Erstellt am 10.04.2009 - 16:54

Guten Tag!




Die Wanne ist im Gegensatz zur Tigerwanne komplett aus Metall.
Das Heck und die beiden Seiten sind mit Kunststoff verkleidet.
An der Wannenfront sind bei demontierter Ersatzkettenhalterung,die beiden Schrauben der Halterung für die Oberwanne sichtbar.

MfG Hans-Peter

Erstellt am 10.04.2009 - 19:35

Wouw, die Wanne sieht ja richtig gut aus!

Da ich bislang noch keine HL-Metallwanne in der Hand hatte,
würde mich mal interessieren, ob man die Drehstabsfedern einstellen kann (Spannung)?

Gruß, Stefan

Erstellt am 10.04.2009 - 20:11

Guten Abend!
Der erste und der letzte Schwingarm,werden durch die Stoßdämpfer zusätzlich abgefedert,durch Austausch kann dies geändert werden.
Die Schwingarmaufnahme hat eine Verzahnung,die sich aber immer nur um 90 Grad drehen lässt(zuviel?).
Diese Verzahnung ist mit einer Inbusschraube an einer Längsschiene befestigt(siehe Bild 1).Durch Verdrehen der kurzen Verzahnung(habe ich nicht ausprobiert),kann man vieleicht die Spannung ändern.
In einem anderen Forum hat man an der Tigerwanne andere Federbleche verbaut(ähnlich der Tamiyafederung).
MfG Hans-Peter

Erstellt am 10.04.2009 - 20:17

Ja, das wäre natürlich eine Möglichkeit.

für die Info.

Gruß, Stefan

Erstellt am 12.04.2009 - 13:17

Hallo,

vielleicht ist Pius ja so nett und setzt seine Bilder und die videos von seinem Panzer 3 Aluwannen Umbau auch hier mit rein???

Mfg Stephan / Duke

Erstellt am 12.04.2009 - 15:45

Hi @ all,

nachdem Duke meine Videos kennt möchte ich Sie dem Forum nicht vorenthalten:










Die drei ersten Videos enstanden mit Ostketten in der Länge wie bei der normalen IIIer Kunstoffwanne.

Und mit Kamerakindern, meinen eigenen - LOL!

Das nächste mit den original Kunststoffketten.

Nun ein Bild im normalen Stand:



Eingefedert (unter Last!):



Und so steht das Ganze da:



Aber vorher muss man erst das Rätsel der Verbindung Ober- und Unterwanne lösen:



Geschafft:







So und nun mein persönliches Feedback:


Ich hatte das Glück zu den ersten zu gehören, die sowohl die Wecohewanne als auch die von Asiatam in den Fingern hatten.

Nun Stepp by Stepp:

Asiatamwanne:

Preis-Leistung passt absolut!

Mann bekommt an sich eine gute Unterwanne an der an sich nur noch die Ketten fehlen, können aber vom Serien IIIer oder STUG übernommen werden.

Die Getriebe der Serie habe ich nicht versucht einzubauen, da ich die STUG-Getriebe vom TAM in der neuen und alten Version vorliegen habe.

Die Befestigung der Getriebe (wie auch bei der Tigeraluwanne) ist im Auslieferungszustand machbar.

Aber ich habe die Wannen für den Wechsel mit verschiedenen Aufbauten vorgesehen in Verbindung mit Elmod.

Also habe ich für mich entschieden nur die neuen STUG Getriebe zu verwenden und diese nicht wie vorgesehen von oben zu verschrauben.

Ich habe die darunterliegende Metalplatte entnommen und die Schrauben von unten nach oben eingeschraubt, somit wird das Getriebe an den entsprechenden Befestigungspunkten fixiert und an der zwischen den beiden Getrieben gelegenen Laschen mit einer selbstsichernden Mutter fixiert.

Dadurch ist schon ein recht ordentlicher Sitze der Getriebe vorhanden, aber in den Vorgelegen werden dann noch die Antriebsachsenabstützungen von Tankmodellbau mit Kugellagern eingesetzt, da diese meines erachtens nach für einen Dauerbetrieb erforderlich sind. Ein Einkleben von Kugellager nehme ich generell nicht vor, da die Klebeversionen im Nachinein nur schwer korrigierbar bzw. änderbar sind. Bitte beachten das hier die Antriebswellen der Getriebe an die die Kugellage angepasst werden müssen.

Die Möglichkeit die Wanne am Heck mittels der beiden Hacken zu lösen ist gut, aber in meinen Überlegungen zwecks Wechselaufbau, benötige ich auch einen einheitlichen Ein- und Ausschalter!

Nur wohin?

Die Aluwanne ist geschlossen, in den Aufbau will ich es nicht einbringen, da ich die Aufbauten mit wenigen Steckverbindungen wechseln möchte, also wird wohl eine Travese am Heck eingebaut werden die an der Unterwanne befestigt wird, die den Ein- und Ausschalter, Ladebuchsen und den Lautstärkereglern unter den Motorabedeckungen beherbergt und gleichzeitig auch den Aufbau fixiert. Die Hacken auf den beiden Seiten werde ich nicht verwenden, sondern zumachen, da genau in diesem Bereich aus meinen Erfahrungen heraus sehr viel Schmutz an die Wanne gelangt und dann evtl. auch in die Wanne eindringt.
Ausserdem durch die Lösung mit den Schaltern und dem Wunsch am Heck einen möglichst großen Lautsprecher einfügen zu können ist der Platz dort notwendig.

Mein Fazit zur TAM-Wanne bzw. Lösung:

Wer dauerhaften Fahrbetrieb haben möchte sollte sich hierfür entscheiden.

Die Mehrkosten sind berechtigt.

Die Federung kann durch Austausch der Federelemente beeinflusst werden, oder durch das Verbauen von verstäkten Federn für die Stoßdämpfer.
Wobei man auch hier erst mal einige Zeit das Fahrzeug quälen sollte um die bekannten Betriebsveränderungen, die abzuwarten.

So im Anfang nannte ich auch die Wecohelösung:

Diese kostet zwar mehr Geld als die TAM-Lösung, aber hat absolut auch Ihre Berechtigung.

Ich erdreiste mich mal folgenden Vergleich zu verwenden:

Ein Umbau auf die Tamwanne ist wie wenn man Tamiya in der out of Box Version verwendet, und Wecohe ist die Premiumversion, die zwar Ihren Preis hat aber durch Ihre entsprechenden Features (Einstellbares Fahrwerk) von der Qualität und Haltbarkeit, erheblich über dem Niveau der TAM-Wanne liegt.

Was aber hierbei noch zu beachten ist, wäre das die TAM-Wanne an sich auch von einem unbegabten Modellnutzer verwendet werden kann (so wie ich einer bin!), und die Wecohewanne schon modellbauerische Fertigkeiten, aber auch Metallbearbeitungskenntnisse erfordert (da hilft mein Vater mir mit seinen 76 Jahren).

Also an sich kann man folgendes zusammenfassen:

Serienfahrwerk Heng Long:
2 von 6 Punkten

Serienfahrwerk mit Umbauteilen von Asiatam (Schwingarme, Laufrollen, Kettenspanner etc.)
3 von 6 Punkten

Umbau auf Aluwanne TAM:
4 von 6 Punkten

Umbau auf die Wecohelösung:

5,5 von 6 Punkten

So schlagt mich, zweifelt meine Meinug an oder probiert es aus.

Es ist meine Meinung.

Ich bekomme weder von TAM von Wecohe Kohle dafür das ich hier dieses schriebe, sondern texte nur auf Wunsch von DUKE.

Weiter Infos werde ich erst wieder geben wenn meine Dauerprojekt (3 3er abgeschlossen ist, kann aber dauern, da hierbei noch 3 STUG 3 dazugekommen sind und auch noch die verschiedenen 3er Aufbauten).

Sodele, Mittagspause beendet die Familie ruft wieder.


Gruß

Obelix, äh. Pius

[Dieser Beitrag wurde am 12.04.2009 - 16:13 von Obelix aktualisiert]

Erstellt am 27.08.2009 - 20:38

Hallo Obelix,

habe mir heute die ASIATAM Version Bestellt, bin mal gespannt auf das Teil, da ich bis jetzt immer mit den Teilen von TAM war, denke ich schon das ich daran nichts Bereuen werde.
Vielleicht wird sich noch die eine oder andere Frage auf werfen wenn ich die Wanne in den Fingern habe.
Gleich eine Vorweg ... Kann ich die Schrauben der alten Räder ( Metallräder und Metallschwingen ) von meinem alten Laufwerk benutzen oder sollte man evtl, Beigefügte oder gar neue Benutzen?
Wäre Damkbar für ne Info, nicht das mir wieder die Schrauben Abreißen und ich Sch... schreien muss.

Gruß Tommy

Erstellt am 27.08.2009 - 21:12

Schau Dir erst mal an was Du gelifert bekommst und dann wird sich die Frage erledigen.

Gruß

Erstellt am 31.10.2009 - 19:03

Hallo,

ich ahbe mir vor längerer Zeit auch die Aisatam Metallwanne geholt und mich sehr gefreut.

Heute wollte ich mit dem Einbau anfangen umd stellte fest, dass Sie 0,5 cm höher ist als die Kunststoffwanne.

Wenn ich mich recht erinne was ich irgendwo gelesen habe, ist die Kuststoffwanne ja schon etwas zu hoch. Damt wäre die Asiatam-Wanne viel zu hoch!

Hat jemand einen Plan wie die Originalmaße waren, bzw. wie die 1/16-Maße sein sollten?

Grüße aus der Pfalz
Ralf

[Dieser Beitrag wurde am 31.10.2009 - 19:04 von tigerfreund aktualisiert]