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nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 12.07.2005 - 23:12 | |
Hallo
Ich moechte den von mir aufgenommenen Schaltplan des WSN T34 fuer Experementierzwecke und zu Reperaturen veroeffentlichen.

Ein hoeher aufgeloester Schaltplan befindet sich hier: Besserer Schaltplan
Der Plan enthaelt sicherlich noch ein paar (unbedeutende) Fehler die ich aber zyklisch ausbessern werde. Ich habe erst einmal die Empfaengerplatine aufgenommen weil die reperaturanfaelliger ist und auch spannender. Das Konzept der Steuerung ist wie auch der Tank insgesamt besser und "hochwertiger" als Heng Long. Jedoch haben die Hersteller nicht konsequent genug umgesetzt. So sind die H-Bruecken von der Bauelementequalitaet und der Umsetzung deutlich besser als Heng Long, kann man daran erkennen das die Leistungstransistoren keinen Kuehlkoerper benoetigen, jedoch im Endefekt in der Geschwindikeitssteuerung des Modells unbrauchbar. Das Transmitter/Receiver Konzept ist mit dem Wechselquartz und dem SuperhetEmpfaenger um Klassen besser als HL. Jedoch auch hier hat man sich unnoetigerweise nur fuer das 27MHz Band entschieden, obwohl man im 40Mhz Band mehr Moeglichkeiten gehabt haette. Der HL nutzt nur eine Frequenz je Band (27MHz,40MHz und 49MHz) und macht die Kanalunterscheidung mit Software. Hier liegt ein weiterer grosser Unterschied, HL nutzt im Sender und im Empfaenger Mikrocontroller (wenn man so will kleine PC's) und der WSN T34 einen Controllerset. Die Moeglichkeiten bei dem Mikrokontroller sind deutlich besser nur von HL sehr schlecht umgesetzt (Stichwort PWM Steuerung der Motoren). Aber auch die Controllerfamilie des WSN wurde nicht vollstaendig ausgenutzt. So haette der WSN vom Chipsatz sehr wohl die Moeglichkeit zwei Fahrgeschwindigkeiten zu implementieren, der Empfaengerschaltkreis hat naehmlich einen Turbo Ausgang.  Reperaturtips fuer WSN und HL Elektronik folgen noch.
MFG
[Dieser Beitrag wurde am 06.11.2005 - 15:02 von nikolaus10 aktualisiert]
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Cobra  Oberleutnant

Status: Offline Registriert seit: 01.05.2005 Beiträge: 787 Nachricht senden
| Erstellt am 13.07.2005 - 13:28 | |
Klasse Schaltplan  
Signatur MfG Klaus, fahre Kanal 56 u. 59
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Tigerfahrer 


Status: Offline Registriert seit: 25.12.2004 Beiträge: 1004 Nachricht senden | Erstellt am 16.07.2005 - 10:50 | |
Super Arbeit    .......................
Signatur Gruß Ronny Fahre Kanal 50

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MrRED Gefreiter

Status: Offline Registriert seit: 21.07.2005 Beiträge: 43 Nachricht senden
| Erstellt am 28.07.2005 - 20:02 | |
sauber danke für die mühe  
Signatur
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NickSpick Hauptgefreiter

Status: Offline Registriert seit: 09.04.2005 Beiträge: 116 Nachricht senden
| Erstellt am 01.08.2005 - 22:52 | |
Hallo Nikolaus,
mal ne Frage zu dem Empfängerteil. Kann man da auch Quarze wechseln, um z.b. den Kanal zu ändern? Also praktisch wie bei ner richtigen Fernsteuerung?
Ehm, und könntest du vielleicht mal ein Bild vom Oszi machen, was auf der Verbinungleitung zwischen Empfänger und Dekoder drauf ist (Über C7 eingekoppelt).
Und ist dieser CD2003GP was standarmäßiges, oder irgendso nen special Teil?
Ansonsten fürde ich fast sagen, sieht die T34 Elektronik ja fast hochwertig aus ;o)
Mfg, Nico
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nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 02.08.2005 - 22:44 | |
Hallo NickSpick
Ja, die Quarze sind zum wechseln. Sie sind durch Fassungen auch mechanisch darauf vorbereitet. Einige Haendler bieten sogar unterschiedliche Quartzsaetze an. Bei gelegenheit kann ich das steuersignal mal aufnehemn und hier reinsetzten, verspreche ich mir aber nicht soviel von weil die Coder/Encoder IC's eine spezielle spezielle Uebertragungslogik haben . Also keine standard Servosignale !
Den CD2003 hab ich noch nirgens anders gesehen. Bei den Chinesen vermute ich aber den Nachbau eines etablierten Empfaenger IC's.
Ja , die Elektronik erscheint mir um einiges hochwertiger.
MFG
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NickSpick Hauptgefreiter

Status: Offline Registriert seit: 09.04.2005 Beiträge: 116 Nachricht senden
| Erstellt am 02.08.2005 - 22:54 | |
Hallo Nikolaus,
also was mich angeht, bräuchte ich nur die Empfängerstufe für nen 27 Mhz Am Empfänger. Habe da zwar nen Plan, bekomme aber nicht die Filter für. Ist halt ziemlich alt. Also wenn du da nen Tip geben könntest, wie man da am Besten anfängt, oder weißt, ob sowas im Netz schomal gemacht wurde, würde ich mich freuen.
MFG, Nico
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nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 12.08.2005 - 23:03 | |
Ich hab den Schaltplan nochmal ein klein wenig ueberarbeitet.
MFG
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oldtimer  Gefreiter

Status: Offline Registriert seit: 19.09.2005 Beiträge: 7 Nachricht senden
| Erstellt am 28.09.2005 - 10:48 | |
Hallo Nikolaus 10, erstmal Top Arbeit! Aber jetzt eine Frage: Wenn ich den Plan richtig verstehe, fließt über R23 der gesamte Strom aller Motoren. Daher erscheint mir der Wert von 8,2 Ohm doch ein bischen zu hoch. Bei 1 Ampere wäre das ein Spannungsabfall von 8,2 Volt!
Gruß oldtimer
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Timmi  Hauptgefreiter

Status: Offline Registriert seit: 12.10.2005 Beiträge: 112 Nachricht senden
| Erstellt am 13.10.2005 - 02:16 | |
Hi Friends..
Nikolaus: kannste mir das Eagle-Sheet mal zukommen lassen...? Wär einfacher für meine Überlegungen...
..der Timmi wars 
Signatur Ich hab so einige Foren... und bin nich immer täglich am lesen... auch mal stundenlang am antworten.. und am arbeiten ! :) ..und.. Panzerchens fahren ! :-D
wenns was eiliges gibt...: an HIGHVOLTAGE10942@aol.com schreiben... |