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icebeard 
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...   Erstellt am 13.07.2019 - 11:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Servus Meechens un' Menners,

das Zettchen meines Kumpels läuft wieder, Mechanik auf Vordermann, Vergaser neu bedüst, neue Zündspule (Danke Zottel), H4-Einsatz, rennt 117 km/H lt. Tacho auf der Ebene, aber...
Lichtmaschine bringt nur 12,78 Volt, egal, bei welcher Drehzahl.

LiMa-Problem oder Regler - wer weiß was???

Freue mich über jeden Tip, damit das Teil wieder auf die Straßen im Steigerwald kann.

[Dieser Beitrag wurde am 13.07.2019 - 11:36 von icebeard aktualisiert]





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...   Erstellt am 15.07.2019 - 00:46Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


oha oha Peter,

das ist eine schwierige Frage

Ich tät sagen, dass es der Regler ist, nur so fernes Bauchgefühl (sagt also nix aus)_ die Frage dazu wäre noch, ob das für die Batterie zu laden reicht,
mit Licht usw.?

Den Schaltplan hier hast Du schon mitbekommen?

Gruß vom SemmeL

[Dieser Beitrag wurde am 16.07.2019 - 01:10 von DerSemmeL aktualisiert]





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icebeard 
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...   Erstellt am 15.07.2019 - 07:23Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Servus Semmel,

den Schaltplan habe ich schon, Dankeschön.

Die 12,78 reichen nicht, neben dem Scheinwerfer (auch mit der alten Bilux) auch noch die Batterie zu laden.

Der Saft reicht für gut 100 km, dann ist die Batterie fertig. Kann man dann ja auch einfach nachladen, eine schöne Lösung ist das aber nicht.

Einen (hoffentlich passenden) Regler habe ich im Netz bestellt, wenn jemand hier einen leihweise zur Verfügung stellen könnte, wäre das zur Überprüfung natürlich besser.

Was tun, sprach Zeus...

[Dieser Beitrag wurde am 15.07.2019 - 07:25 von icebeard aktualisiert]





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...   Erstellt am 15.07.2019 - 12:53Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


icebeard schrieb

    Servus Semmel,

    den Schaltplan habe ich schon, Dankeschön.

    Die 12,78 reichen nicht, neben dem Scheinwerfer (auch mit der alten Bilux) auch noch die Batterie zu laden.

    Der Saft reicht für gut 100 km, dann ist die Batterie fertig. Kann man dann ja auch einfach nachladen, eine schöne Lösung ist das aber nicht.

    Einen (hoffentlich passenden) Regler habe ich im Netz bestellt, wenn jemand hier einen leihweise zur Verfügung stellen könnte, wäre das zur Überprüfung natürlich besser.

    Was tun, sprach Zeus...




Es ist aber sicher ned die Batterie selbst die platt ist?

Nachzuladen kann es einfach ned sein, das ist KEINE Lösung

Hast Du zu der Bestellung einen Link?

Wo habt ihr denn die 12,78 Volt gemessen?

Ich bilde mir ein, ich hätte noch so einen Regler in meiner Küchenkiste,
aber da kann ich vom Büro aus schlecht hinschaun

Bin mir auch nicht sicher, ob der ned von der Ltd ist.. sollte aber kein Drama sein, denk ich mal.. Hoffe nur es pressiert Dir/euch ned damit,
denn ich bin die Woche etwas "unterwegs" daher wird es nix werden, mit finden und verschicken.. alles weitere am besten per PM. Du kannst ja evtl. mal schauen was da an Nummer draufsteht?

Gruß vom SemmeL

[Dieser Beitrag wurde am 15.07.2019 - 12:54 von DerSemmeL aktualisiert]





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Servus Semmel,

die Batterie ist natürlich neu. Die 12,78 Volt sind das, was als Ladestrom an der Batterie ankommt.

Ich bin diese Woche auch ein bisschen knapp an Zeit, Freunde von mir kommen aus Jaipur/Rajastan für ein paar Tage, meine Frau hat übermorgen 70sten, etc.etc....

Falls du einen Regler in der Schublade hast, kannst du mir den gerne mal zuschicken, Portoersatz usw. sind natürlich selbstverständlich.

Um dir auch eine Freude zu machen: Ich habe eine intakte Zündspule aus GB bekommen, habe also eine in Reserve bzw. übrig.





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...   Erstellt am 15.07.2019 - 21:08Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Vorhin war ich nochmal an dem Zettchen und habe mir den Kabelbaum unter dem Tank angesehen. Mir ist jetzt noch schlecht. Da hat einer herumgefriemelt, da könntest du glatt vom Glauben abfallen.

Es sieht aus, als hätte die LiMa unter Umgehung des Reglers eine direkte Verbindung zur Batterie. Da das aber kaum zu glauben ist, nehme ich mir die Geschichte Mitte nächster Woche in Ruhe vor.

Außer natürlich, jemand hätte den entscheidenden Tip für mich. Da könnte ich mich glatt zu Ausgabe eines oder mehrerer Sätze Hopfenkaltschale hinreißen lassen!

[Dieser Beitrag wurde am 15.07.2019 - 21:08 von icebeard aktualisiert]





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oh oh oh, Peter

erstmal bitte ich meinen legastenischen Ausfall zu verzeihen denn Icebeard is ned Icegatter, daher vorher meine Anrede mit Lisa (bereits korrigiert)

und zu dem Kabelbaumdesaster, ......_____------ No words possible

Wegen dem Regler und dem testen, ich bin nur noch morgen hier, dann geht es mittwoch abends nach Stuttgart, d.h. meine Zeit ist auch mehr als knapp, eher dann im August, denn ab 25.07 bin ich in Seebronn.. musikalischer Urlaub


Daher bitte ich um Geduld und hoffe auf Dein Verständnis

Gruß durch die Nacht vom SemmeL





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...   Erstellt am 16.07.2019 - 06:13Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


@Semmel

Hakuna matata - SCHÖNEN URLAUB!





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...   Erstellt am 16.07.2019 - 08:19Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Servus Peter,

das klingt mal ganz entspannt entspannt. Danke für den Wunsch, Dir bzw. euch eine gute Zeit mit dem Besuch und eine feine Party, gell!

Da wo ich den Regler vermutet hatte, in der Kruschkiste, da war er natürlich nicht. Ich weiß aber dass er existiert.

Gruß vom SemmeL

[Dieser Beitrag wurde am 16.07.2019 - 08:20 von DerSemmeL aktualisiert]





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...   Erstellt am 21.07.2019 - 08:47Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


An Alle:

Hatte wirklich noch nie jemand einen solchen Fall?

Da bin ich doch wieder mal der Erste und Einzige...





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