Erstellt am 25.06.2009 - 23:08

Huhu,

auch an dieser Baustelle ging es mal wieder etwas weiter. Dieser wabbelige Rahmen ging mir von Anfang an auf die... Jetzt musste er einem aus Alu weichen. Die Hinterachse ist inzwischen fest und funzt ganz gut, für die Vorderachse muss ich noch 3 Löcher machen, aber dafür hab ich heute echt keinen Nerv mehr. Danach noch eine Halterung für den Aufbau und Gewinde um die Ladefläche zu befestigen, dann ist er fast tutti.







Lieben Gruß

Nico

Erstellt am 25.06.2009 - 23:46

Interessante Lösungen hast Du da.

Aus Erfahrung kann ich Dir sagen, das Du ein 11:1 Untersetzung in Kombination, mit einer 2:1 oder 3:1 Hinterachse bei dem Gewicht benötigst. Als Motor reicht dann ein 385er. Ich verwende gerne die Getriebemotoren von MFA. Was die Hinterachse angeht, ist zwar das AFV Gehäuse schön anzusehen, jedoch wirst Du denk ich mal mit dem Gewicht drauf nicht lange glücklich sein. Besser, wenn auch das Diff.gehäuse etwas zu groß erscheint, ist ne Veroma Achse ( www.veroma-shop.de ). Die Vorderachse sieht sehr stabil aus. Bin schon gespannt wie das weiter geht. Hoffe dir mit den Tips ein wenig weitergeholfen zu haben

Mfg Manuel

Erstellt am 26.06.2009 - 00:17

Huhu Manuel,

bei deiner Erfahrung mit Trucks sind mir die Tipps sehr willkommen. Ist ja auch mein erster. Motor hab ich leider nur einen 1:50... wird wohl recht langsam damit, aber muss erstmal reichen. Das Diff hat eine Untersetzung von 2:1, aber vermutlich werde ich die wirklich irgendwann tauschen. Bin selber gespannt, wie er zum Schluss aussieht. Aber erstmal muss er laufen lernen und ich muss noch ein paar kleine Problemchen austüfteln...

Lieben Gruß

Nico

Erstellt am 26.06.2009 - 00:18

Salut Nico,
bin erst jetzt auf Deinen schicken Baubericht gestoßen und bin schwer beeindruckt von dem wunderschönen Modell und Deinen staaarken Ideen!
... Ähm, so als ultimativer Gag wäre eine Hydropneumatik mit Hauptdruckspeicher, Höhenkorrektoren und all dem grünen Kram ja DER Hit, quasi...

LHM rules
Rolf

Erstellt am 26.06.2009 - 10:03

Mmmmmh lecker, das gute LHM xD (hab schon oft genug darin gebadet)

Bin aber schon ne weile am zeichnen an einem Fahrwerk des Prestige mit Hydropneumatik. Aber das kann noch Jahre dauern bis das reif ist zum umsetzen. Habe noch so viel vor vorher. Wäre aber in Westhofen sicher der Renner.

Doppelwinklige Grüße

Nico

Erstellt am 26.06.2009 - 14:01

Hab mal gerade drei Bilder gesucht, von meinem Fahrgestell damals, aufgebaut auf einem 43,5mm Alfa Alu - U Profil

Die Blattfedern stammen von Wedico, die Achsen von Veroma. Für Deinen Truck müßtest Du die Blattfedern der Vorderachse kürzer biegen. Die Veroma Vorderachse muß in der Breite her geschmälert werden. Dazu hab ich einfach in der Mitte des Achskörpers ein Stück herausgeschnitten, links und rechts ein M3 Loch eingearbeitet und zwecks stabilität wieder mit einer M3 Gewindestange verbunden. Um von den 43,5mm Rahmenbreite, auf die 50mm Achsbreitenbefestigung zu kommen, hatte ich einfach 4,5mm Ms Röhrchen und Unterlegscheiben verwendet.



In dem Fall hatte ich einen RB 35 Motor eingebaut, ebenfalls 30:1 der sich als zu lansagm erwieß, daher tauschte ich den später gegen einen 11:1 MFA, der ein sehr guter kompromiss zwischen Kraft und Geschwindigkeit in Verbindung mit der 2:1 Veroma Hinterachse ergibt. Achja und dann die Kardanwelle. Hierzu habe ich einfach eine Ersatzteil Antriebsewelle aus einem RC-Car genommen ( TA02 Vorderachse , sowie 2 Kardanwellenanschlüsse von Tamiya. Getriebeseitig muß die nur auf 6mm aufgebohrt werden.
Zum Schluß hab ich dann, was aber nicht unbedingt notwendig ist, den Rahmen aufgeschnitten, das es optisch wie ein Leiterrahmen aussieht und auf der Unterseite das U- Profil mittels PS angedeutet



Die Schrauben der Blattfeder hab ich dann aus optischen Gründen einfach plan geschliffen



[Dieser Beitrag wurde am 26.06.2009 - 14:01 von Manuelk aktualisiert]

Mfg Manuel

Erstellt am 08.07.2009 - 22:35

Huhu,

sodele, es gibt endlihc wieder einen Zwischenbericht. Da ich das alles mit Pinsel und meiner selbstgebauten Rolle lacken musste und Farbe auf Wasserbasis irgendwie echt sch... auf Alu ist, hat das etwas gedauert mit den Trocknungsphasen. Aber nu ist er wieder zusammen. Ich habe die eine Lücke hinter dem Fahrer und vor den Hinterrädern mit einer kleinen Werkzeugkiste gefüllt. Bei so einem Ofen kann Werkzeug nie schaden... Naja und manchmal macht man sich vorher nicht richtig Gedanken darüber und stellt dann fest, das der Deckel so niemals unter der Ladefläche geöffnet werden kann... Also machen wir das ganze noch etwas Arbeitnehmerfreundlich zum ausziehen und gemütlichen Schaffen.

Das Hinterrad ist leider wirklich so schief Hab die Aufnahme etwas vermurkst und muss mir jetzt was einfallen lassen, wie ich das wieder hinbekomme.




Ist natürlich noch lange nicht fertsch, aber ein kleiner Mensch freut sich.

Jetzt muss mir noch etwas einfallen wie ich das Fahrerhaus verschraubt bekomme, die Hinterräder und den Antrieb.

Lieben Gruß

Nico

[Dieser Beitrag wurde am 08.07.2009 - 22:38 von Nico aktualisiert]

Erstellt am 08.07.2009 - 22:39

Grummel, jetzt funzt das mit den Bildern nicht -.-

Erstellt am 08.07.2009 - 22:50

Na endlich =)