Erstellt am 27.04.2009 - 16:27

Lieber Conni,

zufriedene Kunden sind auch unser oberstes Ziel, daher möchte ich dieses Forum um jeden Preis erhalten und mir nicht wegen mancher unbequemer Beiträge die Freude an diesem Forum vermiesen lassen.

Wir sind für den Generalvertrieb für ganz Österreich zuständig. Wenn das alles in dem Umfang stimmen würde, wie Du und Deine Freunde das hier laufend bringen, könnte einem der Spaß tatsächlich verlassen. Das ist Gott sei Dank nicht der Fall.

Ich weiß, dass Du mit unseren deutschen Kollegen nicht kannst bzw. die mit Dir nicht können. Ich wollte es nicht glauben, dass es das gibt, aber schönlangsam verstehe ich das.

Ich denke, wir beide sollten etwas mehr an die frische Luft.....ich kenne da eine tolle Sportart........

Viel Spaß weiterhin beim Skiken, und erhalten wir uns eine Basis, wo wir uns auch in Zukunft emotionslos austauschen können.

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 27.04.2009 - 22:42

Hallo Mr. Skike! Ich finde es ist genug Kritik von mir, schließlich hatte ich nicht vor jemanden zu verärgern. Ich finde, dass die Skikes ein sehr interessantes Produkt ist und mein Ziel ist es noch zu verfeinern. Ich brauche kein Patent, weil ich finde, dass das allgemeine Wissen nicht zu patentieren ist und ich bin ganz froh darüber. Als erste würde ich prinzipiell von dem Luftrad weg gehen in die Richtung zu den Vollgummirädern, ähnlich wie die Powerslide Rolle aber natürlich weicher. Obwohl ich würde statt unterschiedlichen Luftdruck zu propagandieren, lieber Räder mit unterschiedlicher Härte anbieten. Die ganz weichen für Schotter, die harten für Asphalt und die halbweiche für den Mischbetrieb. Es würde eine große Sicherheitslücke bei den Skikes schließen. Ich will mir gar nicht vorstellen, was passiert, wenn bei Tempo 70 in der Kurve das hintere Rad beim Bremsen platzt. Bei dem Vollgummi-Reifen ist die Sicherheit viel größer und man muss keine Angst von der Überhitzung des hinteren Reifens beim Bremsen haben. Als Nebeneffekt verschwindet das lästige Klappern des Ventils (macht kein seriösen Eindruck das Klappern)
Dann würde ich die Skikes leichter machen. Das derzeitige Gewicht erlaubt nicht mit der gleichen Dynamik zu laufen wie auf den echten Schien. Und zwar ich finde es ist zu viel Material dran. Man sollte an den richtigen Stellen die richtigen Löcher rausschneiden. Welche Form die Löcher haben dürfen und an welchen Stellen sie geschnitten werden dürfen, kann jeder sagen, der Maschinenbau studiert hat. Das Profil der Seitenwand soll dann wie bei einem Lastenkran aussehen, schließlich hat er mit den selben Kräften zu kämpfen wie die Skikes.
Dann bleiben natürlich die hinteren Schutzfänger. Darüber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, aber ich werde mir noch etwas einfallen lassen.
Ich verstehe, dass für dich meine Vorschläge unseriös klingen, aber als Mensch der Tat und als erfahrene Langläufer werde ich diese Änderungen an meinen Skikes sowieso durchführen. Meine Sicherheit und die Sicherheit meiner Frau sind mir wichtig. Ich finde die Idee von Skikes sehr gut und ich finde man soll das zum logischen Ende bringen und für den RICHTIGEN Langläufer brauchbar zu machen.
Grüße
renner

Erstellt am 28.04.2009 - 14:09

Hallo Renner,

nichts klingt unseriös. Man muß jedoch immer abwägen wie sinnvoll was ist und ob es Vorteile bringt.

Im Moment gibt es für Skike keine Alternative zu den Lufträdern. Diese PU-Rollen, die Du von Powerslide vorschlägst sind so hart und auch schwerer, sodass der gelenkschonende Effekt völlig ausbleibt und das Feeling, welches eine Luftbereifung bietet, fehlt. Natürlich habe ich auch schon weichere Gummis getestet. Die sind bei dieser Radgröße immer schwerer als Lufträder und haben sehr träge Abrolleigenschaften. Man kommt damit einfach nicht in Fahrt. Ich selber propagiere auch nicht(mehr), mit unterschiedlichen Drücken zu Skiken. Nur voll aufgepumpte Räder bieten die notwendige Sicherheit. Das Überhitzen der Reifen durch das Bremssystem war in den letzten 12 Jahren niemals ein Problem, denn die Materialkombination des Bremssystems gewährleistet eine permanente Wärmeableitung durch die Edelmetallbremsbacke und die Alukonstruktion (Kühlrippeneffekt) sodass das Luftrad maximal handwarm wird und es das Szenario, so wie es von Dir geschildert wird schlichtweg nicht gibt, wenn ich so halbwegs mit Köpfchen unterwegs bin. Ich kann mit einem PKW auch nicht einfach volle Tube eine Passstraße abwärts brausen und mich dann wundern, wenn die Bremsflüssigkeit zu kochen beginnt. Damit möchte ich sagen, dass man möglichst das Schmorren des Gummis vermeiden sollte, ansonsten hält das Bremssystem was es verspricht.

Das klappern des Ventils ist natürlich nicht Standard. Wird jedoch das Ventil beim aufpumpen laufend gequält, kann das schon vorkommen. Bei montierten Schmutzfängern oder Rücklaufsperren, muß ich gestehen, kann das leichter auftreten. Ich bin ohnehin immer ohne Staubkappe unterwegs, denn das Ab- und Aufschrauben ist beim Lufkontrollieren die meiste Arbeit. Schaut das Ventil entgegen die Laufrichtung, ist auch die Verschmutzung kein Problem und eine Staubkappe erzeugt auch eine spürbare Unwucht bei höheren Geschwindigkeiten.

Das Gewicht der Skikes: Eigentlich sind die schon zu leicht, denn um auch die Muskulatur seitlich am Fuß für den Antrieb nützen zu können, funktioniert das ausschließlich mit entsprechendem Gewicht an den Füßen. Das ist aber zu komplex um es hier exakt zu erklären, da wäre ein Spezialkurs "Gewichtsnutzung" eine interessante Möglichkeit. Wenn diesbezüglich Interesse besteht lasst mich das bitte wissen. Übrigens, wenn ich den Rahmen als Krangerüstkonstruktion ausführen würde, gibt es spätestens über Stock und Stein Probleme. Ausserdem handelt es sich bei dem minimalen Materialeinsparungen die tatsächlich noch möglich wären nur noch um paar wenige Gramm. Ein Vergleich: 2 unserer Lufträder sind schon schwerer als ein guter Langlaufschi. Vollgummiräder wären dann noch schwerer. Ich bin aber trotzdem auf Deine Testergebnisse schon gespannt, denn ich möchte mich als letzer vor Innovationen verschließen.

Bei Dir höre ich auch deutlich heraus, dass es Dir primär darum geht, unterwegs zu sein wie ein richtiger Langläufer. Wenn ich aber die Geschichte vom LL-Skating anschaue, kann ich mich erinnern, dass die damals klassischen Läufer plötzlich begonnen haben, aus der Spur zu steigen und schon war ein neuer Laufstil geboren. Einer der bekanntesten Langläufer österreichs ist bis vor Kurzem noch mit einer ganz normalen klassischen Bindung geskatet, weil die Technologie für das Skaten noch nicht ausreichend die erforderlichen Voraussetzungen für einen völlig neuen Laufstil bietet. Dass kein kleiner Unterschied zwischen Klassisch und Skaten besteht wird niemand bestreiten. Ich hatte einfach nur das Glück, dass ich kein Langläufer bin und daher an diese Antriebstechnik von der technischen Seite herangegangen bin. Mich wundert es daher auch nicht mehr, wenn sich speziell die richtigen Langläufer im Moment noch über manche Details wundern. Mit richtigen Profis tue ich mir da schon wieder etwas leichter, denn die sind generell experimentierfreudiger und richtig scharf, schneller zu sein.

In den letzten Tagen habe ich zu viel Zeit hier im Forum verbracht, daher habt bitte Verständnis und Nachsicht, wenn ich mich in nächster Zeit hier wieder zurücknehme.

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 29.04.2009 - 21:18

Hallo Otto Eder,

als Betroffener des Blasen/Beulen-Problems möchte auch ich ein paar Zeilen dazu loswerden.
Hier im Forum werden Sachverhalte geschrieben, die einfach nicht der Realität entsprechen.

Zitat: "Dann genügen meinetwegen 100 Reifen von 100.000, um ein paar Skiker zu nerven".

Dann möchte ich an dieser Stelle mal die Rechnung für mich aufmachen:
Ich skike seit Ende Oktober 2008. Die Skikes habe ich bei meinem Fachhändler !neu!
incl. zwei Kompletträder gekauft. Die ersten 3 Mäntel waren nach exakt 82km komplett
hinüber (die berühmten Blasen/Beulen). Wie sich das mit den erforderlichen 7bar
Luftdruck etc. verhält wurde mir im Detail erläutert und ist mir in Gänze bekannt.
Mein Fachhändler hat zwei Mäntel durch Roadstars ersetzt und am dritten Rad wieder einen
Skikemantel montiert. Die Geschichte ging ganze vier Wochen gut, dann waren die nächsten
beiden Vorderräder fällig. Ich habe dann meine beiden Ersatzräder als Vorderräder montiert.
Das war ca. Anfang Januar. Diese Ersatz-Vorderräder zeigen seit einigen Wochen erneut
leichte Ausbeulungen - da bedarf es sicher bald einem weiteren Wechsel.
Das bedeutet: 7 blasenschlagende Mäntel in fünfeinhalb Monaten.
Wenn ich das auf`s Jahr hochrechne, dann halte ich schonmal 15% von
deinen erwähnten 100.
Die Roadstars (als Hinterrad - vom ersten Umbau im November) fahre ich übrigens unverändert.

Durch die Begeisterung an dieser Ausdauersportart ist man ja bis auf ein gewisses Maß
leidensfähig. Schließlich setzt man auch voraus, dass die Verantwortlichen bei einer
Fehlproduktion die Ohren stets im Wind liegen haben und ein solches Problem in einem
moderaten Zeitfenster behoben wird. Das scheint aber nicht der Fall zu sein.

Zitat: "Alles, aber wirklich alles, was irgendwann einmal schief gegangen ist, taucht
dann verläßlich in so einem Forum auf".

Die Hobbyisten und Freizeitsportler, die diese Sportart betreiben sind eigentlich die
"Sensoren", die im wöchentlichen Fahrbetrieb auftretende Probleme (wenn es denn welche
gibt) melden.
Auch ein Forum kann man (wenn man es versteht) als Indikator für die Kundenzufriedenheit
verwenden. Für mich stellt es sich jedoch so dar, dass man hier zwar schreiben kann
(mal ganz abgesehen von diversen lizenzierten Händlern, die sich hier scheinbar abstrampeln
um Gehör zu erlangen), dann aber solche Antworten kommen:

Zitat: "Diese Probleme sind inzwischen für mich Vergangenheit"
oder > "Auch da weiß man nicht 100%ig, ob nicht damit vorher schon Leute im Laden
daraufgestanden sind".

Das wäre Betrug am Kunden, sowas möchte ich keinem unterstellen !!
Für meine Begriffe sind die Skike-Reifenmäntel auf der Kante gebaut.
Wenn die geschilderten Probleme jedoch der Vergangenheit angehören, dann sollte sich
ja demnächst eine höhere Laufleistung einstellen. Bezüglich einer Besserung kann ich
bisher keine Vorzeichen erkennen.

Öffentlichkeitsarbeit:

Hin und wieder werde ich bei Ausfahrten auf die Skikes angesprochen.
Unbekannte Passanten fragen eher oberflächlich, da kann man die "wunde Stelle"
meist unerwähnt lassen.
Einem Freund oder Bekannten sage ich jedoch ganz ehrlich:
Mit den Skikeoriginalreifen wirst du nicht lange Spaß haben, kauf dir also noch
vier Roadstarmäntel dazu. Soetwas löst (in bisher allen Fällen) leider erstmal
Zurückhaltung aus.


Und wenn ich schonmal am tippen bin, hier noch ein paar aufrichtige Zeilen zum
Thema Internetshop:

Mein Fachhändler (aus Groß-Gerau), dürfte dir bekannt sein, vertreibt Skikes
unterstützt durch interaktive Medien und parallel (live) in seinem Ladengeschäft.
Ein solcher Internetshop ist bei dem aktuellen Händlernetz (der Begriff Netz ist
wohl übertrieben) absolut zeitgemäß.
Er vertreibt dieses Sportgerät und leistet einen Rundum-Service mit vollem
persönlichen Engagement und Herzblut für "seine" Crossskater. Bei Fragen und
Problemen gibt`s prompt Hilfestellungen. Sein hoher Bekanntheitsgrad resultiert
unter anderem durch professionellen Umgang mit den neuen Medien.
Dieser Umstand war auch maßgebend, dass ich selbst auf Skikes aufmerksam wurde.
Er braucht übrigens auch nicht mit Lockmitteln wie Gratiszugaben zu agieren.
Jeder, der dort gekauft hat, kehrt durch o.g. Sachverhalte automatisch dorthin zurück.


Den Problemfall Internet sehe ich in einem ganz anderen Bereich:

Immer öfter liest und hört man Sätze wie:
"Wenn dieser Sport nicht so genial wäre, hätte ich die Dinger schon längst in
den Keller geworfen". Mancher schreibt es wenigstens > eine ganze Menge anonymer
Forums-Mitleser, die nicht den langen Atem haben, verjubeln mit Frust im Bauch ihre
gebrauchten Skikes in Ebay.
In solchen Portalen lauern dann die von dir erwähnten "Geiz ist Geil-Vertreter".
In einem solchen Fall trifft das angesprochene Problem (keinerlei Kundenbetreuung)
absolut zu. Soll heißen, man sollte nicht alles, was mit dem Internet zu tun hat
über einen Kamm scheren. Die EDV hat sich nunmal in allen Bereichen etabliert.
Die macht auch vorm Skike nicht halt.

Um es auf den Punkt zu bringen:

Die Skikes sind eine sensationelle Erfindung - Hut ab !!!
Von einem Otto Eder, der als "genialer Tüftler" und "Entwickler eines neuen Hightech-
Sportgerätes" in diversen Medien beschrieben wird, hatte ich mir jedoch insgesamt
mehr Rückhalt und Engagement gegenüber denen erwartet, die das Produkt an den Mann
bringen. Gerade in Zeiten, wo Kunden durch stets wiederkehrende Pannen in Aufruhr sind,
hatte ich mir eine weniger statische > vielmehr dynamische Verhaltensweise bei der
technischen Problembewältigung versprochen.

Nix für ungut, aber das musste mal raus.

So..... und jetzt geht`s mir schon bedeutend besser.

Michael

Erstellt am 30.04.2009 - 07:25

Hallo Michael,

herzlich Willkommen hier in unserem Forum.

Als völlig neues Mitglied hier gleich so auf dem Putz zu hauen ist schon eigenartig.

Was machst Du und woher kommst Du?

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 30.04.2009 - 08:13

Hallo Otto,

Michael kenne ich vom Modernen Biathlon in Gross Gerau - und aus dem Frank-Forum - ihm ist auch kein Weg zu weit um an NCS-Aktion teilzunehmen.
Er schrieb mir wegen dieser Probleme - woraufhin ich ihn bat dies zu kommunizieren - Zwischenzeitlich habe ich auch zwei Kunden mehr mit den Problemen und die 100 Reifentheorie ist mit Sicherheit lange Geschichte.
Natürlich ist Michael neu und natürlich wird es dich befremden, dass er gleich so los legt - aber - was muss man noch tun um das Problem glaubhaft zu machen und den Frust der Nutzer.
Ich bin mir sicher, dass nicht jeder Lust versprürt sich hier zu melden - in Anbetracht der Argumentation wäre das allerdings von Nöten.
Ich wiederhole - ich habe ihn nicht dazu angestiftet - sondern ihn gebeten - bevor auch hier wieder die Theorien spriessen.
Übrigens lernte ich Michael als begeisterten SKIKER kennen - der sich zudem endlich einen Traum wahr machen konnte mit den SKIKES und dem Modernen Biathlon - aber interessiert das noch einen .....

Gruss

Conni

[Dieser Beitrag wurde am 30.04.2009 - 08:15 von Biathlon24 aktualisiert]

Erstellt am 30.04.2009 - 10:28

Hallo Conni,

danke, alles klar.

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 30.04.2009 - 11:59

Hallo Otto Eder,

dass mein Beitrag erstmal wie auf den Putz gehauen rüberkommt,
kann ich nachvollziehen. Zumal es der Erste von mir hier
im Forum ist > da gebe ich dir vollkommen Recht.
Das erstaunt erstmal und wirkt sehr plump - Absolut !!!

Die Aussagen und Antworten insbesondere hier im Bereich Reifenprobleme
(betrifft mich selbst - wie beschrieben) gepaart mit den m.E. nicht
haltbaren Vorwürfen bezgl. Internetshops haben mich bewogen hier zu posten.

Final war jedoch dieser Satz für mich ausschlaggebend:

"Wenn das alles in dem Umfang stimmen würde, wie Du und Deine Freunde
das hier laufend bringen, könnte einem der Spaß tatsächlich verlassen".

Ich, als betroffener Kunde (weder Freund - noch Feind von irgendjemandem)
hielt es für den richtigen Zeitpunkt, hier meine aktuellen Eindrücke
> aufrichtig, umfassend und ohne Schöngerede wiederzugeben.

Daß ich es HIER poste und nicht irgendwo entspricht meinem Naturell

Wer ich bin und was ich mache, kann man im Cross-Skating Forum lesen.

Michael

Erstellt am 30.04.2009 - 13:08

Hallo Michael,

danke für Deine Info.

Ich muß gestehen, ich lese nicht im Cross-Skatingforum.

...es grüßt Mr. Skike nach dem Motto: "Ob skiken, nordicboarden oder musizieren, das Leben ist bunt"

Erstellt am 30.04.2009 - 13:44

Hallo,

das ist tatsächlich ein Fehler dort nicht zu lesen - es gibt ja nur diese zwei Foren - dort wirst du einen ähnlichen Thread finden - mit Leuten, die sich hier noch nicht vorgestellt haben.

Aber ich würde dich auffordern wollen deine Argumentationen zurückzunehmen :



die 100 von 100.000 Reifen Theorie -
ebenso die paar genervten SKIKEr -
und ebenso was mich betrifft und das Verhältnis zu den deutschen Kollegen in diesem Zusammenhang -

Gruss

Conni