Erstellt am 05.02.2009 - 16:45

HendrikWiking schrieb Ich bin ja da noch relativ neu und mit meinem Heng Long Billigtiger von der Stange (wenngleich Kommandantenluke und Getriebe gerade ausgetauscht werden) komm ich mir richtig klein vor. Vor allem finde ich, dass Dein Modell als Modell und als Original einfach ästhetisch schöner ist als der Tiger (ist ja eigentlich - vor allem der 1er - eine Blechbrotdose). Das Fahrwerk, der Aufbau des StuG einfach schön - und von Dir toll umgesetzt. Ich will mir mal einen Jagdtiger bauen, wenn ich mehr von der Materie verstehe, ich hab bisher "nur" 1:35er Teile verbaut. RC ist für mich Neuland, gefällt mir unheimlich. 1:16 ist angenehme Größe und bietet Gelegenheit, Funktionen einzubauen oder vernünftig vorzutäuschen. Sei weiterhin so inspirierend und alles Gute...

Danke Hendrig,
das hört man gerne, mir ging es genauso ... habe mit Tiger Angefangen und als ich das erste mal nen 3er in den Händen hatte!!!! Kein Vergleich, ich möchte natürlich nichts gegen meine Tiger Baby`s sagen, sind mittlerweile drei Stück und mir gefallen sie nach dem Umbau natürlich einfach immer noch aber an nem StuG III oder 3er kommen sie einfach nicht ran. Lass dir zeit, die brauchte ich auch. Da es ja auch einiges kostet natürlich auch da langsam. Wenn ich das alles hoch Rechnen würde und vor allem wenn das meine Frau wüsste ..., hoffe auf jedenfall das ich dir vielleicht ein paar gute Tips geben konnte.

Gruß Tommy

Erstellt am 30.08.2009 - 17:17

So nun ist ne Aluwanne Angesagt!

hatte mir vor drei Tagen bei ASIATAM die Aluwanne für den StugIII/PIII bestellt. Gestern ging es los mit dem Umbau meines StugIII. Hier auch nun wieder mal ein paar Bilder vom Zusammenbau, ich muss aber dazu sagen das es zwei etwas größere Probleme gab!
Ansonsten ist es eigentlich selbst Erklärend und recht einfach den Umbau zu Vollziehen!

Fangen wir mal mit der Grund Lackierung an um späteres Auseinander Friemeln zu Vermeiden!

Die Aluwanne




hier der Lackierte Außenkorpus incl. Metall Achschenkel, Kettenspanner und Metall Stoßdämper ... Geil!


Ansicht der Genialen Federungen




Die Mtorplatte


Der Verschluss an der Front der Unterwanne


Die Verschlussöffnung am Heck der Unterwanne




Der Laufwerks Zusammenbau!

Die Achse & Laufrolle

Keine Sch... Schraube mehr sondern eine Steckachse die im Achschenkel mittels einer Inbuschraube Fixiert wird.

Einschub der Achse in das Laufrad


Das fertig zusammen Gebaute Laufrad incl. Achse, das ganze Natürlich X 12


Das Stützrad und die Achse

Ein Besonderer Augenmerk auf das Gewinde am ende der Achse

Einschub der Achse in das Stützrad


Das Anbringen an der Wanne


Na da brauche ich wohl etwas hilfe, am besten mit ner Rohrzange die Achse in die Wanne Gedrückt. Bitte Vorsichtig damit diese nicht Schräg ins Gehäuse Gepresst wird.


drin iss det Ding


und nun noch eine Mutter auf das Gewinder der Achse gedreht um das Rad zu Fixieren


etwas Locktide drauf ...

... fertig

nun das ganze Laufwerk mal fertig


Einbau der Antriebs-Motoren, dort gilt es einen Besonderen Augenmerk auf die im Kreis Gekennzeichneten Mutter. Diese sitzt im Weg und lässt den Motor nicht in die richtige Position auf der Grundplatte sitzen. Ich musste das Blech am Motor mittels eines Drehmels heraus Flexen um es Passend zu machen.

Nicht gerade schön aber es Passt!

Ich habe es mal durch eine Gestrichelte Linie Markiert.

Das Innenleben ( Elektronik ) des StuG III habe ich nicht weiter Dokumentiert das es so viele Varianten gibt das es nicht groß von Nutzem wäre.
Ein kleiner Tip noch, wenn Ihr es nach der Vorgabe machten würdet, müsstet Ihr die Kabel der Motoren Verlängernd da wie bei mir die RX18 im Heck des Panzers sitzt! Also Lasst Kreativität Walten!

Mein Fazit
Aluwanne 1A Verarbeitung

Zubehör sehr gut, jedoch leider keine Schrauben für die Leiträder dabei.

Verschluss Mechanismus der Oberwann im Heckbereich, leider durch keine Anleitung Dokumentiert und auch durch mich auch nicht beim Zusammenbau Fotographierbar, die sch... Dinger sind mir immer wieder Auseinander gefallen, musste auch noch eine Unterlegscheibe als Abstand ein legen, damit ich die Zapfen des Verschlusses in die dafür Vorgesehen Öffnung der Unterwanne bekomme.
Wenn diese Hürde jedoch genommen ist, ist es eine tolle sache.

Anleitung ist leider nur ein kleiner Handzettel mit sehr kleinen Bildchen auf denen nicht viel zu Erkennen ist. Dieser wäre eine Benotung mit 6 und es wird auch nicht Beschrieben wo eine Schraube hin gehört.

Anbauteile wie Laufwerk sehr einfach zu Montieren, eine glatte 1

Bohrungen mit Gewinde für die Motoren leider nicht Flexibel bzw. zu nah an der Wannen Wand, lässt sich aber mit etwas Geschick beheben und wozu sind wir Modellbauer.

Anordnung der Elektronik leider Vorgegeben durch Bohrungen in der Polyplatte, sind aber durch ein paar Bohrungen usw. selbst Gestaltbar.
Im großen ganzen bin ich sehr Zufrieden. Jetzt noch die Unterwanne an der Gestaltung der Oberwanne Anpassen dann folgen die restlichen Bilder.

Gruß Tommy

[Dieser Beitrag wurde am 30.08.2009 - 19:20 von Tommy67 aktualisiert]

Erstellt am 30.08.2009 - 20:39

Hallo Tommy !

bebilderter Bericht - wirklich sehr hilfreich das Ganze. Die Aluwanne ist schon ne geniale Sache - hat echt was.

Wie ist das nochmal genau mit dem Problem was Du beschrieben hast ? Wo genau muss "was" weggedremelt werden ?

Bin schon gespannt auf weitere Bilder.

Gruß Stefan

MfG Stefan/Snakeman
Wir leben
alle unter dem gleichen Himmel, aber wir
haben nicht alle den gleichen Horizont.

Erstellt am 30.08.2009 - 21:30

Hallo Snakeman,

also noch mal etwas Detailierter!

Auf dem folgenden Foto siehst du das Getriebe incl. Motot von der Seite, die mit Grün Gekennzeichnete Form ist die von der Seite gesehen, Original Form des Getriebekastens.
Die mit Rot Gehennzeichnete Schrafur, ist der Bereich welcher entfernt werden muss und zwar auf der Seite des Getriebes die zur Wannen Wand zeigt, da eine Mutter in der Wannenfront das genaue Ansetzen des Getriebes auf die Motorhalterung nicht möglich machte, vielleicht geht es ja bei anderen Getriebe Formen aber in meinem Fall musste ich einen teile heraus Trennen.




Gruß Tommy

Erstellt am 31.08.2009 - 21:16

War heute wieder mal am Denken ... ich weiß das soll man den Pferden Überlassen aber da die Aluwanne von Asiatam nicht gerade groß mit Details Ausgestattet ist, musste etwas her um sie wenigsten etwas dem Original an zu passen.
Also alte Wanne eines Stug III herbei und das Messer raus um Hand an zu legen. Heraus kam dabei das.

Die Notluke für Fahrer und Beifahrer.

Diese noch etwas Angeschliffen und Lackiert, siehe da, ein paar Details mehr an der neuen Aluwanne.

hier noch mal ohne die Luken


und hier mit




Weiterhin habe ich ja einen StuG III mit ner Zusatz Panzerung also fehlte diese auch an der neuen Wanne. Wieder das Messer Angesetzt und ...

Hier jedoch nur mal Angelegt ob sie passt!

So und zu guter letzt noch ein Bild mit der fast fertigen Lackierung, wurde jedoch mit Blitzlicht gemacht da es schon etwas Dunkel ist aber ich stelle es mal rein. Die Farben sind zwar leider zu Kräftig aber, schon mal ganz gut für den Anfang!



Gruß Tommy

Erstellt am 31.08.2009 - 21:44

Hi Tommy !

Jep - vielen Dank für die neuen detailierten Bilder - - auf den Bilder ist sehr gut zu erkennen was Du meintest bzw. was genau nachgebessert werden muss - !

Ps. Zu deiner Notausstiegsluke - "kleine" Kritik - die Luke hätte ich weggelassen - Im Original gab es genau 8 Panzer III Unterwannen, die für ein StugIII verwendet wurden - also, gab es im WKII genau 8 Panzer StugIII mit einer Notausstiegsluke, alle anderen waren OHNE - wenn es Dir so besser gefällt ist das natürlich okay - richtig wäre es eigentlich nicht. Ferner hatte das StugIII keinen Scheinwerfer auf dem rechten Kotflügel - dies aber auch nur als Anregung für den Fall, dass Du dein Stug ein bissel "Scaler" gestalten willst. Wenn Dir so besser gefällt dann sollst Du es natürlich so lassen.

Freue mich schon auf weitere Bilder !

Gruß Stefan

MfG Stefan/Snakeman
Wir leben
alle unter dem gleichen Himmel, aber wir
haben nicht alle den gleichen Horizont.

Erstellt am 31.08.2009 - 22:19

snakeman schrieb Hi Tommy ! Jep - vielen Dank für die neuen detailierten Bilder - - auf den Bilder ist sehr gut zu erkennen was Du meintest bzw. was genau nachgebessert werden muss - ! Ps. Zu deiner Notausstiegsluke - "kleine" Kritik - die Luke hätte ich weggelassen - Im Original gab es genau 8 Panzer III Unterwannen, die für ein StugIII verwendet wurden - also, gab es im WKII genau 8 Panzer StugIII mit einer Notausstiegsluke, alle anderen waren OHNE - wenn es Dir so besser gefällt ist das natürlich okay - richtig wäre es eigentlich nicht. Ferner hatte das StugIII keinen Scheinwerfer auf dem rechten Kotflügel - dies aber auch nur als Anregung für den Fall, dass Du dein Stug ein bissel "Scaler" gestalten willst. Wenn Dir so besser gefällt dann sollst Du es natürlich so lassen. Freue mich schon auf weitere Bilder ! Gruß Stefan

Hallo Stefan,

das hätte ich vorher Wissen müssen, so ein Sch... aber ich habe da schon wieder die nächste Idee!
Wenn ich ganz Ehrlich bin, fällt es mir jetzt erst auf ... gut zu Wissen!
Natürlich werden auch da Bilder folgen.

Gruß und Danke
Tommy

Erstellt am 06.09.2009 - 16:59

So die Notluken sind wieder ab ... der Bau möge beginnen!
Zu erledigende Aufgaben:

Notluken Enfernen! -> Erledigt
Tarnscheinwerfen ab! -> Eledigt
Seitenpanzerung Anfertigen! -> in Arbeit
Loch des Scheinwerfers Verspachteln und Lackieren -> offen
Notek Tarnscheinwerfer und Rücklicht Anbringen -> offen

Also Ihr seht, immer wieder was zu tun.

Gruß Tommy

Erstellt am 06.09.2009 - 17:41

Hi Tommy !

Ja so nen HL macht echt Arbeit was ? - aber gerade das ist es doch was das Hobby ausmacht - richtig genial wird es dann, wenn dein Werk dann irgendwann einmal fertig vor dir steht.

"...das hätte ich vorher wissen müssen..." - also ich hätte da vielleicht noch was für Dich !?! Du hattest geschrieben, dass du das Rücklicht anbringen müsstest - achte bitte darauf (sofern du es nicht eh schon weißt), dass beim HL Stug das Rücklicht falsch herum montiert ist - müsste also nur gedreht werden.

Ein weiterer Fehler (den ich bis vor kurzem auch nicht kannte) ist der Hebehaken auf dem Motordeckel - der ist ebenfalls falsch montiert - dieser müsste um 180° gedreht werden.

Gruß Stefan

MfG Stefan/Snakeman
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Erstellt am 24.09.2009 - 17:25

@ Stefan,

ja so ein Umbau macht Arbeit, man fängt immer wieder von vorne an! Wie Du weißt, werde ich zwar etwas kürzer Treten aber ich habe da noch ein paar Bilder von meinem StuGIII mit ner Seitenpanzerung ... nein keine Schürze, nur ne Panzerung für die Unterwanne.
Bilder folgen wie immer.

Gruß Tommy