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Erstellt am 03.01.2005 - 12:43

Hi @ ALL
Ich fange jetzt mal an ein erstes Tutorial zum drehen der Kannonenblede auf zu bauen.
1.
Als erstes müssen die Ketten runter.
Das macht man am besten in dem man mit einem dünnen aber stabielen Metallteil einen Kettenstift von aussen zum Panzermittelpunkt drückt.
Warum ganz einfach da der Stift an der inneren Kette angeraut ist und man die Kette beschädigen könnte wenn man das angeraute durch die komplette Kette zieht.
2.
Wenn nu beide Ketten runter sind sieht man 3 Schrauben auf jeder Seite.Raus damit und die drei weitern auf der Bodenplatte nicht vergessen.
3.
Nun kann man den Panzer den Deckel abnehmen.
Ziehe nun die Steckverbindung für den Antrieb Turm/Kanonne/Schußautomatik und die Antenne ab.
4.
Jetzt können wir den Drehkranz demontieren in dem wir die drei Schrauben lösen.
leider lässt sich der Trum nur vom Rumpf trennen wen der komplette Turmantrieb abgeschraubt wird.
Muss aber nicht die Kabel reichen um an den rest zukommen.
5.
Wenn man den Turm nun abnimmt kommen auf der Unterseite 5 weitere Schrauben zum Vorschein.
Schraube sie raus, nun wirst du merken das sich der Turm schon fast von alleine auseinander drückt das liegt daran das die Kannone/Schussautomatik von einer Stahlfeder runter gedrückt wird.
6.
Nun wirds etwas heikel.Der Turm ist zerlegt zum vorschein kommt die Schußautomatik mit aufgeflanschter Kannone. Sie ist leider von Heng Long verklebt worden.Schraube nun die von Links und Rechts ringedrehten Schrauben, die die Schußautomatik und das Kannonenrohr verbindet los. jetzt kann man sie mit einem dünnen Schraubedreher und einem Cutermesser ganzgutlösen.
7.
Nun solte man die Kannonne von der Schußautomatik lösen könne und das Alurohr aus der Kannone entfernen. Jetzt habe wir auch die möglichkeit die Kannonnelänge zu korigieren (was bei mir aber komplett schief lief und ich mir so fast das ganze rohr zerbrach).Wenn wir nun von hinten auf das Rohr schaun sehen wir 2 weitere Schrauben die entfernt werden müssen.Zuvor solltet ihr allerdings versuchen die Leuchtdiode zu entfernen die freundlicherweise mit eine Heisklebepistole von Heng Long fixiert wurde.
8.
Nun ist die Kannone zerlegt und wir solten 3 Teile erhalten Blende mit Rohr, den innen einsatz der Blende und die Fixiereinheit für die Schußautomatik
Wir nehmen uns die Fixiereinheit und kleben den innenteil der Blende um 180 Grad gedreht wieder auf.
und das sieht dann so aus.



9.
So nun können wir die Löcher der Schraubenführung neu bohren.Ich war wieder etws voreilig und habe ein mal falsch gebohrt.Desweitern habe ich den CoaxialMG stuzen abgeschnitten um ihn nich auch noch neu bohren zumüssen.



10.
Jetzt habe ich mir 2 Plastikplatten zurecht geschnitten um den Schrauben wieder halt zugeben.



11.
Löcher für die Schrauben gebohrt und alles wieder in umgekehrter reihenfolge zusammen gesetzt.


12.
Jetzt muss man nur noch das Loch der Diode verspachteln und das CoaxialMG neu andeuten.



Hier noch ein paar bilder eines zerlegten Tigers Vom Admin
Zerlegter Tiger
So ich hoffe es ist alles verständlich.
Ich bin für alle anregungen offen.

MfG
Sebastian

PS:Die Diode habe ich einfach im Turm so gelegt das sie nix stört, man kann sie aber auch getrost entfernen.
PPS:Werde das dem Umbau der RC-Anlage und das neu Lackieren des Tigers, mit dem beschreiben dann genauso machen.




[Dieser Beitrag wurde am 10.01.2005 - 09:34 von nomsw aktualisiert]

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Erstellt am 03.01.2005 - 13:05

Noch folgende Hinweise zur BK-Montage:
1. Zwischen Alurohr und Schießanlage befindet sich eine Gummidichtung. Diese unbedingt wieder richtig einsetzen.
2. Wer will, kann die Diode in das MG-Loch einsetzen, passt genau rein
3. Ich kann jedem nur empfehlen die Verkabelung gleich zu verlängern, so ist die Zerlegung viel einfacher

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Erstellt am 03.01.2005 - 13:08

für die weiteren Hinweise
mfg
Sebastian

Erstellt am 03.01.2005 - 13:41

Hammer geiles Tutorial einfach super gemacht. Wird hier einigen Leuten auf jeden Fall helfen.
Ich werde das Tut direkt Festpinnen.

Gruß Ronny
Fahre Kanal 50

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Erstellt am 03.01.2005 - 13:50

Besser geht die Beschreibung nicht mehr alle Achtung.

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Erstellt am 03.01.2005 - 17:27

Wow, echt super beschrieben. Ist auch ne gute Idee.
Mfg.Reto.p

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Erstellt am 18.01.2005 - 20:58

Hallo Leute,

ohne Kenntnis Eurer Anleitung bin ich bei einzelnen Schritten folgendermaßen vorgegangen:

1.) Demontage der Ketten:
-Generell: Vorsicht ist die Mutter der Pozellankiste, keine Gewalt anwenden, der Kunststoff ist brüchig!
-Hilfsmittel: Ein flacher Schraubendreher oder ein alter Brieföffner

1.1.) Panzer auf einer weichen Unterlage auf die Seite legen.

1.2.) Laufräder der oberen Seite einfedern. Dadurch kommt Längsspiel in die Kette.

1.3.) Jetzt wird's spannend: Die obere Kette am unteren Kettentrumm, kurz vor dem Leitrad (das ist das ganz hinten) ein wenig nach unten und dann zu sich hin und vom Panzer weg ziehen. Dabei schön sachte weiterdrehen. Macht man es richtig, klettert die Kette mit den inneren Leitzähnen zunächst auf das Leitrad auf (dafür braucht man das Längsspiel), und dann springen die Leitzähne der Kettenglieder zunächst zwischen die beiden Kränze des Leitrades. Das ist schon die halbe Miete. Manchmal klemmt sich dabei allerdings die Kette zwischen Leitrad und der hintersten Schraube der Wanne fest. Dann bitte keinesfalls mit Gewalt weiterdrehen, sondern mit dem Schraubendreher vorsichtig das klemmende Kettenglied über die Schraube heben.

1.4.) Dann muß die Kette noch mit ihren inneren Leitzähnen über den den äußeren Kranz des Leitrades gehoben werden. Dazu Schritt 1.2.) und 1.3.) sinngemäß wiederholen. Das kann ein bißchen schwerer gehen, denn die Kette verwindet sich dabei mehr als beim ersten Schritt. Besonders wichtig ist daher das Einfedern der Laufräder, damit genug freie Kette zur Verfügung steht.

1.5.) Das Ausfädeln der Kette aus den Zahnkränzen des Treibrades funktioniert am besten ebenfalls durch Drehen des Rades in Fahrtrichtung. Dabei die Kette von hinten oben her nach außen abheben. Das ist wirklich ein Klacks.

2.) Das Wiederaufziehen der Kette funktioniert genau in umgekehrter Reihenfolge, die Drehrichtung am Treibrad bleibt aber immer vorwärts. Nur wenn was ernsthaft klemmt, kann man immer wieder zurückdrehen.

Das Ganze habe ich bestimmt schon 20x vorexerziert, es hat dabei noch keinen Bruch gegeben.

Dauer etwa eine Minute pro Kette.

Vorteile: Geht auch draußen.
Man muß nicht mit den winzigen Kettenbolzen hantieren, keine Verlustgefahr. Die Passungen der Bolzen werden nicht aufgeweitet.

Nachteile: Nichts für Grobmotoriker. Beim ersten Mal ist Geduld nötig.


3.) Drehen der Rohrblende an der KwK 36:

Die Demontage des grausam an der "Schußeinheit" festgekleisterten inneren Teiles der Rohrblende erschien mir zu riskant. Daher habe ich die in Fahrtrichtung (damals noch) linke Hälfte der Innenblende direkt an der Verstärkungsrippe vom Mittelteil abgetrennt. Bei der (noch) rechten Hälfte aber 2,5 Millimeter weiter außen geschnitten, da der Turm vorbildgerecht assymetrisch aufgebaut ist. Dann habe ich die beiden abgeschnittenen Hälften auf der jeweils anderen Seite mit Industriesekundenkleber wieder angeklebt. Ein wenig Filler war dabei allerdings schon vonnöten, denn so exakt arbeite ich leider nicht.

Dauer: Gut zwei Stunden inklusive Demontage und Montage.

Vorteile:
- Die blöde Diode konnte an ihrem Platz bleiben.
- Die komplizierte "Schußeinheit" blieb unangetastet.
- Es mußten keine neuen Schraubenlöcher gebohrt werden.
- Das Ganze hält bombenfest. Der Kasten ist mir seither schon einige Male mit dem Rohr gegen Hindernisse geknallt, aber es ist nix passiert.

Nachteile:
-Exaktes Arbeiten nötig.
-Sehr guter Sekundenkleber wurde gebraucht.


4.) Fahrlicht
Die peinlichen roten LED's des Spielzeugpanzers mußten einfach verschwinden.

Die Originaltiger fuhren ja nie aufgeblendet, es herrschte überall Verdunkelung. Die an einer doch sehr hervorragenden Stelle angebrachten Scheinwerfer sind auf den meisten Originalfotos eh' nicht mehr vorhanden.

Lösung also: Weg mit den dicken Töpfen! Da ich aber noch nicht weiß, welchem Vorbild der HL-Tiger einmal ähneln soll, habe ich vorerst eine Billiglösung ausprobiert:

Ersatz der roten LED's durch weiße von Conrad (153855-UO, 2,45 Euro pro Stück). Das Ganze war bisher die einzige Investition in den Tiger. Ergebnis: Ein rattenscharfes Fernlicht! Man kann prima damit bei Dunkelheit fahren. Wegen seiner Stärke und des kalten Farbtones hat es natürlich an einem Modellpanzer nichts zu suchen! Aber als Spielzeug wertet es den HL-Tiger doch deutlich auf.

Weiter gute Fahrt!
Bernd




[Dieser Beitrag wurde am 18.01.2005 - 21:10 von Bernd aktualisiert]

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Erstellt am 20.01.2005 - 22:58

Also das mit der verdrehten Blende war echt ein gepfrimmel!
Aber das mit der weisen LED kommt doch super gut! Einige der Tiger hatten aber sehr wohl die guten Bosch montiert (obenauf) allerdings mit Schlitz (klar).
Es gab auch welche mit einem in der Mitte mit Schlitz (angebaut), oder auch zwei mit Schlitz (angebaut).
mfg
Ronnie

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Erstellt am 22.01.2005 - 09:43

ich habe bei meinem tiger auch die blende gerdreht nach der anleitung ging echt super nur hab ich noch nen tip , die Feder für die schussanlage die oben im turm fest geklemmt ist kann man besser mit sekunden kleber festkleben , denn bei mir ist sie bei zusammenbau immer wieder rausgesprungen

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Erstellt am 22.01.2005 - 10:12

Guter Tipp Freddi, werd ich dann mal anwenden. Wenn mein Kätzchen aus der Inst kommen sollte!?