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altewutz 



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Status: Offline
Registriert seit: 16.05.2008
Beiträge: 279
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...   Erstellt am 02.10.2009 - 17:17Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Moin liebe Kollegen!

Projekt hat 'ne Weile geruht aber bin seit ein paar Tagen wieder dran.Die Sucht ruft.
Da es für die ganze Konstruktion keine Baupläne gibt,
dauert es bei mir....
Mein Plan war, in den JPIV einen RRZ und eine verstärkte Blitzdiode einzubauen.

Dazu habe ich leider eine Oberwanne von einem Sturmgeschütz zerstückelt.

Mir fiel nix Besseres ein.





und den gesamten Block eingeharzt:



Bis auf Mg uns Licht Alles verdrahtet:



Hier ein Blick von unten,scheint Alles zu passen:



Oh je, der Saukopf muß sich ja mitbewegen und das Rohr freien Lauf haben.
Da habe ich lange geknobelt, hier die Lösung:



Grund eine Pulle Bier aufzumachen:



Fröhlich nun an die Elektronik...

Das muß da jetzt noch rein:



Und da ham wa den Salat.

Ich hatte im Eifer vergessen, das es da noch massenhaft Kabel gibt...

Jo, wohin damit?



Akkufach muß teilweise raus. Habe da schon eine Idee.

Ich muß halt fast alle Leitungen verlängern um die
Elektronik zu versetzen.

Jetzt meine Frage:

Welchen Querschnitt müssen die Motorleitungen haben?


Außerdem sollten die sehr flexibel sein, damit ich die gut verlegen kann.

Bitte gebt mir einen Tipp!

Freundliches Kettenrollen

Reini

[Dieser Beitrag wurde am 02.10.2009 - 17:25 von altewutz aktualisiert]





Signatur
Einige TigerI,Panther,PZIII,PZIV,Pershing von HL, teilweise im Bau
Königstiger von Matorro wartet auf vernünftige Getriebe
T34-Umbau auf Proportionalsteuerung
daneben einige Projekte
Ostwind mit Pappkanone
Verstärken der Schussfunktion.
Watpanzer etc..

altewutz 



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Status: Offline
Registriert seit: 16.05.2008
Beiträge: 279
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...   Erstellt am 09.10.2009 - 19:16Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Na gut, als Semi wird man kaum beachtet aber ich habe bissle weitergeschraubt an meinem Jagdpanzerinnenleben.

Mußte noch bissle mehr rausfräsen um Platz zu schaffen.
Aber das Akkufach habe ich nicht komlett entfernt auch wegen der Stabilität und ich komme noch von unten ran.
Die ganze Ladesteckerkrempelei damit erpart. Platz war eh nicht mehr, durch die fette Rohrrückzugseinheit.

Aber so gehts rein:



Hier die maximale Rohrerhöhung:



Tiefer gehts leider nicht:



Aber Alles klappt vorzüglich.
Bis auf die Frontpartie, wo mir immer noch Maße fehlen steht das Ding schon super da.



So sollte es vorne aussehen:



Der Doc hat das so gelöst, mir fehlen die genauen Maße:


Also Alles noch in Arbeit.

Guten Kettenriss an Alle

Reini





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