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vivelavie ...



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...   Erstellt am 01.08.2008 - 18:51Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Zusammen,

leider mussten wir unser Überführungsfahrt ins Mittelmeer abbrechen. Propellerschaden auf der Mosel http://www.razyboard.com/system/img/smilies/huh.gif
Hier haben wir von einem finnischen Segler (1,5m Tiefgang) erfahren, dass es wohl sehr schwer bis unmöglich ist mit einem Tiefgang von 1,80 m durch den Vogesen Kanal zu kommen. Er berichtet uns von einem schwedischen Segler der umkehren musste. Stellenweise sollen sogar Boote mit 1,7 m Tiefgang schwierigkeiten haben durchzukommen. Nach dem 5 Anrufen bei verschiedenen französischen Stellen wurde wir an die deutschen Stellen verwiesen, die wüssten besser bescheid. Na vielen Dank http://www.razyboard.com/system/img/smilies/dizzy.gif
Damit war diese Route für uns gestorben ( wir haben 1,8 Tiefgang). Über den Rhein-Rhone Kanal wollten wir nicht mehr, da haben wir vor 4 Jahren schon mit 1,4m Tiefgang festgesessen
http://www.razyboard.com/system/img/smi … cided.gif. Bitte versteht dies nur als Hinweis und entscheidet selber, der ein oder andere ist auch schon durchgekommen. Jetzt werden wir nächstes Jahr über Holland, Ärmelkanal, Biskaya ins Mittelmeer segeln. Es wäre schön wenn Ihr uns hierzu Informationen über Routen zukommen lassen könntet.

Mit freundlichen Grüßen
Sofia und Udo




Theesener ...



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...   Erstellt am 31.08.2008 - 10:44Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Oh Mann, da kann man ja echt zu viel kriegen. Aber Danke für den Hinweis. Wir haben die Route auch im Auge und immerhin 1,60 Tiefgang. Jetzt werden wir noch mal genauer gucken.

Viel Glück beim Andersherumfahren.

Handbreit

Carsten





Signatur
Im Hafen ist ein Schiff am sichersten.
Aber dafür werden Schiffe nicht gebaut.

leguan ...





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...   Erstellt am 31.08.2008 - 14:04Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Sofia und Udo,

wir haben damals (2003) die Route Holland, Belgien, Südengland, Scilly Inseln, Biskaya Nordspanien gewählt. Besonders sehenswert für uns war Vlieland (Holland en miniature) Dover und generell Cornwall mit seinem fast südlichen Klima. Sehr schön waren auch die Scilly Inseln, solltet Ihr auf alle Fälle besuchen. Eins darf ich natürlich nicht verschweigen: England ist sehr, sehr teuer. Für eine Nacht in Portsmouth haben wir für eine Reinke Super 10 24! Pfund bezahlt. In anderen Häfen war es nicht viel weniger. Auch das Essen war sehr teuer, vor allem frische Sachen. So kostete ein Zuccino in Falmouth 1 Euro. Wenn man so die Supermärkte ansah, hatte man den Eindruck, daß in England vor allem Tütennahrung und industriell vorgefertigte Sachen gegessen werden. Kostenlos konnte man in Studland Bay und in Penzance an einer Mooring Tonne liegen. Ich glaube, die Preissituation ist in den 5 Jahren seither nicht viel besser geworden. Aber man macht das halt nur einmal. Preisgünstiger und auch kürzer, falls Ihr es eilig habt ist es natürlich auf der französischen Seite. Falls Ihr Fragen habt (wir sind dann an der spanischen und portugiesischen Küste entlang und dann nach Lanzarote gesegelt) will ich sie gerne beantworten.

Gruss leguan





Signatur
www.sy-orexis.de

Benjamin ...



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...   Erstellt am 31.08.2008 - 16:02Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Bei mir steht die Überführung vom Ijsselmeer ins Mittelmeer über die Binnenwege im nächsten Frühjahr an. Aufbauend auf leider schon 20 Jahre zurückliegenden Erfahrungen von Teilstrecken habe ich mich ausführlich mit dem Thema beschäftigt und meine Vorbereitungen hier zusammengefasst.

Es gibt im Internet eine Menge Reiseberichte. Danach scheint ein Tiefgang von 1,60 m, zumindest im Canal de L'Est keine ernsthaften Probleme zu machen. Anders ist das im Canal du Rhône a Rhin. Dort soll das Problem hauptsächlich in den Flussteilen des Doubs liegen, die wohl sehr bescheiden ausgetonnt sind. Darüber hinaus muss man auch bedenken, das der Wasserstand jahreszeitlich bedingt schwankt. Im Frühjahr hat es mehr Wasser dafür aber weniger Höhe unter den Brücken. Die Mosel ist in jedem Fall noch Großschifffahrtsstraße. Außer im Bereich der Sportbootschleusen ist von dort her überall genügend Wasser. Ein Schraubenschaden dort hat sicher andere Gründe.

Benjamin





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www.sy-merger.de Segeln, Amateurfunk und Meer

sydanilo ...



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Registriert seit: 21.12.2006
Beiträge: 23
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...   Erstellt am 15.01.2009 - 13:02Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Sind letztes Jahr im August von Lahr am Rhein bis Port St. Louis an der Rhone ins Mittelmeer. Hatten ca. 1,7m Tiefgang. Außerhalb der Fahrwassermitte jedoch leichte Schlick-Grundberührungen. Siehe auch
Reisebericht auf Bluewater unter Europa.
LG Jürgen




joefloki ...



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...   Erstellt am 18.01.2009 - 10:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Also wir sind mit 1,8m durchgekommen, war schwierig, aber wir schafften es.
Reisebericht in Deutsch auf unserer Webseite.





Signatur
Joefloki
http://wiki.schwaar.com/happyii-sailing/

drachenschmied
unregistriert

...   Erstellt am 18.01.2009 - 11:47Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


hallo,
ich bin mit mit 1,70 m tiefgang durchgefahren. im canal du nord ist mir eine peniche begegnet, da habe ich allerdings aufgesetzt. also aufpassen.





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