Erstellt am 17.07.2009 - 14:07

Auf der Trans-Ocean-Startseite ist auf die neuen Bestimmungen higewiesen worden.
Hier noch einmal der Text:

Important - Attention All Foreign Flagged Cruising Craft
Mit EMail vom 22.02.2009 teilen uns der „Österreichische Hochsee Yacht Club“/ÖSYC und das „Salty Southeast Cruiser`s Net/ SSCN“ mit, dass jede Verlegung des Liegeplatzes einer ausländischen jacht in den USA vorher dem Zoll und der Homeland Security gemeldet werden muss. Es droht bereits beim ersten Verstoss eine Strafe von 5000.00 $!!

Concerned Cruisers’ Committee News
February 8, 2008
From Claiborne Young
Important - Attention All Foreign Flagged Cruising Craft

The situation described below will be a real burden for all foreign flagged vessels cruising in USA waters. Our thanks to Captain Brenda Matzner for researching this developing situation, and allowing me to paraphrase our telephone conversation!
The long and short of this is that if you are from any foreign country, including Canada, and your vessel is flagged in that country, YOU MUST NOTIFY US CUSTOMS - HOMELAND SECURITY even if you simply move your vessel from one marina to another, in the same port of call!

Otherwise, you might just be slapped with a $5,000 fine!

Note that this requirement does NOT apply to US flagged vessels! Here is what Captain Brenda Matzner told me:

Today, I called “Maria” (954-761-2034) at the office of US Customs and Homeland Security in Port Everglades [Fort Lauderdale], and got a clarification of the requirements for foreign flagged vessels to announce their movement from one port of call, or one berth, to another. I had a buddy who was recently hit with this rule and suffered a $5,000 fine in Jacksonville.

Even if a foreign flagged vessel, including those from Canada, have entered the USA legally, and cleared customs properly, THEY MUST NOTIFY US CUSTOMS - HOMELAND SECURITY if they move their vessel from one place to another. Officer Maria said that even if the vessel is moved just from Port Everglades to Miami, for example, or even from the city of Fort Lauderdale berths on New River to Bahia Mar, the boat owners MUST notify US Customs - Homeland Security IMMEDIATELY OR BE SUBJECT TO A $5,000 FINE!

While it would appear, at least so far, that the enforcement of this provision is lax in some ports, a crackdown could result in some very expensive cruising for Canadians or boat owners from other countries. It is my impression that this Department of Homeland Security Requirement is NOT well known among foreign cruisers and that’s why I phoned you today, to help get this word out ASAP!

Wir wollten eigentlich in der nächten Saison durch den Intracoastal Waterway nach New York. Heißt das nun, dass wir jetzt täglich unsere Route der US Customs and Homeland Security mitteilen müssen??? Oder wie ist die Regelung zu verstehen?

Erstellt am 17.07.2009 - 18:01

So sieht es aus. Man kann das aber per VHF machen, ist also nicht ganz so dramatisch, denn wenn man im ICW faehrt, ist man ja nicht notwendigerweise abends in einem Hafen, sondern vielleciht nur an einem schoenen Ankerplatz, von dem man morgens noch nichts weiss.
Sag mir mal Bescheid, wann Ihr vorhabt zu fahren, dh bevor Ihr hier ankommt, oder chartered Ihr?
Die Vorschriften aendern sich regelmaessig und es kann durchaus sein, dass per 1.1. wieder neue Vorschriften da sind.

Erstellt am 18.07.2009 - 10:37

Hallo Michael,

danke für Deine Antwort. Es sieht also nicht ganz so dramatisch aus, wie ich befürchtet hatte. Die ganzen Formalitäten und der Papierkram wegen des USA-Visum haben uns etwas "sensibilisiert". Wir wollen natürlich auch nicht ständig unter "Kontrolle" fahren und uns bei jeder Schiffsbewegung an - und abmelden.

Unsere Ankunft liegt noch etwas in der Ferne - voraussichtlich April/2010. Unser Schiff liegt noch in Grenada, aber ab September soll es über Venezuela - ABC-Inseln - Jamaika - Cuba Richtung USA gehen. Das Thema war für uns besonders deshalb interessant, da wir Anfang August im USA-Konsulat Berlin unseren Gesprächstermin für die Visa haben und den notfalls hätten "sausen" lassen.

Erstellt am 20.07.2009 - 20:42

Hallo Klaus,

ich schlage vor, Ihr meldet Euch noch mal Anfang naechsten Jahres bei mir und ich sag Euch dann, was der letzte Stand ist. Die Obama-Administration sieht viele Dinge nicht ganz so eng, wie die Bush Truppe gesehen hat und wir alle hoffen hier, es wird etwas weniger Buerokratie geben. Das ist auch mit Cuba so. Der "logische Weg" waeren die 90 sm von Havanna nach Key West und Key West ist auch definitiv eine Reise wert, aber wenn man direkt kommt, auch als auslaendische Yacht gibt es immer endlose Fragen/Verhoere (u.a. wegen Menchenschmuggel) und man wird permanent von der US Coast Guard ueberwacht, sobald man auf dem Radar auftaucht und das ist im Prinzip ann, wenn man auf Cuba den hafen verlaesst. Ich rate deshalb immer, von Cuba zunaechst in die Bahamas und von da dann in die USA. Ist erheblich unkomplizierter und die Bahamas sind ein Traum-Revier.
Es gibt aber auch Geruechte (Hoffnungen), dass das Embargo mit Cuba evtl aufgehoben werden soll und dann wird es in Cuba von USA Yachten nur so wimmeln.....

Erstellt am 21.07.2009 - 10:16

He Michael,

danke - ich werde mich rechtzeitig nochmal bei Dir melden.

Ich hoffe, der 2. Teil Deines letzten Satzes wird nicht so schnell Realität!!!