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Grubert
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Nachricht senden |  Erstellt am 06.06.2005 - 11:37 |     |
Moin,
die Strecke Bhf. Poitzen bis Fliegerhorst Faßberg kann derzeit recht günstig vom Bundesvermögensamt erworben werden.
Es besteht von der Seite des Bundes kein Interesse mehr an den Gleisanlagen.
Draisinen in der Heide???
Ein Investor wird gesucht.
Gruß Grubert
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christoph
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Nachricht senden | | Erstellt am 26.07.2005 - 12:19 | |
Hallo Grubert,
woher kommt den die Info mit dem Verkauf der
Strecke, ich finde im Netz nichts über einen
Verkauf?!?
Gruß
Christoph
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Grubert
XXXL-Member
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Nachricht senden | | Erstellt am 26.07.2005 - 22:44 | |
Moin,
ich glaube am besten einfach mal beim Bundesvermögensamt in Soltau nachfragen.
(Die haben aber gerade ihren Namen geändert...
in staatliches Management- und Verwaltungs-Zentrum oder so..)
...jedenfalls kam der Tip seinerzeit von einem Mitarbeiter
Gruß Grubert
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motomittag
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Nachricht senden | | Erstellt am 05.11.2005 - 22:02 | |
Heute machte sich dann eine Gruppe potentieller Käufer bei bestem Wetter direkt vor Ort ein Bild vom Zustand der Strecke.
Näher begutachtet wurden der Zustand der Bahnübergänge,....
..des Oberbaus, hier insbesondere des Schotters,...
sowie die Funktionstüchtigkeit der Sicherungstechnik.
Letztere gab dann doch Grund zur Beanstandung. Man merkte schnell: hier wurde jahrelang der Unterhalt vernachlässigt.
Als man dann auch noch feststellte, daß die Strecke mitten in einem bewaldeten Areal ihr Ende hatte, machte sich eine große Ernüchterung breit. So weit ab jeglicher Zivilisation ließe sich ein rentabler ÖPNV auf der Schiene nicht durchführen. Da waren sich schnell alle einig.
Enttäuscht angesichts dieser Tatsache trat man bei einsetzender Dämmerung den Rückweg nach Poitzen an um seinen Frust bei Bier und Bratkartoffeln zu vergessen.
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Des Heizer´s letzte Worte? "Meister, ich stell´ jetzt die Pumpe an." |
Grubert
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Geniale Fotos,
meine Breitnase finde ich selbst nicht so fotogen,aber es war wieder einmal ein wunderbarer Nachmittag mit euch allen.
Das Licht, die Luft, die Bratkartoffeln und viele lustige Sprüche...super!
Das Gleis war ja nicht so stark zugewachsen wie befürchtet. Letztendlich habe ich ja den Vorgang mit dem Weichenschlüssel dann doch noch begriffen.
Gruss Grubert
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Gert
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So, noch zwei Nachträge zur o.g. Streckenbegehung.
Zur Diskussion, ob und wann auf dem Fliegerhorst ein G-Wagen der OHE aufgestellt wurde, folgender Bericht der Celleschen Zeitung vom 25.03.92:
Zur Drahtzugleitung am Anfang des Anschlussgleises: wie schon erwähnt wurde die Einfahrt vom Agl in den Bf Poitzen durch eine sog. Hs-Scheibe gesichert. Sie war nichts anderes als eine bewegliche Sh2-Scheibe (Schutzhalt), die fernbedient vom Stellwerk in waagerechte Stellung umgeklappt werden konnte (analog zu einem Form-Vorsignal).
Gert
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Grubert
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Wenn schon nicht richtig vorbereitet, dann wenigstens nachbereiten...
Luftbrückenmuseum Faßberg
Gruss Grubert
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Grubert
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Und dann noch einen, und dann haben wir schon was zusammen...
Natürlich Losatplaces!
Gruss Grubert
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delegatic 
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Nachricht senden | | Erstellt am 07.11.2005 - 07:54 | |
Und natürlich hier www.kdtroeger.de/ohe438.htm
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Grüße an alle T3 Fans: "Keep on rolling"! |
steviewde
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So, jetzt will ich auch noch meinen Senf dazu geben.
Damit alle wissen, wo wir uns durch das Unterholz geschlagen haben, hier ein Kartenausschnitt:
Quelle: Auszug aus Topografischer Karte 1:50000 und/oder Geobasisdaten ©
 
Die Kreise beschreiben "markante" Punkte. Ganz links unten: Da ging's los! Ganz rechts oben: Da war Schluss. Grund: Tor vom TrÜbPl Fassberg.
Dazwischen: Prellbock mitten im Wald.
Das heutige Stumpfgeleis mit dem o.g. Prellbock am Ende führte damals in den nördlichen Bereich des Flugplatzes. Im Kenning noch im Zustand von 1970 eingezeichnet.
Gruß
der "Stevie"
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