Erstellt am 21.05.2009 - 09:53

Hallo Freunde,
Yusuf Civelekoglu von yachtWORKS Ltd. Sti.in der Türkei informiert uns über sehr aktuelle Bestimmungen für foreign Yachties in der Türkei´.

Zitat aus der mail:

New Procedure for Yachts entering Turkey

Further to our News of 11.4.2009:

The Transitlog can now only be activated through the Internet and only after Harbour Dues (For yachts with 11 NRT and more), Lighthouse Dues (for yachts with 30 NRT and more) have been paid in.

Two days ago attempts to the contrary resulted in the cancellation of the almost complete document by the Harbourmaster.

Although there is still some confusion prevailing, our preliminary understanding of the procedure is as follows:

1) Obtain a Transitlog Form, as usual, from the Chamber of Seatrade, from a Marina or from an Agent. The costs of the form have not changed.

2) Register your data at the web site designated to that purpose. Obtain a registration number. Web site is in Turkish and a Turkish Citizency Number or an Agency Code is required.

3) If vessel is over 11 NRT place “Harbour Dues/ Port of Entry Tax”. The amount is minimal. However, the tax has to be paid at a branch office of Türkiye Garanti Bankasý or, if an account is entertained with them, through their Internet banking.

4) If vessel is over 30 NRT place “Lighthouse Dues”. The Dues have to be paid at a branch office of Türkiye Ziraat Bankasý or, if an account is entertained with them, through their Internet banking.

5) Have your receipts checked at the Harbourmaster’s Office. The Harbourmaster will also print the data you have stored in their base onto the blank form you provide.

6) Complete remaining stamps. Wet stamps and signatures are required.

7) Done.

Agencies will carry out the required procedures for some service fee. I have heard service fees starting with Eu 35.00 approx, but I heard also about fees in the vicinity of Eu 150.00 – for the same amount of work. Agency fees are not regulated.

Some Marinas have applied for some sort of Agency Code, in the meantime they try to help out informally. This help is presently connived. Other Marinas support their in house agent and their clearance fees are nominal.

Recommendations for the time being: Carry a Tonnage Certificate, or a document showing some tonnage value under 11 tons. Compare agency fees if you are compelled to use one. The Chamber of Seatrade may help to some degree, voluntarily and as time permits.

I will keep you informed.

Gruss
Helmut

Erstellt am 21.05.2009 - 16:42

hallo helmut,
da ich der englischen sprache nicht so mächtig bin hilf mir bitte einmal.
alle boote unter 11 brt kommen ohne dieses prozedere aus; einen agenten kann ich dann nehmen oder auch nicht?!

Erstellt am 22.05.2009 - 21:14

Hallo Drachenschmied,
ich bin zwar der englischen Sprache maechtig, aber trotzdem weiss ich nicht so ganz, worum es dabei geht. Es scheint, dass Yachten unter 11 NRT (Netto-Registertonnen) davon ueberhaupt nicht betroffen sind.

Definition:

Die Registertonne ist ein (seit 1969 in Deutschland, in Österreich später) veraltetes Raummaß, also keine Massenangabe. Eine Registertonne entspricht 100 englischen Kubikfuß beziehungsweise 2,8316846592 m³.

Man unterschied Bruttoregistertonnen, kurz BRT (engl. GRT, Gross Registered Tons), von Nettoregistertonnen bzw. NRT (engl. Net Registered Tons).

BRT umfassten das ganze Schiff, also

* zwischen Vermessungs- und Oberdeck,
* unter dem Vermessungsdeck (Unterdeckraumgehalt),
* Inhalt der Luken über Deck,
* Inhalt der Aufbauten.

NRT errechneten sich aus BRT durch Abzüge, nämlich der

* Besatzungsunterkünfte,
* Kommandobrücke,
* Maschinen- und Heizräume,
* Brennstoffbunker,
* Wasserballasttanks,
* Pumpenräume,
* Provianträume,
* Werkstätten und Vorratsräume.

Aus dem vorgenannten kannst Du ersehen, es betrifft unsere Schiffsgroesse nicht, denn wir haben ja auch keinen internationalen Messbrief, den zB Frachter haben muessen und auch groessere Yachten.

Ich wuerde mir da keine Gedanken machen.

Erstellt am 23.05.2009 - 15:06

hallo mclaus,
uff- das war ausfuehrlich. wieder etwas dazugelernt.
aber, das dieses schreiben weit ueber unseren masten schwebt habe ich schon vermutet.
vielen dank fuer die info.

Erstellt am 25.05.2009 - 13:43

DRACHENSCHMIED schrieb hallo mclaus, uff- das war ausfuehrlich. wieder etwas dazugelernt. aber, das dieses schreiben weit ueber unseren masten schwebt habe ich schon vermutet. vielen dank fuer die info.

Leider ist das doch nicht so einfach!
Die Sache mit den NRT bedeutet nur, dass wir Yachties bestimmte Steuern/Abgaben nicht zu zahlen haben. Das ändert aber nichts daran, dass die Erlangung des Transitlogs deutlich erschwert worden ist. Dies geht nämlich nur noch über das Internet, und die Seite ist auf türkisch, zudem braucht man ein türkisches Bankkonto. Dadurch ist man gezwungen, über einen Agenten zu gehen, und das kostet wohl min 100,- EUR extra.
Alles Nähere könnt Ihr hier nachlesen:
http://www.insidersegeln.de/behoerden/N … sitlog.php

Es ist schon auffallend, dass sich die Länder, die unbedingt in die EU wollen (Kroatien, Türkei) vorher noch mal so richtig danebenbenehmen, so als wollten sie den Beweis erbringen, dass sie dort nichts verloren haben.

Erstellt am 21.07.2009 - 09:04

Hallo zusammen!
Wir haben vor einigen Tagen die Türkei erreicht und in Kusadasi einklariert. Das ganze Heckmeck um das Transitlog war für uns recht easy. In der Setur Marina Kusadasi läuft das alles über das Marina Office, man gibt seine Bootspapiere und Crew List dort ab, Abends hatten wir unser fertiges Transitlog in der Hand. 50 € Servicegebühr, 21 € Tranistlog und 21 € Steuern (46 Fuss Yacht, Océanis 46, unter 11 Tonnen). Dass es nur noch elektronisch machbar ist können wir bestätigen, die Dame im Office hat alles in ihren PC getippert.
Insgesamt haben wir von der Marina einen sehr guten Eindruck. Alles sehr sauber, gut organisiert und perfekte Infrastruktur!

Soweit, Grüße aus der Türkei!

[Dieser Beitrag wurde am 21.07.2009 - 09:05 von Chrischan aktualisiert]

Erstellt am 23.07.2009 - 20:17

Chrischan, danke für den guten Tip. also wird nicht überall nur abgezockt.
Leider bin ich momentan auf Kos und kann mit meiner Anfängercrew nächste Woche bei dem granatenmässigen Meltemi kaum Nord gutmachen, muss daher irgendwo weiter südlich hin, Marmaris, Göcek oder so. Mal sehen, wie es da ist.