Ich hab da ein Problem ... Ich habe mir vom Asiatam die verstärkten Alu-Leisten mit Metallschwingarmen für den TIGER bestellt, die laut der Frau die ich am Telefon hatte passen, da die Wanne ja identisch ist. Zumindestens habe ich es so verstanden, sprach sehr asiatisch. Laut Mail passen die Schwingarme am späten Tiger.
Gibt es für den PANTHER überhaupt Metallschwingarme ? Als Befestigung dienen Inbusschrauben.
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die Unterwanne des Panthers ist die selbe wie die des Tiger, also passen auch die Metallschwingarme + Aluleisten. Ich selber habe bei meinen momentanen Pantherumbau auch die Metallschwingarme + Aluleisten verbaut.
ich glaube ich habe etwas vergessen zu erwähnen *flöt,flöt* ...
Meine jetzige Laufrollenbefestigung besteht aus einer Inbusschraube ( 3,9 x 38 mm / Bund 28mm Rest Blechschraube 2,9mm). Die vom Tam beigelegten Bolzen! für die Laufrollenbefestigung am Schwingarm aus Metall sind aber nur 2,9 x 31mm lang. Die Schraube lässt sich nicht in dem M-Arm besfestigen, da zu klein.
Habe Ich da einen Zwitter erwischt ? Oder es werden wohl andere Laufrollen benötigt, da ich beim stöbern ein Bild erwischt habe, wo die Pantherwanne mit "Bolzen"befestigung zu sehen ist.
Du hast dann wohl das "falsche" System erwischt.
Ich habe an meinem zweiten Tiger ein Umtüstset mit genau diesen Rollen bzw. Bolzen.
Gibt oder gab es offenbar für den Panther auch...
Normalerweise gehören dazu noch Blechverstärkungen und Imbus-Bolzen als Schwingenlager?
Wäre interessant (das kommt auf mich nämlich auch noch zu), mal herauszufinden, ob diese Radbefestigung sich an die Metallschwingen anbauen lässt...
Signatur________Grüssle, Sly__________
"Denn du sollst nicht jagen, was du nicht töten kannst!"
Die Blechverstärkungen habe ich auch, waren ja im Set vom Asiatam drin.
Also die Radbefestigung ( Laufrolle ) passt so nicht an die Metallschwinge, das Gewinde von der Bef. ist zu klein für das Loch.
Hatte schon mal überlegt aus 4mm Schweissdraht eine "Schraube" zu bauen. Passend sägen, in Bohrmaschine eingespannt mit Schlichtfeile ca. 0,2 mm abnehmen ( einfach drüberstreichen ), Gewinde schneiden und direkt in den Metallschwingarm einschrauben, ggfl. hier auch Gewinde schneiden.
Kommt nur noch das Problem mit dem Schraubenkopf, falls man es einmal lösen muss .... Einfach anschweissen und gerade dengeln, würde vielleicht gehen, aber das dürfte eine Unwucht geben, vom Feilen abgesehen. Aber einen Versuch wäre es wert.
Sind denn die Laufrollen beim Tiger und Panther auch gleich vom aussehen ?
Ich meine nicht die jetzt üblichen Blechverstärkungen, diese butterweichen Aluleisten mit den Messingbüchschen.
Meine sind aus viel stabilerem, verzinkten Eisenblech. Auch sind die nicht, wie die Aluleisten durchgehend, sondern es sind jeweils zwei pro Seite.
Diese Bleche haben eingeschnittenes Gewinde, in das von aussen die Achsen mitsamt Schwingen dann verschraubt werden.
Insgesamt gefällt mit diese Geschichte weit mehr als die Aluleisten, die man, damit das wirklich was bringt, sehr gut verkleben muss (vergiss das Spässchen mit den zwei Mickymaus-Schrauben, die die halten sollen, das meint der Erfinder nicht ernst).
Vor allem, weil die eingepressten Radachsen wegfallen- man kann das so beliebig oft montieren oder auseinandernehmen. Zudem kann man keine äusseren Laufrollen verlieren, was bei der (offenbar..) neueren Lösung schonmal passiert.
Ob Tiger und Panther die gleichen Laufrollen haben, kann ich dir nicht sagen- mir gefällt der Panther allgemein nicht wirklich, und der HL-Paniger noch weniger...
Allerdings: mit den Radachsen scheinst du recht zu haben, so, wie es aussieht, sind die eingepressten wohl dicker die Schrauben halten also in den Metallschwingen mal gar nix, schade...denn die Plastikschwingen sind ja nun auch alles andere als verwindungssteif.
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Ja, die Aluleisten hätte ich mir doch etwas steifer vorgestellt. Habe mir aus der Bucht die "Splintbolzen" *Oink* Laufräder besorgt. Nun kann gewählt werden welche Art genommen wird.
Ich tippe das die Inbusschraubenversion die neuere ist. Bei dieser ist ein Verlust auf Normalen Weg nicht möglich, da ja von der Schraube aussen gehalten wird. Und beliebig oft montieren stimmt zwar, sofern das Gewinde alles mitmacht, denn etwas Loctite sollte schon verendet werden da vielleicht nicht nur der Verlust des äusseren Laufrades zu beklagen wäre ... Und das Druckguss-Zeuch´s scheint auch nicht alles zu verzeihen.
Werde die Wanne demnächst erstmal etwas mit dem Dremel bearbeiten, etwas mehr Panthergesicht hineinbringen.
Kleine Frage am Rande, passt zwar nicht zu dem Beitrag aber ich probier´s trotzdem :
Welcher Klebstoff eignet sich wohl zum verkleben der HL-Wanne mit Polystrol (2mm) ? 2K ? Soll ja nun auch etwas aushalten, ich hörte Poly lässt sich gut mit Verdünnung kleben, aber ob das hält ?
Um die Schrauben in die dazugehörigen Plastik-Schwingen zu montieren, würde ich auf keinen Fall Loctite verwenden- die halten, da selbstschneidend, auch so garantiert!
Bei den metallenen- so sie dort überhaupt verwendbar sind- ist das was anderes.
Ich denke aber, die Variante ist eine ältere- obwohl: die dazugehörigen Laufrollen waren alle dunkelgelb, nich grau..
Was das Kleben angeht: ich hab meine Wanne ja teilweise mit Glas verstärkt: Epoxydharz hält bestens. Allerdings empfehle ich, das Plastik anzuschleifen vorher- meist fällt das eh mit an.
Zum heften benutze ich gewöhnlichen Sekundenkleber, der hält auch recht gut, ist nur keine wirkliche Dauerlösung. Und: ich hab richtiges 24h-Harz verwendet, keinen 5Minuten-Schnellzememt. Erfahrungsgemäss wird der nämlich viel spröder, da der Härteranteil weit höher ist.
Signatur________Grüssle, Sly__________
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Hab gerade mal geschaut, ein M4 Gewinde in die Metallernen geht gar nicht. Da hier die zweifache Federaufnahme vorhanden ist, würde ein vergrössern auf M4 das "Gewinde" auf höchstens zwei Umdrehungen bringen, was sicherlich nicht halten wird. Hmm ... Also, entweder Plastik mit Schraube, oder Stift und Metall ... Oooder Mit 2K das Loch zugiessen und dann mit der Schraube reindrehen. Ich werde die Stifte nehmen !
Du hast dann wohl das "falsche" System erwischt.
Ich habe an meinem zweiten Tiger ein Umtüstset mit genau diesen Rollen bzw. Bolzen.
Gibt oder gab es offenbar für den Panther auch...
Normalerweise gehören dazu noch Blechverstärkungen und Imbus-Bolzen als Schwingenlager?
Wäre interessant (das kommt auf mich nämlich auch noch zu), mal herauszufinden, ob diese Radbefestigung sich an die Metallschwingen anbauen lässt...
Nun ich habe die Messinghülsen und andere Winkel keine Leisten .
Die Winkel sind von unten mit der Wanne Verschraubt und die Messinghülsen als Schwingarmaufnahme.....
Nur lassen sich die kleinen Kreuzschrauben die dabei waren nicht verwenden den sie halten nicht,sind zu kurz....
Wo ich absolut aber in moment nicht mitkomme ist wie was wird wo verschraubt bei Splintbolzen ????
Seid wann sind die Laufräder geschraubt auf den Laufachsen ???
Nun zu dri Splintbolzen
Ja die Pantherlaufräder sind anders als die Tigerlaufrollen.
Sie sind etwas steiler als die Tigerlaufrollen und die Verschraubung sieht anders aus...
Andi
[Dieser Beitrag wurde am 12.11.2008 - 23:16 von Andi aktualisiert]
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