Erstellt am 27.05.2008 - 22:06

Liebe Gemeinde,

wer kennt das nicht: Man hat auf Grund mehrerer laufender Projekte kaum noch Zeit die Freundin Gassi zu führen und was tut man... man startet noch ein Projekt!

Nachdem 2 andere Projekte allmählich übersichtlich werden, habe ich mein geplanten Panzerspähwagen 222 etwas vorgezogen.

Hier könnte ihr schonmal die Anfänge sehen. Ich habe dabei Wert darauf gelegt, dass das Fahrzeug auch mit Einzelradaufhängung gefedert und einen kleinen Wendekreis haben wird. Allradlenkung und -Antrieb sind wohl selbstverständlich.











Das Fahrwerk besteht bisher aus fast 120 Teilen! Jetzt geht es an die Radlagerung und Antriebsstrang.

So, nu darf das allgemeine Motzen beginnen...

Gruß

Nico

Erstellt am 27.05.2008 - 22:39

Hallo Nico,

hö? Wieso mockern???
Sieht doch klasse aus. Ohne flachs. Messing ist ein feines Material.
Wird das Teil in 1:16? Wie baust du die Achsen?
Fragen über Fragen und viel Erfolg, ferner unverbrannte Fingerchen
Über die Weiterführung freuen sich bestimmt so Einige hier.

LG Martin

Erstellt am 27.05.2008 - 23:37

Wenn ich den Anfang von deinem SdKfz. sehe möchte ich meine Polyversion fast schon in den Müll werfen... Da komme ich nicht hiter her. Absolute Oberklasse. Machst Du den Aufbau auch aus Messing oder wird der aus Poly?

respektvoller Gruß
Andy

Erstellt am 28.05.2008 - 21:08

Hallöle zusammen,

Also die Achsen und die Antriebswellen werden wahrscheinlich das schlimmste am Modell werden. Der Plan existiert schon, ich brauche nur noch etwas Zeit, also erst am nächsten Wochenende. Das muss ich erstmal bauen bevor ich sagen kann ob es funzt. Ich muss auch noch auf Conrad warten für die Messingbuchsen und den Motor...

Der ganze Aufbau soll aus Messing werden. Ich entwickel mich langsam zum Messingfetischisten. Ich finde das Material ein super. Mit Poly kann ich nicht richtig umgehen. Da kann ich nur jeden bewundern, der damit ein Modell zustande bekommt.

Der Maßstab ist natürlich 1:16.

Gruß

Nico

Erstellt am 28.05.2008 - 21:17

Also Ich als Laie sehe da ja noch nicht so sehr viel
aber Ich muss sagen es sieht echt Vielversprechend aus

Gruß TigerAce


[Dieser Beitrag wurde am 03.06.2008 - 18:44 von TigerAce aktualisiert]

Erstellt am 29.05.2008 - 19:58

Hallo Nico.
Feine Sache, das auf den Bildern. Mal sehen, was draus wird- ich bin gespannt.
Was die antriebe anbelangt- was hast du für eine Ausstattung?
Mit einer _drehbankähnlichen_ Vorrichtung kein Problem- ohne _sollte_ es aber auch gehen- ich grüble schon eine Weile an was ähnlichem (brauche da auch nen Allradantrieb), am einfachsten ist die Lösung mit Antriebsknochen- die kann man notfalls sogar selber bauen, aber die gibts in mehreren Grössen auch fertig- in RC-Cars werden die oft verwendet. Die Gegenstücke sind im Prinzip nur geschlitzte Buchsen- weisst du, was ich meine?
Schwerer wird es, passende (und brauchbare) Differentiale aufzutreiben, da sitze ich monentan etwas fest, ich bräuchte nämlich recht kleine...

Erstellt am 29.05.2008 - 22:19

Hallo Sly,

bei meinem ersten 222 werde ich auch nur Knochen verwenden, später möchte ich wieder die Minidifferenziale von AFV einbauen. Das gleiche wie in meinem Truck. Die Dinger sind Super und die zur Zeit kleinsten Differenziale die man kaufen kann. Ich kann sie dir nur empfehlen.

Eine Drehbank habe ich leider noch nicht, aber dafür viel Fantadu. Ich mache die Knochen und Buchsen auch selber. Ich muss nur noch auf die Messingbuchsen für die Lagerung warten und morgen noch ein anderes Sägeblatt holen. Die dicken Messingplatten bekommt meine Tischkreissäge nicht mehr durch.

Ich hoffe, das es am Wochenende weitergeht.

Gruß

Nico

Erstellt am 01.06.2008 - 23:01

Hallöle zusammen,

am Freitag habe ich mir extra ein neues Sägeblatt für meine kleine Kreissäge gekauft. Der erste Schnitt lief wie durch Butter, beim zweiten fehlten bereits 2 Zähne und beim Dritten zersprang es in tausend Teile. Zwei Teile gesägt und ein 33€ Sägeblatt im A....!

Die Teile der Unterwanne hat sie aber noch geschafft. Sie sind mit einer Stütze verlötet, die dann auf den Rahmen geschraubt wurde. In den Querträger des Rahmens sind jetzt M1,6 Gewinde geschnitten. Hält wirklich gut.

Die Räder sind nur drangestellt, da meine Säge nicht mehr funzt, musste ich nach dem ersten Teil des Antriebsstranges aufgeben. Der Antrieb erfolgt über Messingzahnräder und alles wird in Messingbuchsen gelagert. (Ich habs gesagt: Ich werde noch zum Messingfetischisten.)

Achja, die Federn musste ich bereits verdoppeln, da das Gewicht der Unterwanne bereits ausreichte den 222 tiefer zu legen.

Aber guggt ihr selber:





Bis zum nächsten Mal

Nico

Erstellt am 02.06.2008 - 06:06

Das mit der Kreissäge ist natürlich blöde,...
wär klasse jetzt ne Fräse im Keller zu haben.
Aber ich denke schon, das Du das Problemchen
in den Griff bekommen wirst. An sonsten bin
ich wie immer begeistert was Du uns hier für
ein Spitzenmodell präsentierts...

Andy

Erstellt am 02.06.2008 - 17:25

Hallo Nico.
Bleche gehören nicht auf ne Kreissäge.

Und zu den Knochen: ich meinte schon (im Idealfall) Differentiale _und_ dann Knochen zu den Rädern.
gibt das beweglichste Fahrwerk überhaupt.
Die Differentiale müssen nur eben auch die Aufnahmen dafür an beiden Seiten haben (das selbe Teil wie am Radmitnehmer halt), dann passt das.
Hatte mein 1:10er Racingtruck so als Antriebsstrang- funktioniert hervorragend.
BTW: wie "klein" sind denn diese Diffs, die du erwähntest? hast du mal ungefähr Breite und Aussendurchmesser parat?