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Arneyb ...
Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 24.09.2010 - 08:56Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Moin moin zusammen,
ich habe seit einiger Zeit das Problem, daß mein Rückwärtsgang rausspringt, kurz nachdem ich die ersten drei Meter rückwärts gefahren bin. Dabei gibt es auch ein etwas hässliches Geräusch. Danach lege ich den Rückwärtsgang mit Nachdruck nochmal ein und er springt dann auch nicht mehr raus.
Nun habe ich mich selbst in Verdacht, daß ich beim Losfahren einfach unaufmerksam den Gang einlege und möglicherweise gar nichts los ist mit dem Getriebe.
Kennt einer von Euch das Phänomen ? Oder kann das eine übliche Verschleißerscheinung sein (170 TKM)?

Zur Info, ich plane über den Winter ohnehin die Übersetzung zu kürzen und EMS.





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Soeren ...
Elfer-GTR Club Member
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...   Erstellt am 24.09.2010 - 14:24Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Arne,

so wie du das beschreibst tippe ich eher auf das Schaltgestänge bzw. die Justierung derjenigen. Wenn es Verschleißbedingt wäre würde es krachen beim Einlegen. Ich vermute das das Schaltgestänge mal nei gebuchst werden sollte, also das Spiel herausgenommen werden muss dann sollte auch alles wieder im Normalbereich sein. Du kannst übrigens das Gestänge auch in der Länge einstellen, das wäre dann die einfachste Variante.

Halt uns auf dem Laufenden

Gruß
Sören




Thomas993 ...
Webmaster, Admin, Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 24.09.2010 - 21:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo in die Runde,

lieber Arne, ich schließe mich dem Sören gerne an, zumal ich gerade das Schaltgestänge wegen einer Schaltwegverkürzung ein und ausgebaut habe. Schaue Dir die Buchsen einmal an bzw. nehme die Verkleidung ab, ich denke hier wird sich ein Spiel herausstellen, dass an der Stelle nichts zu suchen hat!

Beste Grüße
Thomas





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"Aus einer Geschichte wird eine Legende, aus einer Legende wird ein Mythos, aus dem Mythos entstand der Porsche 993"
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stevemcfly ...
Elfer-GTR Club Member
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...   Erstellt am 22.02.2011 - 10:06Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Arne,

bin gleicher Meinung mit Thomas und Sören.
Wobei ich zus. nach deiner Laufleistung auch mal dringend einen Blick auf die beiden Motorlager werfen würde und schauen würde ob und wann sie ausgewechselt wurden.

Diese sind beim 911 stark beansprucht und vor allem großer, für Gummis ungesunder, Hitze ausgesetzt!

Sind die durch und hängt der Motor zu tief, wirkt sich das stark aufs Schaltgestänge aus (Druck/Spannung)!

Vor allem beim Rückwärtsgang!

LG
Steve





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Steve McFLY

Heck(-schleuder)im Sommer / QUATTRO oder 2 Zylinder Boxer mit 2WD im Winter


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