Erstellt am 22.06.2011 - 15:11

Moinsen

Anbei mal ein paar Bilder meiner momentanen Baustelle. Es ist die alte Revell-Monogram Spitfire MK II; ein ziemlich detailarmer und stellenweise kein guter Bausatz.
Aber das ist (wieder mal) ein Bausatz, an dem man nicht so einfach "Kleber rein und schütteln, fertig" machen kann......und gerade das reizt mich unheimlich (was ist möglich, was nicht?!)!




Formal und proportional ist der Bausatz bestens, aber Probleme fangen schon mal bei den Gravuren an; alles erhaben und an sehr vielen Stellen ziemlich verwaschen (kaum noch was an Gravuren sichtbar).
Demnach habe ich alles nachgraviert, danach die erhabenen Strukturen abgeschliffen.....oben die noch unbehandelte Rumpfseite (erhabene Blechstöße und Details), unten die nachbearbeitete/neu gravierte Seite.....




An den Tragflächenunter- und Oberseiten ebenfalls alles neu eingraviert und fehlende Details ergänzt...








Die Wandungen der Kühler- und Hutzenöffnungen wurden alle nachgeschliffen bzw. aufgebohrt



Mehr demnächst.....


Grüße
Peter

[Dieser Beitrag wurde am 23.06.2011 - 00:07 von Peter aktualisiert]

Erstellt am 22.06.2011 - 17:43

Pit...

du machst dir ja wieder ne Menge maloche mit dem Alten Eimer

Die Kit,s waren seinerzeit aber schon ganz gut...haben auch Charm die ollen Dinger, und manch einer bekommt auch aus den Allerneusten Kit,s nichts Ordentliches auf den Schirm....da hab ich sachen gesehen die letzte Zeit...Woanders....junge junge

is ne Andere Geschichte...erzähl ich dir mal.

Bin gespannt wie es....bla bla bla...du kennst das ja

Vg uwe

Erstellt am 23.06.2011 - 00:05

Moinsen Uwe

Schuetzi schrieb du machst dir ja wieder ne Menge maloche mit dem Alten Eimer

Och, macht Spaß.......ehrlich....!
Bei der Kiste verzichte ich z.B. komplett auf Ätzteile, es wird alles aus Material gemacht was der "Modellbauhaushalt" her gibt (also ohne dazugekauftes Zubehör).
Da eine Pilotenfigur reinkommt, muss ich auch nicht so arg viel im Cockpit detaillieren, da der Typ den Innenraum etwas "füllt" und die Cockpithaube zu bleibt (die muss aber erst mal komplett abgeschliffen und wieder aufpoliert werden, denn die ist ziemlich schlecht, kaum Durchblick).

Schuetzi schrieb Die Kit,s waren seinerzeit aber schon ganz gut...haben auch Charm die ollen Dinger

Jo, seinen Charme hat der Bausatz wirklich, deswegen wird er ja auch gebaut (und war saubillig).
Ein wirklich richtiger Fehler an dem alten R/M Modell sind die Höhenruder bzw. die Scharniere, denn die waren so nicht, aber ach Gott, das lässt sich korrigieren ohne Zubehör/Aftermarketzeugs.

Schuetzi schrieb und manch einer bekommt auch aus den Allerneusten Kit,s nichts Ordentliches auf den Schirm....da hab ich sachen gesehen die letzte Zeit...Woanders....junge junge

Tja, manch einer denkt halt "Kleber rein, schütteln, Farbe dazu, noch mal schütteln, und fertig..."!

Grüße
Peter

Erstellt am 25.06.2011 - 18:50

Moinsen

Sodele, ein wenig was weitergebaschdelt an der Spit...!











Wie ich schon anmerkte, will ich an dem Modell keine Ätzteile oder sonstigen gekauften Zubehörkram verbauen. Es wird alles aus Material gemacht, was "herumliegt" wie Plastikprofile, Verpackungsblech etc. usw.!
Die Rudermechanik (siehe Bild) wurde eben aus solchen Dingen gebaut.




Die Fahrwerksbeine sind wirklich nicht zu gebrauchen. Also wird aus Alurundstab neues gedreht; und siehe da, es klappte sogar auf Anhieb...(Alurundstab in die Drmel eingespannt und "drauflosgedreht")!



Grüße
Peter

Erstellt am 26.06.2011 - 17:16

Hello again

Wenn man Nachts nicht schlafen kann weil man einfach nicht schlafen will...... dann werkelt man am Modell weiter.....

Nachdem Cockpit und Pilot ferig waren wurden Rumpfhälften und Tragflächen miteinander verbunden, verpachtelt und verschliffen (war relativ problemlos).
Vom Cockpit gibt es keine Bilder, ist völlig aus dem Kasten gebaut und der Pilot stammt aus der Restekiste (war ein Deutscher, wurde gerinfügig zum Engländer umgestrickt).






Die Verglasung vom Bausatz ist nicht schlecht, aber sie passte nicht sonderlich gut und die Rahmen waren sehr dick.
Also alles runter schleifen, aufpolieren und Rahmen neu bauen (zumindest mal an der Frontscheibe bisher erledigt).





Eventuell werde ich morgen mal anfangen zu Lacken...!

Grüße
Peter

Erstellt am 28.06.2011 - 21:12

Hallo peter

Ausgezeichnete Arbeit bisher ...die Rudermechanik weiß sehr zu Überzeugen...überhaupt ist die Gravurarbeit sehr gelungen....is ja nicht Einfach

Das mit der Folie an der Frontscheibe mußte ich auch schonmal machen....auf die selbe weise ...wie man sieht geht ALLES auch ohne diese Ewigen Ätzteile obwohl ich sie in Grenzen eingesetzt auch mag...in Grenzen Wohlgemerkt...der rest von dem Zeug ist Oft schrott.

vg Uwe

Erstellt am 29.06.2011 - 09:35

Tag auch.......

Jo Uwe, die Garvierarbeit war jetzt nicht sonderlich einfach, aber auch nicht so schwer oder nicht machbar.

Solange es "grad aus" geht auf ebenen Flächen ist das ja alles kein Thema (wenn man ruhige und geduldige Hände/Finger hat sowieso kein Problem), aber bei Kurven oder Wölbungen (z.B. Rumpfoberseite) wird es schon schwieriger; doch da weiß ich mir auch zu behelfen.

Um solche angesprochenen Gravuren ohne Zitterlinien und unzähliges Abrutschen (und die daraus resultierenden Nacharbeiten) hinzubekommen, verwende ich eine stabile Messingschablone, die mal ein Halterahmen von Ätzteilen war (die Haubenscharniere des Trumpeter Bonneville waren da dran)...., das Material kann man problemlos wieder grad biegen und x-fach verwenden! Guksch Bild....

Ist jetzt etwas schwierig mit (nur) zwei Händen zu demonstieren wie ich da graviere und zu fotografieren, aber ich denke, du kannst dir vorstellen wie das vonstatten geht. Und für die Gravuren nehme ich den Hobby Line Engraver von Trumpeter; das Ding ist klasse...!




Die Unterseite des Vogels ist schon mal in "RAF Sky Type S" getüncht; verschiedene Farbabstufungen (dunkel zu hell) ergeben die Schattierungen und in die Gravuren lasse ich wohl keine dunkle Farbe mehr reinlaufen; der Eddingstift tat seine Arbeit im Vorfeld wie man sieht....!
Hier und da ein paar Betonungen und natürlich "Dreck und Siff", das reicht dann auch.



Überraschenderweise sind die Decals sehr gut für das Alter des Bausatzes, decken sehr gut und mit ein bißchen Mr. Mark Softer krabbeln die problemlos in die Fugen/Gravuren rein...!

Ja okay, ein wenig nachhelfen muss man, ich schneide mit einer neuen Klinge nach ein paar Minuten Trockungszeit die Decals in den Fugen noch nach, dann legen sie sich noch viel besser in die Fugen rein (mache ich aber schon ewig und drei Tage so).



So, und nun ein Bild von den "Beinchen" der Spit. Wie gesagt, kompletter Eigenbau (bis auf die Reifen/Räder). Erste "Passprobe".....es sitzt...!





Die Folie an der Scheibe (die Scheibenrahmen) ist wie gesagt ganz dünnes Blech, ich glaube sie stammt von einer Aluverpackung (so Fertigfutterzeug). Jedenfalls lässt sie sich mühelos schneiden, biegen, um Kurven legen etc.! Aus dem zeug mache ich viel.

Grüße
Peter

[Dieser Beitrag wurde am 29.06.2011 - 09:37 von Peter aktualisiert]

Erstellt am 03.07.2011 - 16:35

Ave

Anbei ein paar Bilder aus dem momentanen "Stadium".....!

Der Vogel ist gelackt in RAF Dunkelgrün und RAF Erdbraun (Dark Earth), wobei letzteres ich mir selber zusammenmixte aus ModelMaster Lederbraun, Revell Ocker (88), Revell Mattschwarz (8) und mit Mattweiß am Ende etwas aufhellte.
Der Grund für die eigene Mixtur dazu war, dass die bestellte Farbe zu lange dauerte bis sie geliefert wurde und ich diesmal irgendwie ungeduldig war.....
Nun ist die Farbe geliefert worden und beim Vergleich bin ich selber überrascht, die von mir gemixte (Erd)Farbe passt mit ModellMaster und Revell komplett.




Decals sind auch soweit mal drauf, ich bin echt erstaunt wie gut die sich verarbeiten lassen (für das Alter!).



Bei einigen Recherchen fand ich interessante Bilder und werde dem Modell ein paar kleine "Schäden" verpassen.





Auch fand ich von "Life" ein paar klasse Farbaufnahmen aus jender Zeit:






Und dieses doch sehr "putzige" und vor allem typisch britische Fahrzeug kommt mit auf die "Base"...!


Grüße
Peter

Erstellt am 04.07.2011 - 21:07

Wunderbar Peter....

die Farben sehen Herrlich Lebendig aus.....wie Du das immer hinbekommst...klasse.

Wird Sie noch ein wenig Abgeflogen dargestellt? ...ich mein , wegen der Beschußschäden.

vg Uwe

Erstellt am 05.07.2011 - 11:57

Schuetzi schrieb Wunderbar Peter.... die Farben sehen Herrlich Lebendig aus.....wie Du das immer hinbekommst...klasse.

Öhm, lackieren in verschiedenen Abstufungen, mehr nicht .
Ich mache keine tausend verschiedene Arbeitsgänge mit Post-, Pre-, Mid-,After- und Finish-was-weiß-ich-Shading und wie man das noch alles nennt und schon gar nicht mit den hundsteuren, vorgefertigten Farben (Deckel auf, Farbe in den Luftpinsel und rauf aufs Modell, wob bleibt da die Kreativität?!!) und und und...; am Ende sieht es nicht anders aus als meine Methode!
Einfach nur lackieren, ausprobieren, selber mixen etc., hier und da aufhellen bzw. abschattieren, mehr nicht.

Schuetzi schrieb Wird Sie noch ein wenig Abgeflogen dargestellt? ...ich mein , wegen der Beschußschäden.

Bissel, aber nur bissel, soll ja eine Kiste sein die noch nicht sonderlich viele Einsätze geflogen hat.


So, und nun Bilder vom "abgeflogenen" Zustand; ein wenig hier und da mit Farbe noch bearbeiten, aber dann müsste das fertig sein.

Vorher:



Jetzt:



Chef mit Stock....



Aufgebohrte MG-Mündungen (die sind im Bausatz nicht offen)...



Leichter Beschußschaden, wurde wohl mit der Schrotflinte drauf geballert



Von unten, da muss ich noch ein bißchen "siffen"...


Grüße
Peter

[Dieser Beitrag wurde am 05.07.2011 - 17:06 von Peter aktualisiert]