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maccoi ...
VCF-MostPower
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...   Erstellt am 26.07.2012 - 14:04Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


habe am alukopf auch sehr gute erfahrungen mit >füge welle narbe von loctite weiss grad die nummer nicht aber eine der angebotenen klebstoffe ist für hohe temparaturen und ölresistent ausgelegt (siehe datenblatt google loctite 6xx)





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jedem dass seine : leben und leben lassen!

ewald25 
weudlmo
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...   Erstellt am 26.07.2012 - 21:07Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


MIt Alu-Grauguss Verbundelektroden zusammenschweißen wäre mein Tipp!





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Hier könnte Ihre Werbung stehen!

Woifal73 ...
500ccm
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...   Erstellt am 27.07.2012 - 11:01Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


geh bitte Burschen!!

Habe bereits den Kopf + Zylinder mit 1000er Naschschleifpapier auf einer Glascheibe abgezogen.

sollte passen!

wenn das nicht paßt werd ich nen Kopf mit OHH-Ring verbauen!





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geht nicht?? >> gibts nicht!!!

Woifal73 ...
500ccm
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...   Erstellt am 06.08.2012 - 23:06Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Mann tut mir die rechte Hand weh!

Nach drei Stunden fräsen, schneiden und polieren ist der Kolben endlich fertig.

Bilder folgen (sobald der FTP Server wieder läuft)

Grüße aus der Werkstatt

Woifal

[Dieser Beitrag wurde am 18.10.2012 - 20:56 von Woifal73 aktualisiert]





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geht nicht?? >> gibts nicht!!!

Woifal73 ...
500ccm
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...   Erstellt am 18.10.2012 - 21:15Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Sodala

Endlich wieder mal Bilder zum Thema.


Kolbenbearbeitung!







Anpassung, damit da der Kolben auch wirklich den gesamten Überstromkanal frei gibt!


Fotospielerei nach langer Fräszeit!




SO schauen komplett fertige Kabel aus > mir wurde ganz schlecht! (Defekt1)


Repariert > neue Käbelchen verlötet!


Beim Ausblitzen erkante ich, daß die Zündung komplett falsch eingestellt war! Ich mußte die Langlöcher verlängern um in die Nähe der 18° VZ kommen zu können ! die Körnerpunkte sieht man bereits


erneuter Schockmoment! > Ursache für das permanente Überlaufen war ein verutschter Bügel des linken Schwimmers! Der Bazi hat sich nach oben vertschüsst und somit nicht mehr auf das Schwimmernadelventil gedrückt!



zuletzt wurde der Zylinder und Kopf auf einer Glasplatte (1000er Naschschleifpapier ) geplant!
sollte die Kopfdichheit gewährleisten!
Beim Montieren habe ich Michis Drehmomnetvorgaben beherzigt!!





Über das Ergebnis meiner getätigten Arbeiten weiß ja e schon jeder Bescheid!

viele Grüße

Woifal

[Dieser Beitrag wurde am 18.10.2012 - 21:26 von Woifal73 aktualisiert]





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geht nicht?? >> gibts nicht!!!

schrauber ...
VCF-Haus-und-Post-Masta
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...   Erstellt am 19.10.2012 - 20:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


wie man an der Kurve sieht hast du aber wirklich ALLES richtig gemacht





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...wer andern eine Schweissnaht brät, hat meist ein Schweissnaht brat Gerät...

Lausy ...
133ccm
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...   Erstellt am 23.10.2012 - 21:52Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Gratuliere Woifal !
Nach bravoröser Arbeit sensationelles Ergebins !!





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....Woffnradlfohrn is oba a net so schlecht.

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