Erstellt am 25.07.2008 - 19:00

Hallo an alle,
da ich für meine Bav. 46 für die Fahrt übern großen Teich einen Windgenerator kaufen möchte, hätte ich gerne Eure Meinung gehört, welches Produkt Ihr kaufen würdet. 5 flügelige sind leise aber dafür sind auch die Leistungen geringer, wie bei den 3 flügeligen.
Kennt jemand den Eclectic D400,Superwind 350 bzw. Ampair Pacific 300 od. Air-X Marine MX-1 ?
Würde mich über einige Tipps freuen.
Gruß
Kurt

Erstellt am 28.07.2008 - 09:17

Hallo Kurt,
bitte bemühe mal die Suchfunktion.
Hier wurde schon mehrfach über dieses Thema diskutiert.
Meint
Helmut

Erstellt am 17.12.2008 - 21:19

Die bisherigen Tröts ergeben leider für mich auch keine brauchbaren Antworten. Ich bin bei der Wahl bei Superwind oder D400 hängen geblieben.
Folgende Ergebnisse habe ich bzw. folgende Fragen bleiben offen:

Welcher Generator ist näher an der Praxis ??

Der Superwind hat eine automatische Rotorblattverstellung, er kann komplett ohne Aufsicht betrieben werden, dem wird kein Wind zu stark.
Der D400 hat das nicht. Der muss mit einem Bändsel gesichert werden.

Der D400 liefert bei 10kn Wind schon 40 Watt (also etwa 3,3 Ampere) Ladestrom. Da macht der Superwind noch fast nichts, für 3,3A müssen da schon mal 14kn Wind sein (dort wiederum bringt der D400 schon fast das doppelte).

Gewicht und Größe ist etwa gleich.
Die Preislage ist ähnlich (Superwind 1400 EUR, D400 1490 EUR)
Superwind kommt aus Deutschland, D400 aus GB.
Endleistung ist etwa gleich Superwind bei 24kn 29A, D400 bei 26kn 25A.
Der Superwind ist direkt beim Hersteller zu beziehen, der D400 ist beim ShipShop drin - habe auf die Schnelle keine anderen Lieferanten in D gefunden.

Danke für eure Meinungen.

Erstellt am 18.12.2008 - 14:27

Hallo Ralf,

aus welchem Grund ist Dir denn der AirX aus der Liste gefallen?

Er hat schon einen eingebauten Laderegler (den brauchst Du also nicht extra dazu kaufen und installieren) und ab 30 Knoten Wind reduziert der Regler die Rotordrehzahl, damit ist auch er komplett ohne Aufsicht betreibbar. Von der Leistungskurve soll er bei 10 Knoten bereits 50 Watt bringen, Maximal 600 Watt bei 30 Knoten Wind.
Stromlieferung erfolgt ueber Slipringe, nicht wie bei vielen anderen mit losen Kabeln die sich dann - theoretisch - bei den entsprechenden Winddrehungen wieder aufdroeseln sollen.

Und dann ist er - zumindest bei SVB - preislich auch nicht uninteressant (mit Stopschalter und Noiseblocker in 12 V 1350 Euro, ohne nur 1179,90).

Fair winds, Dody

[Dieser Beitrag wurde am 18.12.2008 - 14:35 von Garuda aktualisiert]

Erstellt am 19.12.2008 - 12:11

Garuda schrieb Hallo Ralf, aus welchem Grund ist Dir denn der AirX aus der Liste gefallen? Er hat schon einen eingebauten Laderegler (den brauchst Du also nicht extra dazu kaufen und installieren) und ab 30 Knoten Wind reduziert der Regler die Rotordrehzahl, damit ist auch er komplett ohne Aufsicht betreibbar. Von der Leistungskurve soll er bei 10 Knoten bereits 50 Watt bringen, Maximal 600 Watt bei 30 Knoten Wind. Stromlieferung erfolgt ueber Slipringe, nicht wie bei vielen anderen mit losen Kabeln die sich dann - theoretisch - bei den entsprechenden Winddrehungen wieder aufdroeseln sollen. Und dann ist er - zumindest bei SVB - preislich auch nicht uninteressant (mit Stopschalter und Noiseblocker in 12 V 1350 Euro, ohne nur 1179,90). Fair winds, Dody

Genau, und mit den neuen Flugeln von Silentwindenergy.com ist er auch einer der leisesten auf dem Markt!!!

Erstellt am 21.12.2008 - 20:08

Wenn ich dir einen Tipp geben darf, investiere lieber in gute Solarzellen auf einem anständigen Geräteträger.
Wir haben 480W Solar und einen 400W Windgenerator. Der Windgenerator hat uns bisher auf unserer Reise vielleicht 10%-15% des Stromes geliefert und viele Stunden mit dem Lötkolben!
Auf dem Atlantik segelst du spätestens ab den Kanaren mit dem Passat und da nützt Dir ein Windgenerator herzlich wenig und wenn du ankerst wirst du das an Stellen tun wo du windgeschützt liegst.

Jeder Windgenerator mach Geräusche, das ist aber nicht wirklich schlim (solange es kein Air-X ist )
Gemein ist nahezu allen Windgeneratoren das sie völlig überteuert sind. 1500€ für eine bessere Lichtmaschine mit ein paar Flügeln daran und mit oft genug miserabelen Reglern die schnell defekt sind (weshalb man die meisten Modelle nicht unbaufsichtigt laufen lassen sollte).

Wenn ich mir überhaupt nochmals einen Windgenerator kaufen würde, dann einen der bei sehr wenig Wind schon Ladestrom bringt. Ich denke aber das unserer demnächst als Wassergenerator einen deutlich bessern Dienst leisten wird

Erstellt am 23.12.2008 - 16:23

Hallo Frank,

das mit Wasser-/bzw. wohl Schleppgenerator scheint aber auch nicht der Weisheit letzter Schluss zu sein. Ich kenne jetzt 4 Leute die Schleppgeneratoren hatten, und alle 4 haben sie auf See verloren. Einer davon hatte sogar ein System bei dem er beide (er hatte 2 davon) vor Anker als Windgenerator benutzen konnte. Auch er hat alle beiden auf See verloren. Naja, frueher mit den Schlepp-Logs passierte das ja auch immer mal wieder.

Fair winds, Dody

PS: oder meintest Du damit, dass er jetzt reif fuer ein Seemannsbegraebnis ist???

[Dieser Beitrag wurde am 23.12.2008 - 16:27 von Garuda aktualisiert]

Erstellt am 23.12.2008 - 16:48

frank schrieb Wenn ich dir einen Tipp geben darf, investiere lieber in gute Solarzellen auf einem anständigen Geräteträger. .............. Auf dem Atlantik segelst du spätestens ab den Kanaren mit dem Passat und da nützt Dir ein Windgenerator herzlich wenig und wenn du ankerst wirst du das an Stellen tun wo du windgeschützt liegst.

Hallo Frank,

das ist aber auch nicht das ideale Beispiel. Ich habe diese Strecke 3 mal mit Booten gemacht, welche beides hatten, Wind und Solar. Meine Erfahrung, weder das eine noch das andere bringt wirklich was.
Denn die Strecke segelt man nun mal in der Wintersaison. Der für die Ladung über Solarpanele brauchbare Zeitraum beschränkt sich dann auf ca. 09:00 bis 15:00 Uhr Ortszeit. Davor und danach vielleicht noch je 1 Stunde mit sehr wenig Ladeeffekt wegen tief stehender Sonne und im übrigen Zeitraum tote Hose. Macht effektiv max. 7 von 24 Stunden täglich Ladung.

Erstellt am 23.12.2008 - 20:51

Kurt,

schau auch mal auf der Seite

http://www.kissenergy.com

nach.

Dieser Windgenerator ist bewusst sehr einfach gehalten, hat sich aber soweit wohl bewaehrt.
Er muss allerdings bei Starkwind gesichert werden, und kommt ohne Laderegler.

Gruss

Andy

Erstellt am 26.12.2008 - 19:57

@ Bernd
Wieviel Wp Solar hattet ihr denn an Bord?
Das Problem das ich bei sehr vielen Botten gesehen habe ist das zu wenige Solarzellen oft an den falschen Stellen montiert werden. Ein beliebter Platz ist auf dem Kajütdacht, das ist dann einfach nur schade ums Geld. Wir liegen seit 4 Monaten vor Anker und haben unseren gesamten Strom aus den Solarzellen gezogen. Einen Generator benötigen wir nicht! Und man beachte das Datum, es ist Winter .
Allerdings benötigt man auch den Platz für 480Wp Solar.

@ Trinidat
Je einfacher je besser, aber. Wenn der keinen Laderegler hat mus man ihn abschalten wenn man von Bord geht oder man riskiert Bruch. Da unser Laderegler mehrfach durchgebrannt ist und zum schluss wirklich nicht mehr zu flicken war nutzen wir nur noch den Gleichrichter darin. Wenn wir von Bord gehen müssen wir den Generator abschalten um bei unerwartetem Wind ein überladen zu vermeiden.

@ Garuda
Ich finde es schon merkwürdig das man ein 1500,-€ Gerät am Heckkorb festbänselt. Ich werde unseren Windgenerator Am Heck einbauen, so kann er nicht verloren gehen, höchstens die Leine zur Schraube abreißen. Noch sinnvoller wäre es sich einen kleinen E-Außenborder zu besorgen und den klappbar am Spiegel zu befestigen.