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Timmi ...
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...   Erstellt am 18.01.2006 - 09:02Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 




WOW SHADY !

DAS nenne ich mal nen Super-Beitrag !

Gut kommentiert und auch für Laien verständlich !

Zumind. für die, die nen Widerstand von nem Kondensator unterscheiden können...

Aber Aufbau auf Lochraster ist aufwendig und fehlerbehaftet !

Schick mir mal dein Layout.. ich mach dir ne schöne Platine von..

Oder soll ich dir das entwerfen ?
Dann schick mir mal dein "Pflichtenheft".

munter bleiben..

< Timmi >







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Ich hab so einige Foren... und bin nich immer täglich am lesen... auch mal stundenlang am antworten.. und am arbeiten ! :)
..und.. Panzerchens fahren ! :-D

wenns was eiliges gibt...: an HIGHVOLTAGE10942@aol.com schreiben...

shady ...
Obergefreiter






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...   Erstellt am 18.01.2006 - 15:04Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Timmi schrieb


    Aber Aufbau auf Lochraster ist aufwendig und fehlerbehaftet !

    Schick mir mal dein Layout.. ich mach dir ne schöne Platine von..


Servus!

Och, bei den paar Bauteilen ist das durchaus überschaubar.

Vielen Dank für Dein Angebot aber ich werde meine Schaltung noch erweitern, da ich auch mein Beier Soundmodul ansteuern möchte. Doch so weit bin ich noch nicht.

Viele Grüße,
shady





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What's the difference between a man and a boy? - It's just the price of his toy.

shady ...
Obergefreiter






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...   Erstellt am 02.02.2006 - 01:06Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Wie versprochen, die aktualisierte Schaltung:


Und noch ein Bild der fertig aufgebauten Schaltung:


Grund der Änderung:
Beim Nachmessen mit dem Oszi stellte sich heraus, dass die beiden Anschlüsse auf der HL-Platine für die Schuss- und Kanonenwiege-Motoren jeweils gegen Masse schalten, daher musste ich das Signal noch invertieren mit je einem PNP Transistor.

Vorteil dieser Schaltung ist, dass man keinerlei Lötarbeiten auf der HL-Platine vornehmen muss. Einfach Einschleifen in die Akkustromversorgung (Pins +/-) und anklemmen der beiden Motorkabel von der HL-Platine (neben den Transistoren). Das wars. Der Seilwindenmotor kommt an die beiden Pins zwischen den Dioden und darf bis zu 2A ziehen (dann evtl. noch einen Kühlkörper auf den L298 draufpacken), das reicht bei entsprechender Untersetzung locker aus einen 2.Tiger aus dem Dreck zu ziehen.

Gruß, shady





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trailtank ...
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...   Erstellt am 08.02.2006 - 17:41Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Das ist ja super shady

Vielen Dank für Deine Hilfe

Gruß

trailtank

@ADMIN: Dieser Thread sollte ob seiner guten Tipps irgendwie im Elektronik-Board gepinnt werden. Etwas bereinigt sicherlich ...





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