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Bluewater &
Trans-Ocean FORUM Informationen, Tipps + Tricks von und für den Langzeit (Weltum-) Segler |
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stegsegler ![]() Status: Offline Registriert seit: 01.03.2006 Beiträge: 9 Nachricht senden |
Hi, da auch mir einen Windgenerator kaufen muß, möchte ich Dich fragen ob es etwas Neues gibt mit den leisen Flügeln. | ||||
SySparrow Status: Offline Registriert seit: 07.11.2005 Beiträge: 125 Nachricht senden |
Moin, habe auf meine Anfrage folgende Antwort bekommen, geht wohl bald los Signatur CU Silke & Pete - Sy Sparrow www.OhneGeldumdieWelt.de | ||||
info ![]() Status: Offline Registriert seit: 30.12.2005 Beiträge: 91 Nachricht senden |
Nelson bestätigt im Yacht Forum Signatur Gruss, René | ||||
SySparrow Status: Offline Registriert seit: 07.11.2005 Beiträge: 125 Nachricht senden |
Hier der Thread zur Homepage Signatur CU Silke & Pete - Sy Sparrow www.OhneGeldumdieWelt.de | ||||
Theesener ![]() Status: Offline Registriert seit: 10.01.2008 Beiträge: 24 Nachricht senden |
und? Und? UND?... Laß uns doch nicht so lange warten... ![]() Her mit den Testergebnissen aus erster Hand. Vielleicht werde ich doch noch Besitzer eines Air Marine. Handbreit Carsten Signatur Im Hafen ist ein Schiff am sichersten. Aber dafür werden Schiffe nicht gebaut. | ||||
SySparrow Status: Offline Registriert seit: 07.11.2005 Beiträge: 125 Nachricht senden |
Habe die Flügel bestellt, warte aber noch auf die Lieferung, sobald ich sie montiert habe werde ich berichten. Signatur CU Silke & Pete - Sy Sparrow www.OhneGeldumdieWelt.de | ||||
info ![]() Status: Offline Registriert seit: 30.12.2005 Beiträge: 91 Nachricht senden |
Im März durfte ich leihweise für einige Tage den Prototypen bei mir montieren, der optisch noch etwas unfertig wirkte. Trotzdem war er dermaßen leise gegenüber dem normalen Flügel, dass ich sofort genauso begeistert war wie alle anderen Blauwassersegler, die zum Schiff gekommen waren, um sich bei mir die Flügel anzuhören. Leider musste ich diese Flügel wieder abgeben und die serienmäßigen Nervensägen montieren, bekam aber 4 Wochen später das erste Vorserienmodell. Diese Flügel liefen einfach phantastisch bis Ende April und erweckten überall ungläubiges Staunen. Seitdem steht das Schiff an Land. Zwar haben die kurzgeschlossenen Airs bereits Hurricane Ivan (Kat 4) in Grenada überstanden und den Kategorie 1er im Folgejahr, aber die Sonne brennt die Lackierung und besonders die Nase aus. Daher habe ich sie abmontiert und mit den Flügeln im Schiff verstaut. Mit diesen Erfahrungen hatte ich mir jetzt die 2 weiteren Sätze gekauft, da ich 2 Airs habe und immer 1 Satz Flügel in Reserve halten will. Nelson berichtet im Yacht-Forum über erste Tests mit einem anderen Vorserienflügel unter http://forum.yacht.de/showthread.php?t=100071 und dem Titel „AirX FlüsterGen: Das Einzige was man vom AirX noch hört, ist das Surren des Lagers." Das sind genau meine Erfahrungen. Nur hatte ich 2008 die Lager gewechselt, so dass man auch von dieser Seite nichts mehr hört. Die Vorserienmodelle waren alle von Hand gefertigt und zeigen betreffend Wuchtung kleine Unterschiede. Ich hatte Null Unwucht (im Prototypen und meinem Vorserienmodell). Nelson dagegen hatte Unwucht mit seinem. Der Hersteller hat ihn aber bereits angerufen und Austausch der Blätter gegen einen neuen Satz der Serienflügel zugesagt, siehe Nelson Yacht Thread. Signatur Gruss, René | ||||
SySparrow Status: Offline Registriert seit: 07.11.2005 Beiträge: 125 Nachricht senden |
Moin moin, meine neuen Flügel sind da! Signatur CU Silke & Pete - Sy Sparrow www.OhneGeldumdieWelt.de | ||||
info ![]() Status: Offline Registriert seit: 30.12.2005 Beiträge: 91 Nachricht senden |
Signatur Gruss, René | ||||
info ![]() Status: Offline Registriert seit: 30.12.2005 Beiträge: 91 Nachricht senden |
Air+ Flügel auf Air X Signatur Gruss, René | ||||
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