Erstellt am 15.12.2007 - 09:31

thalamegus schrieb .... 1. Meineserachtens ist eine Mastrollrefanlage sehr störungsanfällig, wie mir Nutzer von Monos berichteten. ..... Jürgen

Wenn du mich gefragt hättest, hätte ich dir das genaue Gegenteil berichtet. Man muss allerdings darauf achten, das Segel in der richtigen Richtung (gegen den Uhrzeigersinn) aufzurollen. Falsch herum klemmt es! Um es richtig zu machen und dann absolut keine Probleme zu haben, reicht damit die Fähigkeit Rechts und Links unterscheiden zu können schon aus. Ich möchte mein Rollsegel nicht missen. Für mich ist es ein wichtiger Beitrag zur Sicherheit an Bord.

Benjamin

[Dieser Beitrag wurde am 15.12.2007 - 09:57 von Benjamin aktualisiert]

Erstellt am 10.02.2008 - 20:26

Hallo Bernd
Ein Rollgross funktioniert auf einem Kat nicht, da eine Rollgrossanlage, egal ob Inboom, oder Inmast nur eine Abweichung aus der Senkrechten von max. 3Grad zwischen Mast und Maum verträgt.
Mach Dir doch einfach mal den Spass und schneide Dir ein Segel (Katamaran Cut)aus einem Stück Papier, und rolle es einmal am Vorliek und einmal am Unterliek auf. Du wirst überrascht sein, wo Dein Schothorn, bzw. Dein Kopfbrett nach dem Aufrollen landet.
Noch zwei Anmerkungen zu den vorangegangenen Beiträgen:
1. Großrollanlagen funktionieren auf Mono`s sehr wohl einwandfrei. Vorausgesetzt, die Systeme wurden fachgerecht montiert und die Segel wurden ebenso fachgerecht angepasst, oder gefertigt. Wir bekommen z. Bsp. von einer Firma, deren Inboom Furling Systeme wir vertreiben, ein 25 seitiges Manual mitgeliefert, in dem ganz detailliert beschrieben ist, wie das Segel für dieses System, abgestimmt auf das jeweilige Schiff, zu fertigen ist. Wenn diese Dinge beachtet werden, funktionieren dieses Systeme einwandfrei.
2. Inmast Furling Systeme können sehr wohl mit horizontalen latten gefahren werden. Es gibt hierfür spezielle flexibele Latten, die mit eingerollt werden. Üblich ist es aber, kurze vertikale Latten zu fahren.

Erstellt am 11.02.2008 - 13:26

Hallo,

vielen Dank für die Erläuterung, das leuchtet mir ein.
Ist aber eigentlich trotzdem schade, ich würde meine Mastrollanlage nicht mehr missen wollen.

Erstellt am 14.02.2008 - 13:10

Ich sehe hier in der Karibik relativ häufig Katamarane mit Rollgroß. Auch solche mit 3-Punkt-Rigg, allerdings mit relativ senkrecht stehendem Mast, was bei den meisten ordentlich konstruierten Kats ohnehin der Fall ist.
Bei den extrem schräg stehenden Masten ist selbst bei doppelt übersetztem Fall das meist verwendete Lattengroß kaum hoch zu bekommen. Da hängen dann schon mal 2 Mann am Fall und ein dritter winscht wie verrückt.


Fair winds

Caspilot