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herbert ...
Elfer GTR Club Member
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Registriert seit: 12.06.2008
Beiträge: 16
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...   Erstellt am 25.07.2010 - 20:56Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo,

nach einem längeren Stillstand,musste ich leider
feststellen,das der Gangwahlhebel blockiert,und der
Knauf sich nicht herein drücken lies.
Nach einigen Versuchen gings,.
und dann wieder nicht.
Wer hat Erfahrung gleicher Art gemacht
oder kann Tipps geben.

Gruß
Herbert




CS993
unregistriert

...   Erstellt am 26.07.2010 - 06:47Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Herbert!

Es kann vorkommen, dass der eigentliche Hebel ( Lederteil ) etwas nach oben rutscht - dann lässt sich der Knopf nicht mehr drücken.

Sollte das der Fall sein, drück mal das Lederteil kräftig nach unten und versuche es nochmal.

Ist es nicht der Hebel, kannst du den schwarzen Plastikknopf durch nach links drehen abschrauben und das Lederteil beherzt nach oben abziehen.

Nun kannst du die Schaltstange samt Betätigung des Knopfes betrachten, evtl. gibt es hier Auffälligkeiten.

Wenn nicht, liegt es evtl. an der Betätigung am Getriebe.

Ciao
Peter




buarli ...
Elfer GTR Club Member
...

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Status: Offline
Registriert seit: 26.01.2009
Beiträge: 17
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...   Erstellt am 26.07.2010 - 08:02Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Herbert,

geht das Bremslicht während Du das Bremspedal drückst? Wenn nicht, ist der Schalter unter dem Bremspedal kaputt, was durchaus bekannt ist. Kostet nicht viel und kannste selber austauschen, wenn Du das Brett vorher demontierst. Ist mit ein wenig Geduld ganz einfach zu machen. Die Sperre der Tiptronic liegt auf dem gleichen Schaltkreis wie das Bremslicht - macht ja auch Sinn.
So erging es mir auf jeden Fall kürzlich und ich konnte das mit Erfolg selber beheben.
Eigentlich ist die Tiptronic meines Wissens dafür bekannt, dass sie sehr robust ist und eigentlich keine Ausfälle zu verzeichnen hat.
Viel Erfolg und Glück,
Gruss Wolf




herbert ...
Elfer GTR Club Member
...

...

Status: Offline
Registriert seit: 12.06.2008
Beiträge: 16
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...   Erstellt am 26.07.2010 - 12:33Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Peter,Hallo Wolf,

das sind doch mal gute Hinweise,
dafür meinen Dank,
werde das Alle überprüfen und hoffe
auf Erfolg.

Gruß

Herbert




Ben 
Elfer GTR Club Member
............

...

Status: Offline
Registriert seit: 13.03.2008
Beiträge: 175
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...   Erstellt am 26.07.2010 - 13:33Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Herbert,

bei meinem Targa ist es auch so, wie von oben Peter beschrieben.
Im Ledergriff ist eine Metallhülse mit 2 (?) Biegefedern, die in eine Nut am eigentlichen Schalthebel greifen und damit arretieren sollen. Da die Federkraft relativ schwach ist, kommt es gelegentlich zum Hochrutschen des Griffs und damit zum Blockieren des Druckknopfs. Habe mich daran gewöhnt, aber eigentlich müsste man den Griff z.B. durch Umwickeln des Wählhebels unten mit etwas Klebeband festsetzen. Ein leichtes Aufbiegen der Arretierungsfedern war mit Bordmitteln nicht ohne weiteres möglich, wenn ich mich richtig erinnere...
Vielleicht ist es ja bei dir auch nur diese kleine Unzulänglichkeit!

Gruß

Ben





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