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kuerbiswemser ...
Ehrenschwarzwälder
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...   Erstellt am 06.10.2008 - 08:25Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


moin Leutz,

wer noch keine Schwimmhäute zwischen den Fingern und Zehen hat, und bei dem Schietweddä noch Literatur sucht und die aktuelle MOTORRAD noch nicht enddeckt hat; In Ausgabe 21 ist ein netter Bericht meiner Lieblingsregion drin, mit 3 seperaten Tourenvorschlägen und sehr schönen Randgeschichten über Eifeler "Ureinwohner" und wie sie leben.Wer weder die angesprochenen Dörfer kennt oder noch keinen Gasgeysier gesehen hat, für den empfiehlt es sich hier mal zu stöbern, das richtige Material zum entspannen, schmuzeln und Tourensammeln.

Ps.: Ach ja, ein netter Verriss der FJR im Konzeptvergleich ist auch enthalten.





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Viele liebe Grüße
Gerd

rene 
VERKEHRSSÜNDER
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...   Erstellt am 07.10.2008 - 18:40Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Mal gut, dass die Motorrad "dienstlich" geliefert wird

Apropos Konzeptvergleich....

Was hälst Du denn von der Dorsoduro ?
Kostet ja neu so viel wie ne gebrauchte KTM.





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Gruß aus Köln
René

kuerbiswemser ...
Ehrenschwarzwälder
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...   Erstellt am 08.10.2008 - 13:38Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


rene schrieb

    Mal gut, dass die Motorrad "dienstlich" geliefert wird

    Apropos Konzeptvergleich....

    Was hälst Du denn von der Dorsoduro ?
    Kostet ja neu so viel wie ne gebrauchte KTM.

Mahlzeit Rene,

nun ich habe noch keine Probegefahren (das vorab!), aber wenn du sie für dich in erwägung ziehst, weißt du ja von Julias Rennratte das 2-zylinder sehr Charakterstark sind. Und ein Motor mit einem noch größeren Zylinderwinkel als die 950SM aber geringeren Hubraum wird sich im Fahrverhalten sicher nur schwer vergleichen lassen da daraus eine andere Zündfolge,anderes Ansprechverhalten und drehmoment resultieren. Ich persöhnlich bin mit der Bohrungs/Hub-Konstellation-also Leistung(sentwicklung)und drehmoment der SM sehr zufrieden, und eher spinnefeind der Einspritzanlagen. Test der Dorsoduro sollen aber gerade hier ein angeblich gutes Ansprechverhalten athestiern (wenn dem so ist ).91PS und 82 Nm sind sicher nicht schlecht und berücksichtigt man noch die sehr schöne Verarbeitung mit guten Komponenten erhält man ein Bike was im Preis/Leistungsverhältnis wohl kaum zu toppen ist. Das Disign gefältt mir von vorn und von der seite außerordenlich gut, das Heck mit der underseatanlage(prinzipiell nicht übel) sieht hier aus wie nach einem Auffahrunfall, aber die Geschmäcker....! Ich persöhnlich habe meinen 2-Zylinder richtig lieben gelernt und im letzten Schwarzwaldurlaub mit Peter und Marian aus Hamburg (beide Taubstumm auf RSV Mille Factory)einen Seelenverwanten getroffen mit dem wir uns auf anhieb super verstanden haben. Wir haben hinter Helmut die meißten Kurven Bike neben Bike im völligen Sykronflug genommen und hatten (da beide bikes Leistungsmäßig dicht bei einander liegen und sich sehr ähnlich anhören)Spaß bis die Buchse naß war. Eine Dorsoduro mit RSV Motor, das wär's doch! Preislich wäre das aber dann wohl noch deutlich über der Kati Es is halt immer eine Frage was man will; Da solche (Supermoto=Funbikes)Bikes prinzipiell auf Handlichkeit getrimmt sind, könnte mich mir vorstellen das man, wenn man mit der Dorsoduro eine Weile unterwegs ist, die Leistung des Vorgängermoppeds (oder überhaupt)etwas vermißt(?) Grundsätzlich aber wird bei solchen Geräten der Charakter des Fahrers stets auf eine harte Probe gestellt!

Hi Rene,
da fällt mir noch ein; Vor kurzem is die Dorsoduro in der MO, der PS oder der MOTORRAD getestet worden (weiß nicht mehr genau wo es stand) aber ich war schon recht erstaunt das sich ein neues Bike wie die Dorsoduro sich von so ner schwindeligen, unausgegoren Hilfsmoto wie der Ducati Hypermotar abledern läßt. Aber Papier is ja geduldig. Jörg hatte sich ja zuletzt für die Dorsodure interessiert, aber leider meldet der sich wohl auch nur noch ostern und Weihnachten.
Aber wenn du was wendiges suchst und nicht so viel ausgeben willst, was hälst du von der kleinen Kati:690 SM ? Der neue Einzylinder soll quicklebendig sein und längst nicht mehr so vibrieren wie die Vorgängerin. Und mit 140 - 150 Kilo bei fast 70 PS soll dich im Schwarzwald erst mal jemand kriegen.

[Dieser Beitrag wurde am 09.10.2008 - 08:15 von kuerbiswemser aktualisiert]





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Viele liebe Grüße
Gerd


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