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guhei  Oberleutnant

Status: Offline Registriert seit: 13.02.2005 Beiträge: 803 Nachricht senden
| Erstellt am 25.08.2005 - 11:35 | |
Hallo,
Ist es nicht günstiger einen ganzen Panzer zu kaufen (ersteigern) wenn ich mir die Preise für die Umrüstsätze ansehe? TamToy € 39,00 , Live Bazar will € 49,50 mit Sender, jeweils plus Versand. Die Differenz ist doch gar nicht mehr so gross! 
Gruss Gunnar
Signatur A++++backen zusammenkneifen - und durch!
Homepage: http://www.heissler-online.de.vu |
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ente29  General

Status: Offline Registriert seit: 29.12.2004 Beiträge: 2204 Nachricht senden
| Erstellt am 25.08.2005 - 11:36 | |
Mein Modul raucht jetzt, egal wierum es angeschlossen ist. Es raucht aber nicht besonders stark, leider 
Müssen immer volle 7,2 V anliegen?

Signatur Spaß muß sein |
speerspitze  Stabsunteroffizier

Status: Offline Registriert seit: 04.04.2005 Beiträge: 263 Nachricht senden
| Erstellt am 25.08.2005 - 13:41 | |
Wegen der Preise.
39€ der Umrüstsatz 49€ der Panzer komme ich auf 88€ gesamt. Da kauf ich mir lieber den Umrüstsatz. Die gehen ja weg wie warme Semmeln ....
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nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 26.08.2005 - 09:17 | |
Hallo Nigel
Die sperrspannung der Zenerdiode ist 6,2 Volt
Greetings
Signatur http://www.qsl.net/dg2bdc/wintertiger3.gif[/img] |
NigelDerEnglander  Obergefreiter

Status: Offline Registriert seit: 26.06.2005 Beiträge: 96 Nachricht senden
| Erstellt am 28.08.2005 - 23:17 | |
N'Abend Nikolaus!
Danke fuer die Zenerdiode Spannung. Wenn Ich mal Zeit habe moechte die neue Schaltung einbauen....aber nach einige Stunden in eine riesige Garten eines Freundes einer anderer HL Tigerbesitzer, muesste Ich _nochmal_ seine PNP Triebertransistoren wechseln und meine PNP und NPN Treibertransistoren wechseln weil die ganze ging nach anderthalb Stunde oder so hoch....Habe jetzt keine mehr MP40x4 ICs und mit 4xBD131 gewechselt.
Ich habe Deine Schaltplaene der T34 und des Empfangteils des Original HL. Haben Sie auch ein Schaltplan des Restes der Original HL Schaltung?
Machen Sie das auch fuer den neuen HL Elektronik (obwohl der neuen "Glob-Top" ICs machen das nicht so leicht.....)??
Uebrigens, das Vergleichen zwischen die T-34 Motorentreiber und die des HL zeigen ein zusaetzliches 1k Widerstand bei der NPN Transistoren des T-34s zwischen Base und Collector. Denken Sie das waere ein Grund warum die HL Transistoren gehen so oft in die Luft?
Ich ueberlege ob Ich einige niedrige Ohm Widerstaende in die Leitungen tun, um die maximale Strom zu hindern wenn es zu Kurzschluss kommt...
Haben Sie eine Meinung dazu?
nochmals.
Nigel
Signatur I speak English. Deutsch wird gesprochen. Je peux parler francais. Kann ein bisschen anderen Sprachen auch verstehen/lesen. Also, typisch Brit bin Ich nicht! |
nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 01.09.2005 - 21:33 | |
Hallo Nigel
Ja, ich bin dabei die Schaltung der neuen Heng Long Elektronik zu dokumentieren. Hab ich auch schon fast fertig. Eine einzelne Bruecke siehst du hier:

Die alte Schaltung hab ich hier auch noch rumliegen, finde ich aber nicht mehr so spannend.
Auf jeden Fall gibt es dann aber einen neuen Thread. Bis dahin kann ich vielleicht auch was zu Kurzschluessen sagen. Der Schaltplan hat mir aber so gut geholfen das ich einen WSN T34 mit der neuen Sound & Rauch Elektronik umruesten konnte. Der laeuft jetzt schoen stufenlos langsam.
MFg
[Dieser Beitrag wurde am 27.09.2005 - 12:52 von nikolaus10 aktualisiert]
Signatur http://www.qsl.net/dg2bdc/wintertiger3.gif[/img] |
sdkfz181  Stabsunteroffizier

Status: Offline Registriert seit: 07.08.2005 Beiträge: 256 Nachricht senden
| Erstellt am 04.09.2005 - 10:08 | |
  
Hab meine Pershing am Samstag bekommen . Gefahren bin ich auch schon, nur das Rauchmodul raucht sehr wenig. Also ich würde sagen kaum sichtbar (zumindest nicht so wie auf den Videos die es hier gibt) dafür stinkt es umso mehr. Dann bin hingegangen und hab etwas Öl mit einer Spritze eingefüllt, Ergebnis war garkein Rauch . Spritze in die Hand genommen und Öl wieder raus gesaugt . Ergebnis, er Raucht wieder aber immer noch sehr schwach. Nächster Test, Rauchmodul 1Stunde im Leerlauf laufen lassen und hoffen das zuviel Öl drin war. Pustekuche er raucht immer noch schwach . So nun meine frage, weis jemand woran das liegt?  Kriegt die Heizspirale zuwenig Spannung (gemessene 4V), der Accu war aber voll 8.46V. Was kann man machen?? 
helft mir
im voraus
Grüße aus Essen Peter
Signatur Gut Getarnt fährt sich besser !!
HP==>www.ppmodelle.npage.de |
GefrSchulz  Leutnant

Status: Offline Registriert seit: 08.05.2005 Beiträge: 666 Nachricht senden
| Erstellt am 04.09.2005 - 22:51 | |
 
Bloss nicht den Akku an den Rauchgenerator Anschliessen dann geht die Heizspirale hops wie bei mir denn Durch nen Kurzen auf der Hauptplatine habe ich den Vollen Saft aus den Akku auf den Ausgang des Rauchgenerators drauf gehabt .Ergebnis die Kiste Qualmte wie verrückt für ein paar Sec und dann nicht wieder weil die Heizdrähte durchgebrannt sind .Ich habe dann mit dem Neuen Rauchgenerator getestet immer eine akkuzelle mehr genommen und ein gutes ergebnis Erielt bei 4 Zellen .Nun Will ich eine Akku einbauen der Soll nur den Generator verplegen .
So nun habe ich mal ne Sache in Eigenregie und Zwar was muss ich machen mit welchen Bauteilen wenn ich den Rauchgenerator dirkt am Akku Anschliessen will ich meine Welchen Wiederstand muss ich da nehmen . Um von dem vollen Akku ich meine 6 Zellen auf 4 Zellen runterzubremsen ! Wäre net wenn mir einer diese Frage beantworten könnte !
Mfg Usti
Signatur Panther (R+S) M26 (R+S) Tiger 1 (S)
FMTAA
ICQ 314728188 Gruss Andi ( Usti ) |
GefrSchulz  Leutnant

Status: Offline Registriert seit: 08.05.2005 Beiträge: 666 Nachricht senden
| Erstellt am 06.09.2005 - 20:59 | |
 
@ Nicolaus
Ich kann auch mit einem Lötkolben soweit umgehen um Kabel Gelb mit Kabel Braun anzulödden aber dann wird es schon Lustig na gut einige Bezeichnungen kenne ich schon aber dann ist bald wirklich Schluss . Was ich wollte ist das den Generator von einen Akku zuspeisen und dann mit dem 2. Fahren nun immer noch die Frage was muss ich machen um den Genni an den Akku anzuschliessen aber nur mit 4.8 Volt ?Denn ich will nicht extra nen 4.8 V einbauen sondern als 7.2 V lassen . 
Wäre nett wenn mir einer das Erklären könnte dann bräcuchte ich jetzt bei dem neuen Genni keine Angst mehr haben wie jetzt ! Also bitte erklärt mir das
Mfg Usti
Signatur Panther (R+S) M26 (R+S) Tiger 1 (S)
FMTAA
ICQ 314728188 Gruss Andi ( Usti ) |
Bodo  Gefreiter

Status: Offline Registriert seit: 07.02.2005 Beiträge: 34 Nachricht senden
| Erstellt am 20.09.2005 - 19:12 | |
Hallo habe da mal eine Frage mein Rauchgenerator läuft schon an wenn ich den Hauptschalter auf ON stelle er läuft dann zwar ganz langsam was er ja normal nicht sollte nach dem Anschalten des Motors läuft er dann schneller und beim abschalten veringert er nur wieder die geschwindigkeit der Pumpe was kann dieses sein und wie kann ich es beheben

Bodo
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