Erstellt am 16.06.2009 - 00:34

Hallo Fraschi,

bis wieviel Bar sind denn die Roadstar angeschrieben?

Eines kann ich mit Sicherheit bestätigen: Diese Reifenschäden kommen nicht davon, wenn jemand mal mit 8 anstatt 7 Bar skiket. Alleine aus der Tatsache, dass unlängst sich wieder jemand beschwert hat, dass innerhalb kurzer Zeit gleich alle 4 Mäntel im A waren bestätigt, dass sich dieses Problem eindeutig auf eine bestimmte Charge beschränkt, die davon betroffen ist und ausserdem müssen solche Druckangaben auf doppelte Sicherheit ausgelegt sein.

Bitte beim Auftreten so eines Schadens diese Mäntel unbedingt bei Eurem Händler umtauschen. Unser Partner braucht unbedingt diese schadhaften Mäntel zurück, damit das von wenigen vermutete Ausmaß auch tatsächlich erkannt werden kann. Im Moment kommt noch nichts zusammen, im Verhältnis was an Skikes im Umlauf sind.

Uns ist klar, dass diese Vorfälle, egal wie viele oder wenige das sind, dem Ruf von den aktuellen skike-Mänteln schaden, daher bin ich auch niemandem böse, wenn er momentan zu einer anderen Mantelmarke greift...natürlich legen wir die Hände nicht in den Schoß...

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 16.06.2009 - 08:12

mrskike schrieb bis wieviel Bar sind denn die Roadstar angeschrieben?

9 PSI, 6.3 bar, wie die alten Skike-Maentel.

Danke fuer's Video, hab ich's ja fast richtig gemacht. Aber mit "einfach mal druecken" ging da bei mir gar nix. Die ham schon sauber an Zug, die Biester
So, und nu stell ich mich ne Runde in's Eck, schaem mich kurz dass ich immer noch ned bei der Post war und hoffe, meinen bloeden Reifen endlich tatsaechlich loszuschicken, nachdem ich wieder an meine Buidln komm.

Erstellt am 16.06.2009 - 12:49

Hallo Otto,

Vielen Dank für Dein Feedback. Solange mein wirklich hilfsbereiter Händler Ersatz vor Ort hat, alles kein Problem.
Vielleicht kann man ihn ja zumindest mir eben diesem Ersatz entsprechend ausstatten...
Das mit der Charge hoffe ich natürlich auch. Immerhin, der Letzte Ersatz sah schon verpackt ganz anders aus. Und er roch auch anders ,-)

Fraschi

Erstellt am 18.06.2009 - 19:30

So - weitere 2km gefahren. Immerhin. Ich konnte somit genau 2 Mal innerhalb von 2 Wochen fahren. Und ich war faul. Nur 28km. Kein Grund zum klagen, oder?

Dumm nur, dass schon wieder ein Reifen hin ist. Dieses Mal hinten, so dass die Blase auf den 2km zurück wunderbar die Farbe von der Fersenschale abhobeln konnte.

Und bitte, nicht wieder die Geschichte über Pech und falsche Charge. Die Reifen kommen aus China. Wer will mir denn weismachen, dass dort irgendeiner die Reifen, die aus der Produktion kommen, katalogisiert? Zumal der Reifen selber, anders als z.B. bei Fahrzeugen, keinerlei Kennung hat. Da kommt die Produktion von ein paar Tagen in eine Kiste oder einen Container und wird versandt. Wenn an einem Tag Mist gebaut wurde ist die Lieferung, nicht aber die "Charge" hin, weil nämlich niemand die sichere Nutzung garantieren kann.
Und überhaupt - wie viele "Chargen" wurden denn produziert?
Und wurde der TÜV über diese "Charge" informiert? Das ist bei einer GS Zertifizierung eigentlich erforderlich, nicht wahr? Wie sicher man sich auf Skikes fühlt, bei denen beim nächsten winzigen Stein der Reifen platzen kann, kann sich wohl jeder vorstellen. Insbesondere wenn's bergab geht. Wirklich toll zu bremsen.

Derzeit sind die reinen "Betriebskosten" meiner Skikes also ca. 0,50 Euro/km. Wow! Kann mir irgendjemand ein Sportgerät nennen, dass dieses toppen kann? Nein - Sportboote zählen nicht.

Lange Rede wenig Sinn - morgen geht es wieder zum Händler. Wenn der keine sinnvolle Lösung findet, wird halt alles zurück gegeben.

Übrigens haben meine Freunde mit dem gleichen Hobby folgende Theorie:
Das Gerät und die Erfindung selber sind toll. Ganz ehrlich. Dann hat jemand entschieden, sich für die Markteinführung einen Business School Studenten zu suchen der im Fach Marketing die Aufgabe bekam, ein neues Produkt an den Markt zu bringen, dabei die Kundenbindung möglichst hoch zu halten, kontinuierliche Ausgaben zu sichern und trotzdem dem Kunden sein Spass zu lassen...

Vielleicht kann dieser Student sich noch ein wenig um die Produktqualität des gesamten Gerätes und nicht nur der Alukomponenten kümmern? Skikes ohne Reifen erfüllen nämlich eine ganz wesentliche zugesicherte Eigenschaft - nicht!

Danke im Voraus,
Fraschi

Erstellt am 19.06.2009 - 08:36

Hallo Fraschi,

ich kann immerwieder nur bitten, alle schadhaften Mäntel an den Händler zurück. Auf Grund der tatsächlich eingegangenen Mantelschäden fürchte ich, dass dieses Thema von manchen zur Stmmungmache missbraucht wird - schade, denn absichtlich verursacht niemand ein Problem und ich habe auch schon geschrieben, dass daran gearbeitet wird und wir nicht einfach die Hände in den Schoß legen. Was jedoch nicht heißen soll, dass ich Dir nicht glaube, aber der Ton macht die Musik.

Ich verstehe irgendwie die Anspielungen auf Studenten nicht - was soll das? ...kommt schon sehr überheblich rüber, aber trotzdem danke für Deine Anregungen.

[Dieser Beitrag wurde am 19.06.2009 - 08:39 von mrskike aktualisiert]

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 19.06.2009 - 09:49

Die Anspielung auf Studenten ist keinesfalls überheblich gemeint. War ich auch mal.
Das Vorgehen in diesem Fall ist aber ganz klassisch quasi aus dem Handbuch des Entrepreneurs. Und das Thema Produktqualität ist doch tatsächlich nicht so umfassend adressiert, wie dargestellt.

Wieso ist denn die Kommunikation eines Problems "Stimmungsmache"?
Mein Händler wusste von dem Problem nicht einmal etwas und musste erst einmal beim Zwischenhändler anrufen. Natürlich bekommt er von mir alle kaputten Reifen zurück. Aber er hat kein riesen Lager sondern genau 1 Reifen. Und den hatte er ja schon am Montag ausgetauscht, so dass es jetzt wieder bis nächsten Freitag dauert.

Um es deutlich zu sagen: ich finde die Skikes Klasse. Ebenso deutlich sei aber auch gesagt, dass der Austausch defekter Reifen kein "Entgegenkommen" ist, sondern eine gesetzliche Verpflichtung!

So - und jetzt etwas Konstruktives: rückblickend drängt sich mir der Eindruck auf, dass hohe Aussentemperaturen und damit auch Asphalttemperaturen ein Problem sind. Gestern hatte es 32 Grad, Asphalt sicherlich höher.

Hat das mal jemand getestet?

Fraschi

[Dieser Beitrag wurde am 19.06.2009 - 17:23 von fraschi aktualisiert]

Erstellt am 20.06.2009 - 18:53

Hallo an Alle!

Ich glaube eine Lösung für die Blasen an originalen Skike-Reifen gefunden. Ich habe den Luftdruck auf 8 Bar erhöht und habe seit dem keine einzige Blase mehr bekommen. Ich bin mit den originalen Skike-Reifen mit dem erhöhtem Luftdruck schon mindestens 400 km gelaufen und die sehen immer noch gut aus. Also den Luftdruck vor jeder Fahrt kontrollieren, dann laufen die Reifen viiiieeeeeeeel länger Der Luftdruck unter 7 Bar ist kritisch. Wer vor der Fahrt 7 Bar einstellt und etwas länger fährt verliert ganz normal unterwegs etwas Luft und nach 30 km sind es nicht mehr 7 Bar sondern 6,8 und das ist zu wenig, die Reifen gehen dabei kaputt. Es ist mir schon sehr oft passiert. Aber bei 8 Bar bekommt der Reifen die nötige Stabilität um wirft keine Blasen mehr.

Grüße
Renner

Erstellt am 20.06.2009 - 20:28

Hallo renner,

wie Du den Nachrichten zuvor entnehmen kannst, war der Reifendruck genau die erste Frage. Ich fahre immer mit 8 bar. Leider aber erlischt damit, zumindest offiziell, die Gewährleistung, denn die Reifen sind ja nur bis 7bar zugelassen. Bei meinen eigenen 98kg wäre wahrscheinlich sogar 8.5 bar am besten. Aber dann fliegen die Reifen wohl bald von selbst.

Grundsätzlich hast Du aber recht - höherer Druck und weniger "walken" sollte eigentlich helfen.
Jedoch - nicht immer. Meine 5 Reifen hatten stets alle 8 bar.
Wie geschrieben - ich vermute eher Temperaturen, unzureichende Produktqualität und falsche Lagerung als Gründe. Leider alles Dinge, die nicht wirklich zu kontrollieren sind.

fraschi

[Dieser Beitrag wurde am 20.06.2009 - 20:29 von fraschi aktualisiert]

Erstellt am 21.06.2009 - 08:21

Hallo Otto,

haben sich bei dir schon Leute gemeldet haben , die sich hier nicht äussern ?

Glaubst du, dass wir die neuen Aussendienstmitarbeiter von Roadstar sind?

Was glaubst du lehren wir in den Kursen und welches SPortgerät nutzen wir für diese Kurse - worauf betreiben wir unseren Sport?

Da besteht ein Problem - du hast es ja auch erkannt - nur wird der Ball immer noch flach gehalten und damit die Dunkelziffer.

Es wird hier deutlich, dass offiziell dieses Problem immer noch nicht an die Händler weitergegeben wurde.

Ursachen und Lösungen werden gesucht und viele geben sich damit viel Mühe.

Wenn das Stimmungsmache ist - ok -

Deine 100 von 100.000 Reifentheorie kommt dem leider näher -
ich kenne leider immer mehr mit dem Problem, die haben nicht einmal bei mir gekauft und fragen wie sie sich verhalten sollen - umtauschen - ja , sind die denn in Ordnung die Neuen ....

Das die SItuation nicht schön ist für dich und die Verantwortlichen ist mir klar, nur der Umgang damit gefällt mir nicht - da gehen andere Firmen offener und direkter mit um.

Aber ihr bekommt es sicher in den Griff.

Conni

[Dieser Beitrag wurde am 21.06.2009 - 09:00 von Biathlon24 aktualisiert]

Erstellt am 21.06.2009 - 11:55

Ich kann dem nur beipflichten. es geht um unser Hobby und die Geschäftsgrundlage etlicher Trainer und Händler.

Leider ist die aktuelle Situation eine ganz klassische im Produktlebenszyklus (ja, jetzt wird's theoretisch). Diejenigen, die alles Neue gerne ausprobieren und auch die, die kurz danach zuschlagen sind nun Kunden.
Von diesen kann jedoch kein Produkt langfristig überleben. Die meckern nämlich selten und hinterlassen beim Hersteller einen falschen Eindruck über den "Markt", die Qualität des Produktes etc. Und natürlich können auch die Händler nicht von dieser kleinen Gruppe auf Dauer überleben. Oder warum lese ich in diesem Forum, dass z.B. manche Händler schon jetzt keine Skikes mehr führen (mangelnde Nachfrage) oder mein eigener sich gerade mal einen einzigen Reifen auf's Lager legt (für wen?).

Jetzt kommt es darauf an, die Produktqualität zu sichern und die Skikes zu etablieren.
Was spricht eigentlich dagegen, über dieses Forum eine Umfrage zu starten. Oder, besser noch: jeden Kunden, der sich registriert hat, anzuschreiben. Ganz nebenbei - bei derartigen Produktfehlern, auch wenn es nur die vermeintlichen Bruchteile des gesamten Kundenstammes sind - erfolgt normalerweise eine ganz offizielle Bekanntgabe. Wozu registriere ich mich als Kunde wenn anschliessend nur Promotion gemacht wird, aber keine Services??

Wenn Ihr/wir wollen, dass das Produkt "überlebt", dann ist auch mit Problemen professionell umzugehen. Und das bedeutet: offene Kommunikation, Information und ein klarer Status, was gerade geschieht. "Wir kümmern uns..." worum gerade? Wurde der Hersteller in Regress genommen, wurden alle noch auf Lager liegenden Reifen nach China zurückgeschickt, wurden alternative Hersteller überhaupt gefragt (ungeachtet der angeblich zu kleinen Produktionszahlen)? Fragen über Fragen mit bisher keiner Antwort.

Kommt schon - wir wollen ja alle helfen wie es scheint. Dann lasst uns doch auch entsprechend offen reden und gemeinsam eine Lösung finden.