Erstellt am 01.09.2009 - 13:45

tach zusammen, das schönste wetter und im inn4tel wird mit dem auto gefahren.....

das startverhalten der lieben sprint lässt zu wünschen übrig, weiters heult der motor bei gezogenem choke auf, ich als "super-techniker" tippe da mal auf falschluft ( evtl. wellen-dichtring im eimer), oder???

trau mich auch nicht mehr zu fahren, da ich nicht will, dass evtl. noch mehr in die brüche geht....

was könnte das noch sein??????

...und mit der prima komme ich auch nicht wirklich weiter, da werden am freitag am clubabend wichtige gespräche geführt werden müssen......

greets inn4tler

Erstellt am 02.09.2009 - 08:08

hallo,

also bei deinem geschilderten problem tip ich auf wellendichtring. motor spalten und schnell mal tauschen, ist keine hexerei!
motor hast doch eh erstmal gemacht, oder?
bei der qualität der wellendichtringe gibts leider auch immer wieder mal welche die nicht ganz so toll sind!



gruss,
alex

Erstellt am 02.09.2009 - 16:45

@alex77: motor wurde letztes jahr vom hr. schrauber gemacht, ist also grad mal ca. 2.500 - 3.000 km her.......

....jaja schnell mal tauschen, du hast leicht reden, erst mal welche in der werkstatt haben, wäre nicht schlecht......

nu denn, was soll sonst noch getauscht werden, wenn der murli schon mal offen is....???

thx inn4tler

Erstellt am 03.09.2009 - 14:42

naja, bei der laufleistung auf einem getunten block kann sich schon mal ein verschleissteil verabschieden.

neumachen würd ich alle wellendichtringe, lager an der hauptwelle und o-ring am kickstarter.

komm schon mario,das geht! einfach probieren....

Erstellt am 03.09.2009 - 18:00

Das tut mir aber leid!

Bitte nicht probieren!
sondern gscheit machen!

Würd an deiner Stelle nur die Wedis tauschen!

Die Lager (wenn gscheite verbaut) und davon gehe ich bei Michi aber aus, halten viiiel länger als 3000km!

Grüße!

Woifal

Erstellt am 08.09.2009 - 07:55

@woifal73...ja, ich werd mir die sprintn neben den computer stellen und das ganze anhand der anleitung im scooterhelp machen....da werde ich mal eine kleine nachtschicht einlegen müssen, zeitmäßig schaut´s wie immer bescheiden aus;

da müssen jetzt einfach prioritäten gesetzt werden!!!!

greets inn4tler

Erstellt am 08.09.2009 - 09:17

so zurück aus Italien aklimatisiere ich mich langsam...

Also lieber Mario, das mit dem Hochdrehen klingt mal nach Falschluft, das stimmt. Ich würde mal die Stoffi Dichtung prüfen, du fährst ja einen DR auf einem 2Ü Block, geht die Stoffi Dichtung in Brüche hast du auch Falschluft Die Lager sind SKF und die Wedis Corteco Blu, das sollte es eigendlich keine Probs geben, aber passieren kann auch da was. Auch zuletzt gesehen was ein gelockerter Vergaser bzw eine zerfetzte Vergaserdichtung.

Die Stoffi Dichtung kannst du Prüfen indem du die Zylinderhaube abmachst und schaust ob der Zylinder an der Fusseite oben sifft, ist die zu ersetzten kann ich Dir eine neue machen, das ist bei dir tatsächlich was spezielles, eine art "schrauber" Edition.

Hilft das alles nicht, call me, die Sprint ist schneller Fit als du "Krawurschtel" sagen kannst.

lg
Michi

Erstellt am 08.09.2009 - 10:19

@schrauber: danke vorerst, werde mir das am abend mal anschauen, vielleicht ist das übel ja doch geringer, als ich schon wieder meine......

greets inn4tler

Erstellt am 08.09.2009 - 19:30

....sodala, back from the garage....an der fussdichtung scheint´s nicht zu liegen, was mir in letzter zeit auch aufgefallen ist, ist, dass die kupplung "irgendwie" leichter geht...kann da irgendein anderes problem auch noch lauern???

greets inn4tler

Erstellt am 09.09.2009 - 18:14

hmmm, also mit der Kupplung sollte das alles nix zu tun haben, ich meld mich nach Imola bei Dir und komm zu Dir am Abend raus, nehm dein Öl, Tachohalterung und Waschpaste mit und schau mit die Sprint mal an wenn Dir das Recht ist.

lg
Schrauber