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Erstellt am 08.01.2006 - 11:52

@all
für's Lob.

@Stefan
den B-Pershing habe ich von extra-trade (www.extra-trade.de), dieser Händler hat immer wieder Pershings zum ersteigern im E-Bay (kein Sofortkauf)

Ich freue mich schon auf Deine Bilder.

Falls Du Dein Fahrwerk umbauen solltest hätte ich noch einen Verbesserungsvorschlag, den Du gleich von Anfang an berücksichtigen könntest. Und zwar ist die Wanne im Bereich der Motorgetriebe sehr tief ausgeformt. Da kann man locker nochmal 5-8mm mehr Bodenfreiheit rausholen. Dazu müßte aber die Wanne im Heckbereich zersägt und die Bodenplatte neu angebracht werden.
Bei meinem Abrams werde ich es zunächst mal so lassen wie's im Moment ist (Meine Motorhalterung paßt perfekt), mal schaun ob's im Fahrbetrieb stört. Wenn ich zu sehr aufsitze muß ich diese Optimierung halt noch nachträglich vornehmen.

PS: Ich finde Dein Oberteil ist sehr gelungen. Nur die Schnur, die Du zum befestigen einiger Zusatzausrüstung verwendest finde ich für 1:16 etwas zu dick
Ansonsten TOP!

Heute morgen habe ich die Wanne wieder komplett zerlegt. Als nächstes werde ich die Wanne verspachteln und lackieren.

Grüße,
Oli

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Erstellt am 17.01.2006 - 20:20

zusammen,

hab' mal wieder ein wenig weitergebastelt.



Das Wannenunterteil ist nun verspachtelt, lackiert und wieder montiert. Die Laufrollen habe ich mit Gummimänteln versehen (aus einem Fahrradschlauch).



Die Stirnwand schließt nun mit der Wannenoberseite ab. Den rechten Scheinwerfer habe ich richtig herum montiert (Muß noch verspachtelt werden).
Die Schutzbügel für die Scheinwerfer wurden angebracht, sowie die Abschleppösen.

Auf beiden Seiten wurden Halterungen für die Ersatz-Kettenendverbinder montiert.

Die erste Probefahrt im Schnee habe ich nun auch absolviert. Das Laufwerk arbeitet Butterweich und gleicht sich schön den Bodenunebenheiten an.

Eventuell muß ich bei steigender Zuladung die Federn der ersten Laufrolle von der weichen in die mittlere Stellung bringen, da die Laufrolle nun beim anfahren an eine Steigung ganz einfedert.

Sodele, to be continued...


Grüße,
Oli


[Dieser Beitrag wurde am 17.01.2006 - 20:22 von oli32 aktualisiert]

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Erstellt am 17.01.2006 - 21:30

Hi Oli,
ich kann mich nur wiederholen:

big

Solange du noch nicht fertig bist - was hälst du davon, die Neigung der Frontplatte zu korrigieren? Schau mal in meinem Beitrag zum M1, da habe ich glaube ich Bilder davon dabei...

Aber ich muss echt sagen, diese Fahrwerkslösung ist eine extrem kostengünstige und geniale Idee...

Hau rein und halte uns auf dem Laufenden!!

Stefan

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Erstellt am 17.01.2006 - 21:33

Dein Umbau gefällt mir echt sehr gut, abe ein kleiner Makel ist mir doch aufgefallen: du hast zum sprühen des Stabes abgeklebt Keine so gute Idee, denn Staub verwirbelt ja nicht schnurgerade.

Aber lass dich von meiner Meckerei nicht unterkriegen, dein Umbau find ich trotzdem nachahmenswert!!
Gruss harald

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Erstellt am 17.01.2006 - 21:48

Hi Harald,

ähm, das Oberteil der Wanne habe ich noch nicht lackiert

Kommt erst noch dran wenn ich mit meinen Umbauten fertig bin.

Grüße,
Oli

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Erstellt am 17.01.2006 - 22:41

Ähm?? Ist dieser "Staub" etwa von Hause aus so drauf?? Ich hatte mich eh schongewundert warum du anfängst zu lacken, wenn der Umbau noch nicht abgeschlossen ist.
Gruss Harald

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Erstellt am 18.01.2006 - 00:26

Hi,
schönen Umbau hast Du da angefangen,sieht schon sehr gut aus.


Gruß
Henry

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Erstellt am 18.01.2006 - 08:55

Hallo Harald,

Graupner hat die 2.te Serie des M1A1 von Werk aus ein weinig "gealtert". Das ist dann der Staub auf den Seitenschürzen. Kannste natürlich vergessen, aber...

Beim M1A2 in Wüstentarn hat´s schon besser geklappt, der sieht schon ab Werk recht ordentlich aus.

Beste Grüße,

Stefan

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Erstellt am 18.01.2006 - 18:56

Hi Harald,

wie Stefan schon sagte, der Staub kommt quasi mit dem Panzer schon mit.
Ich bin auch guter Hoffnung, daß meine Lackierung zumindest eine Idee besser als die Originale ausfällt. (Hoffentlich)

@Stefan, für den Tip zwecks dem Neigungswinkel der Frontplatte, habe das nochmal nachgeprüft und meine Stirnwand entsprechend angepaßt.

Bilder gibt's wieder sobald's noch ein bisserl mehr zum zeigen gibt.

Grüße,
Oli

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Erstellt am 18.01.2006 - 21:06

Hi Oli,
ich hätte da noch ´ne Idee:

Verpasse den Sichtschlitzen der Fahrerluke doch richtige "Verglasung". Nimm dazu einfach einen Streifen Photonegative. Die Endstücke haben einen schönen dunkel schimmernden Farbton. In passende Stücke schneiden und mit Weißleim von unten reinkleben. Effekt ist Super

CU,

Stefan