Erstellt am 22.01.2009 - 16:16

Hallo Seglefreunde,

der TO hat vor Ort auf der ....

Gruss
Helmut

Leider hat die Marine dem TO Mitglied verboten seine kameradschaftlichen Dienste weiterhin über den TO anzubieten.

Leider eine Entscheidung vom Grünen Tisch gegen die deutsche Seglergemeinschaft. Schade!

Gruss
Helmut

[Dieser Beitrag wurde am 20.02.2009 - 12:34 von navigator aktualisiert]

Erstellt am 14.02.2009 - 21:24

Nachtrag von der XXXXXXXXX

Ich helfe als TO-Mitglied natürlich allen Vereinskameraden und als guter Seemann und Segler auch allen anderen, die hier vorbei kommen.
Und das auch ohne Weisung (und ich glaube auch echter Kenntniss) ...........

Auf Weisung der Deutschen Marine das Angebot gelöscht. Admin
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Folgender Korridor wurde ab 01.Feb.2009 für Transit von Handelsschiffen
im Golf von Aden errichtet:
(Diese Infos sind auf dem Homepage des "Maritime Security Center" (Link s.u.) öffentlich einsehbar.)


IRTC = International Recomended Transit Corridor (EX- UKMTO Trans.Corr.) bestehend aus dem
a. westbound corridor mit folgenden Positionen

12-00 N 045-00 E 14-30 N 053-00 E
11-55 N 045-00 E 14-25 N 053-00 E

b. eastbound corridor mit folgenden Positionen

11-53 N 045-00 E 14-23 N 053-00 E
11-48 N 045-00 E 14-18 N 053-00 E

Im Bereich dieses Korridores stehen Kriegsschiffe verschiedener Nationen.
Ein Teil dieser Kriegsschiffe führt angemeldete Handelsschiffe in Gruppen durch diesen Korridor.
Alle Schiffe sind auf UKW-Kanal 16 sowie UKW- und HF-DSC erreichbar.

Nähere Informationen sowie Anmeldungen unter http://www.mschoa.org
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Allgemeiner Hinweis:
Die Passage durch diese Korridore birgt allerdings Risiken. Auch unsere Piratenfreunde operieren in diesen Gebieten.

Zur Zeit besonders im nordöstlichen Drittel, SE-lich von Al Mukalla im Jemen!!
Von einer Passage des Golfes von Aden für Segler ist dringend abzuraten! Eine direkte Sicherung/persönliche Begleitung durch Marinekräfte ist nicht möglich, da jede Einheit bei Eingang eines Notrufes umgehend diesem nachgeht und somit ein Schutz nicht gewährleistet werden kann.

Bei einer Passage dicht unter der jemenitischen und omanischen Küste ist zu beachten, daß das Einlaufen in die TTW des Jemens und des Omans
ohne Berechtigung für die hier operierenden Kriegsschiffe nicht zulässig ist.
Ausnahme: Hilfeleistung bei akutem Seenotfall.

[Dieser Beitrag wurde am 20.02.2009 - 12:40 von navigator aktualisiert]

Erstellt am 15.02.2009 - 17:53

Hallo KaLeu Großheim,

Herzlich willkommen mit dieser uneigennützigen Hilfe für die, die vor dem Roten Meer und dem Crossing Thema stehen.

Wenn ich vor der Frage stehen würde ,wie die Passage anzugehen, wäre ich jedenfalls dankbar, jeden Rat finden zu können.

Ich hoffe für Sie, dass sich bei Ihnen ernsthaft Bemühte Rat holen, leider weiss ich aus eigener See-Erfahrung, dass es auch manchmal ziemlich "Unbedarfte" Segelkollegen gibt, bei denen man sich fragt, wie die es eigentlich soweit geschafft haben, ich kenne allerdings dazu auch den alten Spruch" auf See kann sich jeder umbringen, wie er will."

Viel Erfolg

Erstellt am 18.02.2009 - 18:48

zusätzliche Adressen:

As the usual emergency radio frequencies have been of little use in the past, in case of an attack, those equipped with satellite phones may call +973 1785 3283 (CUSNF in Bahrain) or +253 813031 the French Navy in Djibouti, but it must be stressed that even if the authorities are prepared to respond, it could take several hours for help to reach a yacht in distress.
Uk flagged yachts may contact MRCC Falmouth on +1 44 1326 317575.
US flagged vessel may also try USCG in Norfolk, Virginia, on +1 757 398 6231, who will endeavour to locate a vessel in the vicinity of the attack and request it to go the assistance of the attacked boat. The Coast Guard may also coordinate any rescue operation, or liase with naval forces in the area.

Ein nützliches Vorgespräch empfehle ich mit Fregattenkapitän Roland Vogler-Wander, Einsatzführungskommando der Bundeswehr:
e-mail: rolandvoglerwander@Bundeswehr.org

Grüße und ruhige Nerven wünscht

Viktor v. Heydebrand
www.skippergemeinschaft.de

Erstellt am 18.02.2009 - 23:01

Hallo Viktor,

man kann wohl nur zweierlei hoffen:

1. das momentan sich niemand in die Gefahr begibt

und 2. die Lage irgendwann wieder normal wird, denn den Fahrtenseglern -wer wüsste das besser als Du- fällt der Verzicht auf diese Route schwer.

Ich fürchte allerdings, mit Gewalt und milit. Grösse alleine wird da nichts zu machen sein.

Erstellt am 19.02.2009 - 19:34

Hallo,

alles richtig, was Bernd schreibt.
Ich habe 2008 alle durch den Golf v. Aden gehenden Überführungen abgelehnt. Es ist leider mittlerweile wirklich zu gefährlich.

Grüße Viktor

Erstellt am 21.02.2009 - 15:25

Bernd schrieb Hallo Viktor,man kann wohl nur zweierlei hoffen: 1. das momentan sich niemand in die Gefahr begibt

Das ist aber eine trügerische Hoffnung! Guck mal das Tagebuch der Risho-Maru an... Und ich weiß von Freunden, dass sie auch gerade da unterwegs sind, eben weil es der kurze Weg ins MM ist. Da sind ein Haufen Schulkinder unterwegs, die im Herbst in die Schule müssen, ich kenne allein 6!

Gruß
AKKA

[Dieser Beitrag wurde am 21.02.2009 - 21:16 von AKKA aktualisiert]

Erstellt am 22.02.2009 - 01:44

AKKA schrieb Das ist aber eine trügerische Hoffnung! Guck mal das Tagebuch der Risho-Maru an... Und ich weiß von Freunden, dass sie auch gerade da unterwegs sind, eben weil es der kurze Weg ins MM ist. Da sind ein Haufen Schulkinder unterwegs, die im Herbst in die Schule müssen, ich kenne allein 6! Gruß AKKA

Hi,

was heisst hier "trügerische Hoffnung"? Ich weiss auch, dass dort nach wie vor Yachten fahren, aber ich hoffe eben, dass es a) gut geht und b) es sich diejenigen, die das können anders überlegen und Alternativen wählen.

Erstellt am 22.02.2009 - 02:03

Hallo, erst nach meinem obigen Beitrag habe ich gemerkt, dass sich am Ausgangsthread wesentliches geändert hat.

Ehrlich gesagt, als langjähriger Staatsdiener hatte ich so etwas schon befürchtet, es konnte ja nur so kommen.

Na Klasse, nur nichts zulassen, was durch keine Dienstvorschrift gegenteilig geregelt ist! Danke, Herr Minister!

Ich hoffe nur, dass unserem TO-Kameraden kein weiteres Ungemach blüht.

Ich habe in den vergangenen Jahren (aus verständlichem Grund) immer eine sehr kritische Position gegenüber den Verfahrensweisen der USA eingenommen, aber jetzt merke ich, dass das bedingungslose Eintreten für die Interessen der eigenen Staatsbürger auch sein Gutes hat, verglichen mit der "Weichei"-Mentalität, die sich hier beschähmenswerterweise offenbart.

Erstellt am 22.02.2009 - 10:25

Hallo TO Mitglieder ,
wer sich dennoch mit unserem SK Heinrich auf der Fregatte XXXXXX XXXXXX in Verbindung setzen möchte, schreibe mir eine PM. Er erhält dann séine private E-Mail Adresse auf dem Schiff. Er versucht in jedem Falle zu helfen.
Bitte diese Info nicht an die grosse Glocke hängen. Danke.

Im Versorgungshafen (Name leider verboten) an der Küste von Jemen hat er schon einige TO Yachten zwecks Briefing versammelt und begibt sich persönlich an Bord.

Dies sollte jeder Skipper unbedingt nutzen, der dieses Revier befahren möchte/muss.

Meint
Helmut