Erstellt am 12.11.2008 - 10:46

Es soll ein ein neues Rigg entstehen. Es ist ein voll durchgelattes Großsegel mit einem Latten-Traveller System, also mit Mastschiene und kugelgelagerte Wagen vorgesehen.
Wie kann ich nach dem Bergen des Großsegels ein Trysegel anschlagen ?

Erstellt am 12.11.2008 - 13:02

Separate Mastschiene.
Jeder Riggbauer weiß Bescheid und hat auch das entsprechende Material zur Hand.

MfG Wijosef

Erstellt am 12.11.2008 - 15:06

Hallo Wijosef,

danke für den Hinweis.
Dennoch kann ich mir nicht vorstellen, wie in Detail eine Parallelschiene angebracht werden sollte. Die vorgesehene Schiene ist 22mm breit (Harken, System A) und der Wagen hat eine Breite von 57mm. Wenn aus dem gleichem Material eine zweite Schiene angebracht werden sollte, dann müsste der Abstand der Mittellinien der Schienen zumindest 58mm betragen. Hierzu müsste ein passender Mastprofil vorhanden sein, wo achterlich eine ebene Montagefläche mit einer Mindestbreite von 58+22= 80mm vorhanden ist. Die Gesamtlänge beträgt 18m. In Proportion zu dieser Länge soll also ein Profil verfügbar sein und hierzu habe ich bisher weder aus Al noch aus Carbon etwas gefunden.

Die Profile von Sparcraft, Selden, Z-Spars, Southern Spars usw. habe ich schon alle angeschaut und nichts gefunden. Hast Du vielleicht einen Hinweis, wer ein passendes Mastprofil liefern kann ?

Ich habe bisher leider keine Yacht mit zwei Mastschienen gesehen, aber die Lösung ist bestehend und deshalb bin ich brennend an jeglichen Hinweis interessiert. Mfg. Tibor

Erstellt am 12.11.2008 - 23:21

Hallo,

wenn Du das haben willst was wir alle hier als Trysegel bezeichnen, kannst du jede x-beliebige Schiene fuer Rutscher nehmen (der Segelmacher braucht dann nur die Profilabmessung damit er die richtigen Rutscher einnaehen kann).

Das Profil fuer das Grossegel wird dann mittig montiert, das Profil fuer das Trysegel ausser der Mitte, rechts oder links daneben. Dieses Profil braucht auch nicht komplett bis zur Mastspitze zu gehen, sondern nur so weit, wie das Trysegel nach oben reicht. Ziel des Trysegels bei extremen Windverhaeltnissen ist, das Boot manoevrierfaehig zu halten, da macht es nichts, wenn es seitlich etwas versetzt ist.

Die identische Schiene brauchst Du nur, wenn Du ein zweites "kleines" Grossegel haben willst, das auch voll durchgelattet ist. Der Sinn entzieht sich mir zwar, aber Du wirst es sicher besser wissen.

Fair winds, Dody

PS: wenn Du Dir das ueberlegt hast, kannst Du es auch unter folgender Adresse mal versuchen: http://www.schiffsmasten-gross.de/ , ich zumindest war da sehr zufrieden.

[Dieser Beitrag wurde am 12.11.2008 - 23:36 von Garuda aktualisiert]

Erstellt am 13.11.2008 - 23:18

Ohne jetzt die angegebenen Maße zu berechnen, kann ich aus Erfahrung mit meiner MORGAN 41 bestätigen, dass die zweite Schiene (seitlich versetzt) sehr gut zum Anschlagen des Trysegels funktioniert hat!

fair winds