Erstellt am 11.06.2008 - 00:52

Hallo liebes Foris,
ich bin ganz neu hier, aber nicht als Besitzer und Fan von beiden Geräten die da sind - Trilobite und Automover.
Nun habe ich ein größeres Problem und hoffe hier auf kompetente Hilfe.
Ich habe seit mehreren Jahren diese beiden Geräte und bin super zufrieden damit. Mit dem AM noch ein bißchen mehr als mit dem Trilobite.
Also ich habe Probleme mit der Schleife. Irgend jemand hat mir den Draht gekappt. Ich habe ihn heute versucht neu mit der passenden Klemme zu verbinden, bin mir aber nicht mehr sicher, wie man das richtig macht?
Müssen die zwei Drahtenden abisoliert werden, damit sie dann richtig Kontakt haben mit den Teilen in der Klemme oder steckt man einfach nur die zwei Enden, wie sie sind in die Klemme und drückt zu? Habe diesbezügl. in der Anleitung nichts gefunden.
Ich habe es mit abisolieren versucht, aber der AM bringt mir die Fehlermeldung wg. der Schleifenerkennung (vorher genauso wie nachher). Gibt es eine Möglichkeit zu testen ob die Verbindung so wie sie ist okay ist?
Sollte sie das sein, ich kann nun doch nicht ausschließen, dass der Draht nicht noch irgendwo beschädigt ist???? Habe bei den FAQ schon gelesen, wie man die evtl. Bruchstelle finden kann. Mit dem Radio? Gibt es da inzwischen bessere Methoden?
Wäre für jede Hilfe dankbar und für jeden Rat. Also am AM liegt es nicht, würde ich mal sagen, weil wenn ich die Schleifenerkennung ausschalte dann mäht er einwandfrei, nur dass er eben immer fährt bis er wo anstößt und das ist auch nicht das wahre.
Danke für Hilfe
kimba

[Dieser Beitrag wurde am 11.06.2008 - 12:24 von kimba aktualisiert]

Erstellt am 11.06.2008 - 11:38

Ich möchte ja nicht lästig sein, aber nachdem Regenwetter angesagt ist, hätte ich noch gerne vorher was unternommen in Sachen "AM".
Kann mir bitte, bitte jemand meine Anfrage beantworten. Mir wäre so sehr damit geholfen und ich war richtig glücklich als ich dieses Forum entdeckt hatte. Bitte lasst mich nicht hängen. Was nutzt der beste AM, wenn man ihn nicht benutzen kann (schluchz)
LG kimba

Erstellt am 11.06.2008 - 12:38

wenn die Drähte mit der Isolierung in den Scotchlock-Verbinder reinpassen, dann braucht man die Isolierung nicht zu entfernen: die Hacken im Verbinder werden schon durch die Isolierung kommen und sichern damit den Kontakt.

Erstellt am 11.06.2008 - 12:43

Danke schon mal für diese Antwort asterix.
Weisst wegen der anderen Fragen - also wie ich checken kann, ob ich das mit der Klammer richtig gemacht habe und die Verbindung nun okay ist?

Zweitens wie ich evtl. abklären kann wo auf all den übrigen Metern auch noch ein Draht beschädigt ist?
Danke

Erstellt am 11.06.2008 - 13:23

mit einem Ohmmeter kannst du die Drähte überprüfen.
Mit dem Radio funktioniert es ziemlich gut, so bei 200khz auf LW.

Erstellt am 11.06.2008 - 18:04

Die Kabelenden kommen so wie sie sind in den Quetschverbinder. Der ist extra so konzipiert, dass er selbstschneidend die Kabelenden elektrisch verbindet. Der Verbinder ist mit Gel gefüllt, damit die Isolierung gegen Feuchtigkeit gesichert ist.

Wichtig, am besten mit einer Kombizange den Verbinder richtig zusammendrücken.

Erstellt am 12.06.2008 - 00:46

@asterix,
danke für die erneute Antwort. muss mal schauen ob ich ein altes Radio auftreiben kann bzw. ob meine eine LW haben.
was ist eigentlich eine Ferritantenne? so eine Stabantenne die man ausziehen kann oder so ein Draht der dranhängt als Antenne?

@davinci,
dann hab ich das wohl vor Jahren auch so gemacht, ich wußte es nur nicht mehr. dass da Gel drin ist, hab ich gesehen, weil nachdem mein AM "keine Schleifenerkennung" gemeldet hatte, hab ich mit der Zange die noch nicht ganz feste Klemme wieder geöffnet und da ging das Käppchen gleich ganz runter. Hab dann die Drähte rein und wieder zugemacht und mit der Zange zusammengedrückt. Trotzdem geht nix. Kannst Du Dir vorstellen, dass ich durch das Öffnen was ruiniert habe und die Klemme deshalb die Verbindung nicht mehr richtig hergestellt hat, dass es also daran liegen könnte?
Oder dürfte das eigentlich nix ausmachen?

Erstellt am 12.06.2008 - 08:14

Ferritantenne ist eine Antenne innerhalb des Radios. Jedes funktionierendes LW-Radio (externe Antenne braucht man nicht) sollte geeignet sein.

Am besten ein neuer Scotchlock-Verbinder verwenden.

Erstellt am 12.06.2008 - 16:00

asterix schrieb Ferritantenne ist eine Antenne innerhalb des Radios. Jedes funktionierendes LW-Radio (externe Antenne braucht man nicht) sollte geeignet sein.

danke, habe noch kein solches gefunden, meine haben alle nur MW und UKW

[Dieser Beitrag wurde am 12.06.2008 - 16:03 von kimba aktualisiert]

Erstellt am 12.06.2008 - 18:13

ok, dann bei MW 800khz probieren. Das Radio muss man versuchen in alle Richtungen zu drehen bis es knattert, und am Angfang ganz nah am Draht und an der Station.