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Erstellt am 15.10.2005 - 20:34

ich habe meinen 2.34er als SU umgebaut.mit hl getrieben+1-2untersetzung.zwisschen dengetrieben und akku ist noch genug platz für den stinker.das fahrwerk wurde komplet auf messing hülsen+stahlachsengesetzt.die ersten achsen habe ich auch umgebaut zwecks wegen der federung.durch das neue fahrwerk und dem neuen getriebe hat er kraft ohne ende und krachselt bis knapp 60 grad fasst überall rauf.die kanone habe ich über eine eingeharzte 18mm holzkugel über ein höhen und seiten servo gesteuert und mittels servoweg bekrenzung im sender so eingestelt dassie 30grad hebt,10grad senkt.10grad links,10 grad rechts.den rest könnt ihr euch von den bildern abschauen

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Erstellt am 15.10.2005 - 20:46

Und hier die passenden Bilder dazu

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Erstellt am 16.10.2005 - 10:45

@lutzer,
ein prima Umbau. Dazu gleich einige Fragen: Wie hast Du das Zahnrad an der HL-Getriebewelle befestigt, Getriebewelle gekürzt? Die Untersetzung ist 1:2? Wie hast Du die Schwingenlagerung geändert, die Radlagerung ist für mich klar......
Vielen Dank im Voraus!
Gruss Gunnar

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Erstellt am 16.10.2005 - 10:50

Nicht schlecht

Gruß Jörn

Gut-Besser-Peshing!
In der ruhe ligt die kraft!!

Meine neue ICQ Nr.: 228-839-490

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Erstellt am 16.10.2005 - 11:08

einfach genial - der Trick mit der eingeharzten Holzkugel !!!

Gruß

Hunter02

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Erstellt am 16.10.2005 - 14:16

guhei schrieb @lutzer, ein prima Umbau. Dazu gleich einige Fragen: Wie hast Du das Zahnrad an der HL-Getriebewelle befestigt, Getriebewelle gekürzt? Die Untersetzung ist 1:2? Wie hast Du die Schwingenlagerung geändert, die Radlagerung ist für mich klar...... Vielen Dank im Voraus! Gruss Gunnar

Bei den schwingarm lagern habe ich bloß messing hülsen in die wanne eingehartzt und in die schwingen impusschrauben am ende der hülsen eine nut und einen seggering drauf.die antriebswelle ist aus 5mm stahl mit 3 kugelager.im getriebe die welle ist auch 5mm stahl und auch auf zwei kugellager

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Erstellt am 19.12.2005 - 09:22

was issen los hier in der russen bucht? macht ihr schon alle winterschlaf? ich habe meiner su mal das fahrwerk etwas verbessert,da ja durch den getriebe einbau und den anderen schnickschnack das gewicht auf ca.zwei kilo geklettert ist schaffen es die federn nicht mehr so richtig.also federwegsbekränzer entfernd ferdern raus um 6mm gezogen,dann zwischen bodenwanne und federnkästen im abstand von 5mm zwei löscher gebort und dann aus 1,2mm stahldraht U gebogen 15mm lang darein geschoben und eingeharzt.entefekt fahrwerk 5mm höher und bessere gelände fähigkeit.ob das ganze beim original 34er geht muss ich erst noch ausprobieren da der ja zu leicht ist.