Erstellt am 28.07.2008 - 15:31

Hallo an Alle!


Hab mir vor kurzem einen 205er GTI (1,9L XU9JAZ, 120PS) gekauft.

Nun zum Problem:

Der Motor nahm wärend der Fahrt kein Gas mehr an, und die Motordrehzahl sank auf ca.2500U/min. Daraufhin nahm er das Gas wieder an,jedoch drehte der Motor nur mehr bis ca.3000U/min hoch und begann über dieser Drehzahl zu stottern. Im Leerlauf läuft der Motor sehr ruhig und Dreht auch ohne Probleme bis ca.3000U/min.


Über ein ähnliches Problem wurde hier bereits einmal Diskutiert (Bericht erstellt von andredl86).


Einige Neuteile sind bereits eingebaut, zB.: Verteilerkappe, Zündkabel, Zündmodul


Hoffe das Ihr mir weiterhelfen könnt.

MFG
René

Erstellt am 28.07.2008 - 16:23

Hello
Bei mir hatte sich mal im Tank die Pumpe von so einen Sicherungs-SOLL-Bruchgummidings gelöst.
Wenn der Motor gelaufen ist war kein problem weil der Gummi ja angelegen ist... aber bei last musste die Pumpe mehr pumpen und der druck löste den Gummi wieder und daher konnte nicht so viel Benzien durchkommen.
Hatte damals auch alles getauscht was nur irgendwie zum tauschen ging.... die Benzinpumpe im Tank war das letzte ... und genau das war es.
Mal hoffen das es bei dir auch das ist,.... die reparatur kostet dich genau einen Schlauchbinder. Und 30 minuten arbeitszeit.

Mfg Crisu

Erstellt am 28.07.2008 - 21:43

Hi!

Hab mir die Benzinpumpe ausgebaut und durchgesehen, sieht aber völlig in Ordnung aus auch die Schläuche sehen noch ganz gut aus.



War heut am Nachmittag noch bei einem Mechaniker, der hat mir gesagt es könnt noch an der Zündspule bzw. am Hall-Sensor liegen, da auch beim Gasgeben der Drehzahlmesser hin und her zuckt.
Den Hall-Sensor hab ich bereits, den werd ich morgen wenn´s möglich ist gleich mal tauschen.
Doch Zündspule hab ich keine bekommen, und neu kostet diese ca.70€ und wenn sie´s dann nicht ist hab ich sie zuhause liegen, weil zurückgenommen wird sie nicht.



Darum wollt ich noch fragen ob von euch jemand eine Zündspule zuhause hat, die ich bei meinem 205er testen kann??


MFG
René

Erstellt am 29.07.2008 - 07:42

ja hab ich, wohne aber in Wels, herkommen musst du selbst *g*

Erstellt am 29.07.2008 - 10:00

könnte es vl. an dem LMM liegen!?

war bei mir auch schon mal.. wenn die kabel locker sind....

Erstellt am 29.07.2008 - 19:24

Check deine Lamda Sonde! Ich hatte frührer die gleichen Syptome aber nur bei Nässe,weil die Sonde nass würde und alles durch einander brachte!

Erstellt am 30.07.2008 - 10:15

Hallo!

LMM hab ich auch kontrolliert, Stecker und Kabel sind in Ordnung.

Heute werd ich mal die Lambdasonde auswechseln.

MFG
René

Erstellt am 10.08.2008 - 16:01

Hallo!

Hab diese Woche wieder weiter gesucht nach dem Problem, und nichts scheint wirklich zu helfen!


Hab die Lambdasonde durchgemessen, die ist in Ordnung. Hab mir noch den Induktionsgeber von Peugeot gekauft und das Problem war fast verschwunden. Also denk ich mal das es nicht an der Zündspule liegt. Im Leerlauf dreht der Motor beinahe Problemlos hoch, doch während der Fahrt kommen wieder die Aussätzer und ab 4500U/min dreht er wieder problemlos.


Ich dachte zuerst das es noch am Verteiler liegen könnte darum hab ich auch den getauscht, da die Welle geringes Spiel (auf-ab) hatte, jedoch hat das auch nichts an dem Verhalten geändert.


Könnt jetzt noch am LMM liegen, da es ja nur in einem bestimmten Drehzahlabschnitt vor kommt, doch wie messe ich den Richtig durch?

Kann mir da jemand helfen?


Nochmals für das Angebot der Zündspule, doch ich denk das es nicht an der liegt.


MFG
René

Erstellt am 21.08.2008 - 09:32

probiers mal mit dem Luft mengen messer.
Bei mir hats funktioniert.glg

Erstellt am 21.08.2008 - 15:50

hi!

hast du ein schiebedach!?

wenn ja - im vorderen linken kotflügel is ein unterdruckbehälter und der is mit einem magnetventil verbunden! wechsle das teil mal! oder reinige es (innen) mal... könnte sein das die kontakte oxidiert sein... oder die leitungen im arsch sind denn da spinnt er auch wenn das nicht hinhaut!

mfg