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delegatic 
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Nachricht senden |  Erstellt am 11.12.2005 - 11:00 |     |
Mich erreichte folgende Anfrage:
Dear Sirs,
Apologies for writing this mail in english but the few words I know in German are not sufficient to compose a mail with in German. So I have recently purchased in the Netherlands, where I live, a 71/4 inch gauge live steam model, of as I understand it, a Prussian T3, see attached photo. After doing some extensive searches on the internet to try and find which model this actually represents of the T3 class I came across your web site and you seem to be the organisation to enquire with.
So I am writing to ask if you could through your many organisation members identify what actual T3 this loco has been modelled from, I have looked at the many photos on your web site of T3's but cannot identify it with anything similair to the model myself. Therefore I would be very appreciative if through your organisation identification of the model could be achieved, and if it is identified, is there anywhere you could recommend where I could visit an actual loco of this class in preserved operational use.
Best Regards,
John Wilson.
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KSR
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Nachricht senden | | Erstellt am 11.12.2005 - 23:23 | |
ob das Schätzchen noch unter einer Tonne wiegt?!?!? 
einfach nur ...geil!
Klaus
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Grubert
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Moin,
da bekommt doch das Wort Gartenbahn mal eine anständige Dimension. (..oder ist der Garten zu klein?)
Auf alle Fälle ist das genau die Sache von der ich schon lange träume - nur gut!!! - und wenn der Mann sie selbst gebaut hat, erstmal Hut ab und Gratulation.
Gruß Grubert
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Ameisenbaer
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Nachricht senden | | Erstellt am 13.12.2005 - 19:08 | |
Nee, er hat sie in Holland gekauft.
Aber vielleicht kann man mal das Führerhaus und die Beschilderung von der Seite sehen?
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delegatic
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Ameisenbaer schrieb
Nee, er hat sie in Holland gekauft.
Aber vielleicht kann man mal das Führerhaus und die Beschilderung von der Seite sehen?
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Ich hab schon nachgefragt!
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Thomas
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Nachricht senden | | Erstellt am 22.12.2005 - 18:41 | |
Hallo
Soweit das Modell auf dem Foto zu erkennen ist, hat kein existierendes Exemplar dafür als Vorbild gedient. Der Nachbau ist auch relativ frei dem Vorbild nachempfunden.
Die Wasserkästen/Kohlenkästen fehlen. Der aussenliegende Regler deutet auf ein Vorbild nach Musterblatt III-4e mit abgeschrägter Führerhausrückwand hin. Diese Ausführungen hatten aber keinen grossen Dampfdom. Ausserdem ist der Sanddom auf jeden Fall so an keiner T3 verbaut worden.
Die mittleren Fenster an der Führerhausvorderwand gab es dagegen erst bei der letzten Serie nach Musterblatt III-4p (Eins der letzten Origanale davon steht in Koblenz, 897462).
Ich würde dem John Wilson empfehlen, sich ein Vorbild in seiner Nähe auszusuchen und das Modell dann entsprechend zu modifizieren.
viele Grüße
Thomas
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delegatic
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Heute aus der Post gefischt:
... beiliegend ein Bild meiner gerade fertiggestellten 89 7462 im Masstab 1:8, Spur 7 1/4 Zoll. Vielleicht ist das ja für sie von Interesse ...
Aber sicher!
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delegatic
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Nachricht senden | | Erstellt am 10.06.2007 - 21:56 | |
Der nächste Fahrtermin der Lok ist der 05. August 2007 im Stadtpark von Leverkusen.
Weitere info unter: Dampfbahn Leverkusen
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