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Werner1 



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Registriert seit: 08.10.2014
Beiträge: 4
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...   Erstellt am 11.10.2014 - 16:03Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo,

ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen:
Mein Name ist Werner und ich möchte mir in meinem Leben ein bisschen Spass gönnen. Ich überlege mir nun, mir einen Caterham 165 (oder einen roadsport mit 120 PS) zuzulegen um damit auf den Nebenstrassen der Oberpfalz ein bißchen rumzucruisen.
Nachdem der 165er ja anscheinend recht neu ist, meine erste Frage:
Hat jemand schon zu dem kleinen Modell Erfahrungen / Meinungen?

Meine zweite Frage wäre:
Wie sieht es denn aus mit dem Wiederverkauf eines gebrauchten Caterhams nach 2 bis 3 Jahren - wie stehen denn die Chancen einen Käufer zu finden und wie ist das Niveau des Wertverlusts?

Erst ma vielen Dank für Eure Informationen.

Gruss

Werner




pidhy ...
simplyseven
...............

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Registriert seit: 11.06.2006
Beiträge: 2270
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...   Erstellt am 11.10.2014 - 17:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Werner,

erstmal finde ich du hast eine gute Idee...einen Seven kaufen Und in deiner Gegend sicher das richtige Auto.
Soweit ich weiß hat hier noch keiner Erfahrungen mit dem neuen "Kleinen". Allerdings sind die Presseveröffentlichungen positiv. Ich würde dir vorschlagen in jedem Fall eine Probefahrt zu machen. Ich denke Hoffmann und Rink ist der nächste Händler für dich ?!

Zum Wiederverkaufswert (warum denkst du ans Verkaufen) ist es schwierig Aussagen zu treffen. Wenn ein Seven erst einmal ein paar Jahre auf dem Buckel hat, ist er wertstabil. Bei neuen Fahrzeugen...keine Ahnung. Aber wenn du ihn einmal hast, verkaufst du eh nicht mehr.

Also fass dir ein Herz, du wirst nebenbei viele nette Leute kennenlernen !





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Lieber Im Seven als After Eight !

Thommy ...
simplyseven
...............

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Registriert seit: 12.03.2006
Beiträge: 1888
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...   Erstellt am 11.10.2014 - 21:25Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Werner,

willkommen im Kreis der angefixten.

Bevor du dir selber einen Seven zu legst besuche einen Stammtisch in deiner Nähe und mach dich dort schlau. Durch lesen und hören-sagen hat noch keiner seinen richtigen Seven bekommen.

Auch sehen viele Seven-Freunde Dinge nüchterner, die du dir vielleicht durch die rosa-Seven-will-haben-Brille vorgestellt hast.

Der Seven ist so vielfältig wie das Leben und das muss man live erleben. Sitzen, anfassen, sehen, mitfahren oder vielleicht sogar mal fahren dürfen sind ungemein hilfreich.

Falls du persönlichen Beratungsbedarf hast, schick mir mal deine private Telefonnummer per PM und dann können wir uns mal ausgiebigst über Caterhamer unterhalten.



PS: Vergiss die Sache mit dem Verkauf nach 2 - 3 Jahren. Kenne keinen der das gemacht hat -außer wenn das Leben voll zugeschlagen hat: wie job-Verlust mit Scheidung und keine Kohle mehr oder wirklich ernste gesundheitliche Probleme.

[Dieser Beitrag wurde am 11.10.2014 - 21:27 von Thommy aktualisiert]





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I drive Caterham Academy, because for Soccer, Football, Baseball and Golf you need only one ball.

Ich bin verantwortlich für das was ich Schreibe, nicht für das was du gelesen und verstanden hast.

ChrisH 
simplyseven
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Registriert seit: 14.05.2013
Beiträge: 322
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...   Erstellt am 11.10.2014 - 22:42Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Werner,

willkommen erstmal!

Für die Oberpfalz (Bayern) ist CCK in Kempten, Gunther Schleyer, der nächste Caterham-Händler (den ich auch wärmstens empfehlen kann!):
http://www.caterham-cars-kempten.de/cat … tseite.htm
Der Österreichische Caterham-Händler ist auch nicht so weit weg, aber ich weiß nicht, ob man die NOVA-Steuer erstattet bekommt, wenn man als Deutscher einen österreichischen Neuwagen kauft.
http://www.caterham-austria.at/de/showroom/

Gunther hatte dieses Jahr auch einen 165er da, der auch für Probefahrten zur Verfügung stand, bin aber nicht sicher, ob der jetzt zum Saisonende nicht ggf. schon verkauft worden ist. Frag einfach mal nach.

Eine ganz wichtige Frage vorab ist allerdings deine Körpergröße, Deine Breite (Popo!) und die Breite und Größe Deiner Schuhe! Nein, das ist jetzt kein Witz! Den Caterham gibt es nämlich in zwei Größen, den kleineren S3 und größeren SV/CSR. Beim S3 wird es einfach zwischen Außenwand und Mitteltunnel zu eng, wenn man gut gebaut ist. Oder die Beine kommen in Konflikt mit dem Lenkrad, wenn man extrem lang ist. Oder wenn man zu große Füße hat tritt man Gas und Bremse gleichzeitig, was ziemlich ungesund ist!
(Ohnehin solltest Du schon mal nach den kleinsten Schuhen in Deinem Regal gucken und die zum Händler mitnehmen.)

Den 165er gibt es nämlich nur in klein (entspricht etwa S3).
Wenn Du also nicht anständig reinpasst, dann hat der kleine 165er sich nach 1 Minute Sitzprobe von selbst erledigt.

Die Caterham-Händler vermieten auch Wagen, was auch keine schlechte Idee ist, denn über einen ganzen Tag lernt man den Wagen viel intensiver kennen. Das Vermieten ist allerdings auch stark wetterabhängig, denn bei Regen als Newbie im Seven ist keine so tolle Idee. Und die Nachfrage nach Mietseven war dieses Jahr sehr hoch, kann also schon alles ausgebucht sein für die nächsten Wochen. Außerdem, die Seven-Saison neigt sich langsam dem Ende zu.

Den Wertverlust schätze ich bei gebrauchten Caterham auch für gering ein (unter 20.000 Euro bekommt man eigentlich nie einen anständigen Caterham, egal wie alt). Aber wenn man überlegt, einen Neuwagen zu kaufen und schon weiß, dass man ihn nach 2 oder 3 Jahren wieder verscherbeln muss, dann ist es klüger und mit Sicherheit deutlich billiger, für das Geld lieber einen gebrauchten 120er zu kaufen.
Wobei ich es auch für fraglich halte, ob Du Dich nach 2-3 Jahren wirklich von dem trennen magst....

Gefahren bin ich den 165er selber leider auch noch nicht. Von denen, die es gemacht haben, hört man recht positive Resonanz: Trotz des vergleichsweise kleinen Motors wohl ausreichend motorisiert für Spaß und durch die sehr hohe Agilität sehr lustig zu fahren

Grüße
ChrisH

[Dieser Beitrag wurde am 11.10.2014 - 22:58 von ChrisH aktualisiert]




Werner1 



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Beiträge: 4
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...   Erstellt am 13.10.2014 - 19:05Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Jungs,

vielen Dank für Eure Antworten!
Aufgrund Eurer Antworten (speziell dem Tipp von CrisH) habe ich heute eine Sitzprobe in einem Roadsport SV und einem Westfield gemacht. Also in dem Westfiled (laut Anbieter etwa vergleichbar der S3 Ausführung von Caterham) hatte ich echte Probleme mit dem Platz. Nun ist mein Hintern nicht wirklich breit, aber da hat mein A... nicht einmal richtig in den Schalensitz gepasst...
Die SV Ausführung hingegen hat gepasst wie ein Turnschuh. Allerdings ist für mein linkes Knie zwischen Karosserie und Lenkrad ein bißchen wenig Platz, aber es ist nicht wirklich unbequem.
Habe mir für das Fahrzeug ein Vorkaufsrecht einräumen lassen. Im Frühjahr werde ich zuschlagen!
In der Zwischenzeit kann ich in Ruhe die Themen Versicherung und Abstellmöglichkeit (habe nämlich keine abgeschlossene Garage) klären.
Vermutlich werde ich mich in der Zwischenzeit doch noch mal bei Hoffmann & Rink in den 165er setzen, aber ich denke es bleibt bei dem SV.
Ich werd auf jeden Fall im Winter auch aufmerksam das Forum verfolgen und freu mich auf das nächste Frühjahr.
Also nochmals herzlichsten Dank für die wertvollen Tipps.

Gruss aus der Oberpfalz


Werner




ChrisH 
simplyseven
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Beiträge: 322
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...   Erstellt am 13.10.2014 - 23:46Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Prima, das klingt doch schon mal gut!

Beim dem Platz zwischen Knie und Lenkrad geht im Caterham SV (genauso wie im S3) ggf noch was:
Serienmäßig sind flache Sitzwanne drin. Man kann aber auf eine vertiefte Sitzwanne umrüsten lassen ("Lowered Floor"), dann gewinnt man etwas mehr Abstand vom Lenkrad zum Knie - mal vorausgesetzt, Dein SV hatte die vertiefe Sitzwanne nicht schon drin!

Ich glaube, der Schaltensitz im Caterham bringt auch noch was (im Vergleich zu den Leder- oder Stoffsitzen), kostet im Gegenzug aber etwas Breite für den Allerwertesten.

Ggf. schau mal, dass Du den Caterham möglichst bald mal ein Stück fahren kannst, um einen Eindruck zu bekommen: Ein Seven fährt sich doch anders als normal Autos (aber genau deshalb kauft man ihn ja auch).

Grüße
ChrisH

[Dieser Beitrag wurde am 14.10.2014 - 00:24 von ChrisH aktualisiert]




florianschlueter 
simplyseven
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...   Erstellt am 26.10.2014 - 09:36Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


nicht ans Wiederverkaufen denken.

Aber Achtung der Seven wird zur Passion, bei allen Tälern die das Leben bereit hält ist mein Seven immer noch da schon seit 1988.

Und es gibt gute Caterham unter 20.000,- zu kaufen, es ist die Frage was für einen Caterham Du haben möchtest.





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