanal 16 begann ein filmreifer Auftritt der "Behörden". die Reparatur war gottseidank schon vorher in einer Stunde durchgeführt, der Aufenthalt mit allen Kontrollen und Anweisungern dauerte einen Tag und eine Nacht und wenn wir dann entgegen der Anweisung nicht abgefahren wären (und gottseidank mit 5 1/2kts einen halben Knoten schneller als die qualmende Coastguard waren)sässen wir wahrscheinlich heute noch da.

Havana dagegen war einen Tag später easy und ohne Probleme.

USA:
das war für uns (2003) das erstaunlichste Erlebnis ...und wahrscheinlich absolut nicht relevant..
wir hatten uns auf alles mögliche eingestellt, Coastguard, Kontrollen,Papierkram etc.

Ab Havana schneller Trip wegen dem Golfstrom und dann Ankommen Miami...
keine Coastguard weit und breit, wir haben nach 5 mal Anruf auf ch 16 es aufgegeben, sind durch den Cape Florida Channel ins Flachwasser eingelaufen und haben in der Marina Key Biscayne festgemacht, da war um 18:00 kein Service mehr...und auch keine Coastguard oder ähnliches, nur ein Münztelefon, da haben wird die tollfree nr. (steht auf der Telbox drauf) angerufen,.."Guten Abend, wir sind da.." Na schön, kommt morgen ALLE ( habe extra gefragt, da unsere info war...nur der Captain darf kommen)zum Pier??? (habe ich vergessen)

Wir dann morgens mit dem Bus dahin gefahren,Erstaunen und Unverständnis, dass da drei "Aliens" zu Fuss an der Barriere ankamen, aber dann ging alles ohne Probleme, das einzige war beim Zoll,..... der Computer wusste nicht (der, der ihn bediente auch nicht), dass es 2003 nur noch ein Germany gab, er wollte wissen "east or west"

In den Marinas hingen damals schon überall die Warn-Schilder von der Homeguard nach dem Motto "Achtung, Feind ist überall"

das war in 2003, daher vielleicht nicht mehr relevant.
Wenn ich allerdings mir vorstelle, dass die Customs-Computer noch in 2003 von zwei Deutschland ausgingen??? dann geht es auch in den USA nicht immer super-schnell..

Erstellt am 15.08.2009 - 23:32

Hallo Moskito,

2003 ist halt schon 6 Jahre vorbei und da gab es auch noch trotz Verbotes eine jaehrliche Regatta von der Florida Westkueste zur Hemmingway Marina. Da sind so ein paar legale Schlupfloecher ausgenutzt worden. Dann allerdings hat Schorse Bush und sein schlimmes Team zugeschlagen und etliche (US) Segler sind verhaftet worden, Boote konfisziert etc. Seitdem werdet Ihr keine US Flaggen mehr auf Kuba sehen.
Unter Obama koennte jetzt alles wieder etwas lockerer zugehen und bei der SSCA wird auch schon heftig disukutiert und gewettet, wann es denn wieder losgeht. Bis dahin allerdings sollte man vorsichtig sein.
Ich liege auch in Key Biscayne (Crandon Park Marina) und da kann man auch noch reinschleichen, das schaffen ja auch nach wie vor immer noch Kubaner auf Floessen, aber wenn man dann erwischt wird, wird es teuer. Warum sollte man das Risiko eingehen, wenn man ja als Deutscher nicht an das Embargo gebunden ist.

Klaus, die Dinge sind in Bewegung, aber es ist schwer zu sagen wann was passieren wird.
Meldet Euch so ein paar Wochen vor Eurer Abreise und dann check ich mit der Coastguard und Department of Homeland Security bezgl des letzten Standes. Die Coastguard ist sehr praesent auf '16' und haut auch permanent rein, wenn da zuviel geschwafelt wird, was leider oft der Fall ist, denn man braucht hier ja kein Funkzeugnis und daher ist es halt ziemlich chaotisch auf '16'.

Viel Spass beim planen.

Erstellt am 17.08.2009 - 16:34

mclaus schrieb Ich liege auch in Key Biscayne (Crandon Park Marina) und da kann man auch noch reinschleichen, das schaffen ja auch nach wie vor immer noch Kubaner auf Floessen, aber wenn man dann erwischt wird, wird es teuer. Warum sollte man das Risiko eingehen, wenn man ja als Deutscher nicht an das Embargo gebunden ist.

Das ist die Marina an der Brücke zu Virginia Key oder??? da haben wir jedenfalls an der Fuel-Pier gelegen und um 17:00 nachmittags war da alles zu.

Ich wollte auch keinem einreden, inoffiziell in die USA einzulaufen, das kann böse enden. Mich hat nur erstaunt, dass selbst bei lautem "Anklopfen" über Ch 16 gut 5 Meilen vor Cape Florida und die 2 h danach durch den Kanal bis zur Marina kein Mensch uns angesprochen hat.

Na ja das war eben 2003...

Erstellt am 18.08.2009 - 03:44

Hallo Moskito,

nee, hab ich Dir auch nicht unterstellt, dass Du das inoffizielle Einreisen befuerwortest....
Du hast Recht,das ist vor der Bruecke nach Virginia Key. Ab 1700 ist da wirklich tote Hosen und ohne Auto ist man verloren, oder, wenn man es dabei hat, per Fahrad nach Key Biscayne Stadt, da ist es ganz nett.
Naechstes Mal weisst Du ja, mich anrufen/emailen und dann kriegen wir das schon Alles geregelt.

Erstellt am 18.08.2009 - 18:04

Ich war jetzt ein paar Tage nicht am Computer und morgen geht es zurück nach Grenada.
Vielen Dank für die Beiträge, die helfen uns bestimmt, wenn wir die nächsten Schritte vorbereiten.
Danke auch Moskito für Deinen ausführlichen Bericht.
Und bei Dir, mclaus, werden wir uns bestimmt melden und vielleicht sehen wir uns auch.

Erstellt am 11.10.2009 - 14:08

Hallo Klaus, habe gerade Deine Frage gelesen.
Ich bin mit meinem Kat dieses Jahr von Palm Beach-Fl. im ICW bis nach Key West gefahren und dann rüber nach Cuba gesegelt. Ein Clearenc-Paper nach Cuba wurde mir nicht ausgestellt, sondern nur nach Cancun-Mexico, bin trotzdem nach Habana gesegelt aber Du solltest auf keinen Fall von Cuba nach Florida segeln, ich würde auf jeden Fall via Isla Mujeres bei Cancun nach Florida segeln, da vom Dez. bis ca. März kräftige Norder über die Bahamas blasen, das ist dort sehr unangenehm.
Ich war dann ca. 2 Monate im Süden von Cuba unterwegs, das war super dort. Keine Probleme mit den Behörden, die waren alle sehr nett und freundlich, alle Seezeichen sind intakt, es ist ein super Revier.
Für mehr info's, maile mich an - info@titaro.com