Erstellt am 17.05.2006 - 08:51

Ich möchte mich via NAVTEX in der Karibik, genauer im Segelrevier um die nördlichen kleinen Antillen, über das Wetter und über allg. Warnnachrichten informieren. Hat jemand in diesem Gebiet schon Erfahrung mit NAVTEX-Empfang und wenn ja, welche? Sind z. Bsp. die Sender (nach meinem Kenntnisstand steht einer bei San Juan und ansonsten gibt es keinen)weitreichend genug, dass man zwischen Guadeloupe und St. Marteen auch Empfang hat?

Vielen Dank für eine Antwort.

Peter

Erstellt am 17.05.2006 - 10:51

Hallo Peter,
Navtex-Empfang in den Kleinen Antillen funktioniert gut. Wir haben ein einfaches Nasa-Gerät mit Aktivantenne am Heckkorb. Wir empfangen (besonders in den Abendstunden wegen der Überreichweiten im Mittelwellenband) neben SanJuan auch Miami und New Orleans. Die für uns Segler brauchbaren und aussagekräftigen Wetterinfos sind allerdings meist zu großräumig und zwischen den Inseln nicht immer zutreffend. Während z.B. in der vergangenen Saison für die Inseln zwischen Antigua und den Virgins das Navtex-Wetter wochenlang Ost-Nordost ansagte, hatten wir in Wirklichkeit Südost, wie der YAHOO-Forecast in Sint Maarten das auch vorhersagte.
Es empfiehlt sich, die lokalen Wetternachrichten und die täglichen Netze auf VHF und KW (z.B. Hugo in deutsch auf 8.140 oder George auf 7.241 LSB, der sogar Karten mit aussendet, mit einzubeziehen. Der Empfang der KW-Station war wegen der äußerst ungünstigen Ausbreitungsbedingungen diese Saison allerdings auch nicht immer berauschend.

Fair winds.

Caspilot

[Dieser Beitrag wurde am 17.05.2006 - 10:55 von Caspilot aktualisiert]

Erstellt am 25.05.2006 - 19:22

Hallo, Caspilot,

ich habe über meiner NASA Navtex Antenne ein Teil meines Solarpanals stehen. Kann das für eine "Abdeckung" verantwortlich sein? Bekomme ca. 100 Nm east Miami keine Meldungen mehr, in FT. Lauderdale schon!
Eigentlich dürfte dies bei der Abstrahlungscharakteristik der NAVTEX Frequenz nicht so sein? Was meinst Du?

Erstellt am 25.05.2006 - 20:09

Pilot schrieb Hallo, Caspilot, ich habe über meiner NASA Navtex Antenne ein Teil meines Solarpanals stehen. Kann das für eine "Abdeckung" verantwortlich sein? Bekomme ca. 100 Nm east Miami keine Meldungen mehr, in FT. Lauderdale schon! Eigentlich dürfte dies bei der Abstrahlungscharakteristik der NAVTEX Frequenz nicht so sein? Was meinst Du?

Hallo Pilot,
tagsüber sollte die Reichweite der Navtex-Sender eigentlich schon zuverlässig zwischen 200 und 300 sm liegen, nachts durch Reflexion auch über 500 sm. Tagsüber emfängt man vorwiegend die Bodenwelle, weshalb die Antennen nicht all zu hoch, aber doch frei angebracht sein müssen. Quasi-Sichtverbindung zwischen den Antennen ist nicht erforderlich.
Es wäre interessant zu wissen, ob Miami aus irgendwelchen Gründen mit reduzierter Sendeleistung arbeitet. Aber 100 sm sind schon sehr merkwürdig.
Die Abschattung der Antenne durch ein Solarpanel bzw. durch Riggteile kann in Verbindung mit der Lage zum Sender m.E. schon eine Rolle spielen. Wenn Du vor Anker liegst, ist das Rigg zwischen Deiner Antenne und der Navtex-Station von Miami? Kannst Du versuchshalber Deine Antenne mal etwas versetzen?
Du siehst, einen richtigen Reim kann ich mir auf Dein Problem auch nicht machen. Vielleicht kommt noch ein Mittelwellenspezialist rein.


Fair winds

Caspilot

Erstellt am 13.01.2009 - 17:07

während ich auf der ganzen überfahrt von laspalmas bis stlucia im nov/dez 08 immer eine menge meldungen auf meinem foruno-navtex hatte, bleibt der in der karibik stumm. weder auf stlucia noch auf martinique bekomme ich irgend was aufs display.

Erstellt am 13.01.2009 - 20:30

Johannes,

das darf er auch. Die naechste NAVTEX Sendestation ist in Puerto Rico, und das ist ausserhalb der garantierten Reichweite. Abhaengig von den Funkausbreitungsbedingungen wirst Du manchmal etwas bekommen, aber oft eben nichts.
Bitte der Vollstaendigkeit halber am Geraet ueberpruefen, ob die Empfangsfrequenz richtig auf 518 kHz eingestellt ist. In Europa wird teilweise 490 kHz benutzt. Ich weiss nicht auswendig, ob Dein FURUNO Empfaenger automatisch beide Frequenzen ueberwacht.

Gruesse aus Trinidad,

Andy

Erstellt am 16.01.2009 - 17:07

triniandy schrieb .....Bitte der Vollstaendigkeit halber am Geraet ueberpruefen, ob die Empfangsfrequenz richtig auf 518 kHz eingestellt ist. In Europa wird teilweise 490 kHz benutzt. Ich weiss nicht auswendig, ob Dein FURUNO Empfaenger automatisch beide Frequenzen ueberwacht.

hallo andy,

danke für deinen hinweis. die 490 khz aussendungen sind in der jeweiligen landessprache des senders abgefasst. ich kenne das. mein foruno-empfänger (BJ2001) muss jedoch spezifisch auf die eine oder andere frequenz eingestellt werden.

übrigens: trinidad steht auch auf meinem törnprogramm. zuerst noch zu jana caniga nach grenada. dann aber nix wie los
zurzeit liegt mein böötchen allerdings noch in martinique und ich löse hausaufgaben in der schweiz.

Erstellt am 17.01.2009 - 12:06

Hallo Johannes,

wenn Du in Trinidad bist melde Dich doch mal. Ich liege noch für eine Weile bei PEAKE "on the hard" (neben dem Parkplatz beim PEAKE Chandler, S.Y. OREXIS)

Gruss leguan

[Dieser Beitrag wurde am 17.01.2009 - 12:07 von leguan aktualisiert]

Erstellt am 17.01.2009 - 18:02

johannes schrieb während ich auf der ganzen überfahrt von laspalmas bis stlucia im nov/dez 08 immer eine menge meldungen auf meinem foruno-navtex hatte...........

Hallo Johannes,

das wundert mich aber sehr. Ich habe das gleiche Gerät wie Du, vorher aber auch schon Erfahrung mit anderen Geräten auf genau dieser Strecke gemacht.
Von welchen Stationen waren denn die Meldungen? Es können eigentlich ja nur Überreichweiten gewesen sein (Las Palmas, Horta, Bermuda, Miami) aber keine für die Strecke brauchbaren Wettermeldungen. Bin gespannt auf Deine Antwort.

Erstellt am 18.01.2009 - 17:06

Bernd schrieb ..... Es können eigentlich ja nur Überreichweiten gewesen sein (Las Palmas, Horta, Bermuda, Miami) aber keine für die Strecke brauchbaren Wettermeldungen.

das ist schon so, wie du vermutest. es waren stationen der ganzen amerikanischen ostküste inkl. kanada, dann aber auch europäische und ein oder zweimal die station der kapverden.
da meine hf-station an bord noch nicht "fliegt" besorgte ich mir das wetter übers iridium und mailasail bei einem erfahren segler, der zuhause bleiben musste, uns aber täglich mit detaillierten wetter- und windmeldungen versorgte. eine variante, die ich wärmstens weiterempfehlen kann.