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Erstellt am 08.10.2005 - 15:02

Kameraden

So nun ist es soweit und ich wollte Euch mein Pershing Umbau presentieren. Hab endlich ne bessere Kamera geborgt damit die Bilder besser werden.

Nach dem ich mit den Pershing auf einem Treffen in Duisburg das erste mal draussen gefahren hatte, musste ich feststellen das sich ne ganze Menge Sand im Getriebe angesammelt hatte. Abhilfe musste her damit das Getriebe nicht ganz zerstört wird. Ich hab einfach das Getriebe abgekapselt.


Getriebe oben


Getriebeseite1


Getriebeseite2

Benutzt hab ich dafür Petkunststoff einer Verpackung und habs mit CA.Kleber fixiert dann mit der Heissklebepistole verklebt.

Das 2. was ich geändert hatte, sind die Federn des Laufwerks die ich um 1 3/4 Windungen gekürzt habe, damit es sich besser an den Boden anpasst.

3. Hab ich die Kettenschürze mit einem Skalpel entfernt und verschlieffen. Dann noch schnell alle Kleinteile (Zurüstteile) die auf dem Panzer waren, demontiert, Löcher zugespachtelt und verschlieffen.


Heck

4.Hab ich Haltelaschen angefertigt laut Foto´s <a href="http://ipmslondon.tripod.com/armourreferencearticles/id14.html" target='_blank'>link</a>.
Dafür hab ich 0,4mm Kupferlackdraht genommen und entsprechend gebogen. Die gebogenen Haltelaschen wurden dann in die vorgebohrten Löcher mit CA Kleber verklebt. Ähnlich ist auch das Periskopschutzgitter entstanden, die ich aus 0,5mm Kupferlackdraht gefertigt habe.


Haltelaschen Front rechts


Haltelaschen Mitte rechts


Haltelaschen Hinten rechts


Haltelaschen links


Periskopschutz1


Periskopschutz2


Periskopschutz3

5.Da die Oberfläche beim HL Pershing zu glatt ist habe ich eine Oberflächenbehandlung vorgenommen, damit es ein wenig nach gegossenen Stahl ausieht.
Dafür habe ich Tamiya Putty, Aceton und einen harten Borstenpinsel genommen.


Spachtelmasse

Die Spachtelmasse wurde mit Aceton verdünnt und mit dem Pinsel aufgestippt. Damit man sich das Modell nicht versaut, sollte man es irgend wo am Modell ausprobieren wo man es sonst nicht sieht.


Oberfläche Heck


Oberfläche Front1


Oberfläche Front1


Oberfläche Front oben


Oberfläche Turmfront


Oberfläche Turmlinks

6.Das Ketten lackieren ging sehr einfach, dafür hab folgende Mischung aus Model Master Farben gemischt
50% Dunkelgrau (FS36118)& 40% Stahlblau Metalizer % 10% Rost. Die Ketten sind komplett in einem Arbeitsgang mit der oben genannten Mischung gebrusht worden. Danach hab ich einen feinen Sprühnebel aus Rost drüber gebrusht. Die Laufrollenfläche ist dann mit matt Schwarz dünn auf gebrusht. Nach dem die Farbe getrocknet war, wurde Aluminium Drygebrusht. Das ganze wird noch 2X mit matten Klarlack versiegelt.


erster Arbeitsgang1


erster Arbeitsgang2


Innenlauffläche Drygebrusht


Drygebrusht


Vergleich vor und nach dem Drybrush

So, weiter bin ich noch nicht. Der Umbau wird aber Fortgesetz und sändig aktualisiert.

Über Euere Kommetare, Anregungen oder Kritiken würde ich mich freuen.

Also Euere Meinung ist gefragt.



Gruß Peter

[Dieser Beitrag wurde am 12.02.2006 - 13:25 von sdkfz181 aktualisiert]

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Erstellt am 08.10.2005 - 15:27

UiiiUiiiii....

Du machst dir richtig viel arbeit. Das wird gut werden, hab ich so im Gefuehl.
Warum hast du die Leuchdiode nicht gleich mit zugespachtelt ?

MFG

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Erstellt am 08.10.2005 - 15:46

Wirklich klasse angegangen das Thema. Wird bestimmt mal ein heisser "Cat Killer", bin gespannt !!

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Erstellt am 08.10.2005 - 16:01

niklaus10 schrieb Warum hast du die Leuchdiode nicht gleich mit zugespachtelt ?

Den Platz brauch ich für die Tamiya DMD/BU Einheit (IR Diode).

Ich glaub Du weiß was gemeint ist.

Gruß Peter

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Erstellt am 08.10.2005 - 16:01

Einfach klasse was du uns da vorstellst! Bin gespannt wie's weitergeht
Gruss Harald

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Erstellt am 09.10.2005 - 22:13

Kameraden

Update 1

So nach dem ich wieder Zeit hatte, bin ich gleich zum Pershing und hab gefummelt.

Als erstes hab ich noch die fehlenden Stellen am Heck der Oberflächenbehandlung unterzogen. Wie das gemacht wird stand in der ersten Baubeschreibung.



Oberfläche Heck

Ergänzend zu Punkt 1 Getriebeabdeckung hab ich folgendes gemacht. Ich hab dünnen Schaumstoff genommen und Kreisförmig ausgeschnitten und in das Getriebevorgelege (so nenn ich es einfach mal) gepoppelt. Damit erreicht man, das der Dreck, der von der Kette aufgewühlt wird, nicht ins Innere gelangen kann. Quasi Simmerring.



Getriebevorgelege Einzelteile



Getriebevorgelege eingebaut

So da sind wir schon bei Punkt 7, die Holzkiste.
Benutzt hab ich dafür 1mm Balsaholz und in 2mm und 3mm Streifen geschnitten. Dann braucht man noch die Orginal HL-Holzkisten, dünne Litze und ein Skalpel.
Mit dem Skalpel sind die Maserungen gemacht.



Holzkiste Einzelteile



Holzkiste vorne (2mm Streifen, Litze)



Holzkiste oben (3mm Streifen)



Holzkiste seite (Maserung)

8.das Tarnnetz
Hier für hab eine Mullbinde genommen und 60cm abgeschnitten. Das ganze einmal gefaltet (2X Lagen 30cm) und gerollt. Als Bänder benutze ich Aluklebefolie (ca.1,5mm breit) und klebe diese um die Mullbinde.



Tarnnetz

So, weiter bin ich noch nicht. Der Umbau wird aber Fortgesetz und sändig aktualisiert.

Über Euere Kommetare, Anregungen oder Kritiken wurde ich mich freuen.

Also Euere Meinung ist gefragt.



Gruß Peter

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Erstellt am 09.10.2005 - 22:44

Hallo,
t`schuldige wenn ich mich so ausdrücke: "goiles Teil"

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Erstellt am 09.10.2005 - 23:16

Respekt, da kann man sich anregungen holen. Weiter so. Habe auch gerade einen Pershin unter der Fuchtel

Gruß Frank

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Erstellt am 10.10.2005 - 00:18

Salve!

Also wie zeigt dieses Smiley es schon so schön: Mein voller Respekt! Bin auf das fertige Teil gespannt, dann haben unsere Tiger wieder einen mehr zum Jagen

Grüße
Sascha

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Erstellt am 10.10.2005 - 07:18

Wenn Du schon so exakt arbeitest, dann solltest Du Dir mal die Kotflügelbefestigung anschauen. da ließe sich auch noch was machen
Guck mal hier:

ipmslondon.tripod.com/armourreferencearticles/id14.html

Gruss Gunnar