Erstellt am 20.05.2009 - 17:21

Tach Leute

Heute wollte ich meinen P IV vorstellen.

Eins vorweg: Die Ketten sind noch nicht überarbeitet. Das soll stattfinden, wenn der Panzer Kettenspanner bekommt.
Dafür sind momentan aber noch keine "Mittel" bewilligt...

So, nun die Bilder:

Frontansicht







Hierzu ist anzumerken, daß der Kdt des Panzers No.7, der 1.Komp des 8.PzReg (Fw Röhrmöller) ein zusätzliches MG zur Eigenverteidigung auf Spähfahrten oder Feldposten angefordert hatte.
Ist auch geliefert worden, allerdings eine total veraltetes Modell......









Die Anhängekupplung wurde "gängig" gemacht, sodaß der Panzer auch mal als Zugfahrzeug genutzt werden kann.



So, das wäre mein IVer.
Alles in allem ein sehr "zuverlässsiges" und robustes Modell, mit dem ich noch nie Probleme hatte. Beim ersten Zerlegen des Panzers bin ich auch nicht gerade zimperlich (obwohl man es sollte) mit der Elektronik umgegangen. Keine Beanstandungen.
Fahrverhalten ist super, fast proportional.
Elekrtronik und Ausstattung sind noch Serie: RX14 Platine und Kunstoffketten, R+S.

Wenn jemand Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit ! ( die Unterkante der Rommelkiste ist bekannt. Habe ich bei meinem IIIer auch schon geändert. Wird bei diesem auch geschehen. Sowie ein sehr wichtiger Grund vorliegt den Panzer zu öffnen.)

Viele Grüße
Jörg

Erstellt am 20.05.2009 - 17:26

JÖRCH!!!
DATT Dingen ist spitze!Janz großet Kino
Gruß Jo

[Dieser Beitrag wurde am 20.05.2009 - 17:27 von kettenfresse aktualisiert]

Erstellt am 20.05.2009 - 18:07

Hallo

@ Jo:

Vielen Dank für die Blumen, kann das Kompliment nur zurückgeben !

Kleiner Nachtrag in S/W

7 Pik auf Feldposten.



..aus der Sicht eines "Ureinwohners"....



...andere, neugierige "Ureinwohner" beim "Spionieren"



Viele Grüße
Jörg

Erstellt am 20.05.2009 - 18:46

Jörg,

da hast du dir ein Superteil gebaut und lackiert.

Du sagtest immer her mit Vorschlägen zwecks Umbauten, Bei deinem Panzer ist mir aufgefallen, das die Türstopper der Turmtüren nicht an der richtigen Position sitzen. Dieses ist ohne große Schwierigkeiten noch am lackierten Model durchzuführen.

Als nächstes erscheint mir, das das letzte Stützrad zu hoch sitzt, dieses müßte fast um 5-6 mm tiefer sitzen, dieses ist aber ein Eingriff den man machen kann, wenn der Panzer noch einmal wegen der Kettenspanner geöffnet werden muß.

Ich hoffe du verzeihst mir mein Kritik und
so verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Hans-Joachim

[Dieser Beitrag wurde am 20.05.2009 - 18:47 von HJW aktualisiert]

Pz.Abt. 301


Eigentlich weiß man nur,
wenn man wenig weiß.
Mit dem Wissen wächst der Zweifel.

Erstellt am 20.05.2009 - 19:10

Hallo Hans-Joachim

Kritik verzeihen???? Im Gegenteil ! Ich nehme sie gerne an !

Die Türstopper werde ich auf jeden Fall ändern. Wegen der Farbe mache ich mir gar keine Sorgen. Sollte da was "zerkratzt" werden, wird die Stelle einfach übergepinselt.
Datt is dochn Panzer, woll ? Kein Sonntagsnachmittagsinneeisdielefahrauto.

Wegen dem Stützrad: Habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Werde ich auch ändern. Dann aber erst, wenn sich meine "Regierung" wieder etwas beruhigt hat.
(habe es in letzter Zeit etwas übertrieben...)
Im Zuge des Kettspannerumbau.

Ich weiß nicht mehr, wo es war, ich hab mal einen sehr intressanten Bericht gesehen, da stand das auch so drin. Den muß ich wiederfinden, dann gehts los.

Vielen Dank, für Dein Intresse, und viele Grüße

Jörg

Erstellt am 20.05.2009 - 20:06

Hallo Jörg,
der ist Dir gelungen.

Gruß aus Hannover....Andreas

Dass dir der Hund das liebste sei, sagst du, oh Mensch, sei Sünde.
Der Hund blieb mir im Sturme treu, der Mensch nicht mal im Winde.


witt-modellbau.de
1 x Tammy Tiger1 FO
1 x Tammy Kübel mit Prop.
Zu erreichen unter: witt@heng-long-panzerforum.de

Erstellt am 20.05.2009 - 21:10

Super Sache!!!!
Da hast Du die Messlatte für den Afrika IV'er ja wirklich hoch gelegt!
Alles selber gemacht?

Schade, das es keinen Baubericht dazu gibt.

Du hast es verdient:

Erstellt am 20.05.2009 - 22:20

Hallo Leute

@ Witt: Danke, für die Blumen.

@Panzerfritz:

Vielen Dank, für Dein Kompliment und die "Auszeichnung".

Na ja, Messlatte ? Ich hab einfach Spaß am Basteln.

Selbst gemacht hab ich folgendes: Modell HL-P IV F1 lackiert, Zurüstteile wie Kettenteile, MG-Modell, Kanister lackiert und angebracht.
Zu 100% selbsgemacht sind diverse Halterungen, Sandsäcke, 1xTransportsack, 2xPlanen lackiert/eingefärbt und angebracht. 1x"Panzereimer"
Diverse kleine Kettchen sind von McGeitz, zweckentfremdet. Abzeichen sind teilweise handgemalt, bzw mit Tatoofolie angebracht.
Also nix "Dolles".

Und Baubericht?
Jede "Technik" die ich angewendet hab, steht hier im Forum. So gesehen, haben mir ALLE geholfen.
Ich hab mir einfach viele Bauberichte der anderen Mitglieder durchgelesen, und das was ich "gebrauchen" konnte für mich angewendet.

Wenn Du noch genaueres wissen möchtest, stehe ich Dir gern zur Verfügung.

Viele Grüße
Jörg

Erstellt am 20.05.2009 - 22:23

Hallo Jörg !

Ich muss schon sagen dein PIV ist absolut und . Der gefällt mir wirklich ausgesprochen gut. Die "Konstruktive Kritik" vom HJW ist na klar eine "Scaler-Frage" finde aber auch, dass dadurch dein PIV noch besser wird. Bin auch gerade am schauen um wieviel mm ich die hintere Stutzrolle runter setzten muss - HJW machte schon den Vorschlag das ganze doch mal in Munster auszumessen - gute Idee da ich ja bald dort bin - juuuhuuuu !

Besonder gut gefallen mir die kleinen Details an deinem Panzer - z.B. die extra Stützrollen auf dem Turm, das MG, die Ketten usw. das Modell wirkt sehr realistisch - tolle Arbeit - mein !

Gruß Stefan / Snakeman

MfG Stefan/Snakeman
Wir leben
alle unter dem gleichen Himmel, aber wir
haben nicht alle den gleichen Horizont.

Erstellt am 20.05.2009 - 23:05

Hallo Stefan/Snakeman

Vielen Dank erstmal für Deine Zustimmung.

Das mit der hinteren Stützrolle nervt mich immer mehr !
Die muß jetzt anders !

Ich hab mal ein klein wenig gegoogelt:


Beiden weißen Linien markieren den Höhenunterschied der beiden Achsen. Wie zu sehen ist, ist es nicht viel. Vielleicht "Achsstärke" .
Der Umbau kommt zu 100 %. In Verbindung mit den Kettenspannern kann ich das Leitrad dann auch ein wenig "tieferlegen".
Bevor aber nicht die Kettenspanner da sind, geht gar nichts. Momentan sind die Ketten so strammmm, daß es " ffrrrrrrrrr" macht, wenn man dran zippt. Deßhalb sind auch die hinteren Laufrollen etwas "auf Spannung".

Viele Grüße
Jörg