Erstellt am 28.08.2009 - 16:33

moin,

ich bin mit meinem latein am ende. die sch**dinger taugen nix. ich bin mittlerweile überzeugt, dass die auch "in echt" eine dauernde sorge der besatzungen gewesen sind.

wie bekomme ich die teile fest und stabil? ich benutze schon metall-leiträder, ich habe die schon mit kettenspanner und mit einer messinghülse als "achse" verbessert und die schraube ersetzt.

es hilft nichts, sie laufen sich runter. entweder hebelt ein kleines steinchen die beiden leitrad-teile auseinander, oder es läuft sich fest und läuft dann langsam von der schraube runter (die wird dann einfach mitgenommen und schraubt sich lose). wenn ich das außenrad nicht mit einem kleinen stück draht gesichert hätte, wär´s schon 10x weg gewesen ...

hat jemand eine idee oder irgendwo eine idee gesehen, wie man das leitrad mit sich selbst und an der aufnahme so befestigt, dass es sich dreht, aber verdam&%$§ am panzer dranbleibt?


leicht genervte grüße,

Erstellt am 28.08.2009 - 16:42

wenn du das leitrad mit ner schraube befestigt hast dann muste ma das gewinde andersrum machen als die laufrichtugn
also fürn linkslaufendes rad ein rechtlaufendes gewinde :/ musste halt nur aufpassen dass du nicht zu viel rückwärts fährst^^

oder haste das schon ma mit ner mutter versucht? vllt hindert die ja die schraube daran rauszudrehen


Gruß, Robin

Erstellt am 28.08.2009 - 17:35

ich benutze die kettenspanner von tam.
die haben eigentlich eine gute aufnahme.

mein problem ist der vordere teil - das äußere teilrad löst sich dauernd, und es schraubt sich halt lose, trotz eingebauter achse aus einer messinghülse.

ich brauch´ was stabileres

Erstellt am 28.08.2009 - 17:37

Hallo Oliver,



Du könntest z.B. in das Leitrad ein entsprechendes Kugellager setzen.
Habe ich bei meinem IIIer auch gemacht:



Dann dürfte Ruhe sein!


Gruß, Stefan

Erstellt am 28.08.2009 - 17:42

Sturmtiger schrieb Hallo Oliver,

du bist gut ... ich bin diese woche jeden morgen auf dem weg zur arbeit eßchen panzer gefahren, und jeden abend lag der bagger auf der werkbank wegen einem leitrad ... ich habe die klebestellen solange geschwabbelt dass sie für die weltraumtechnik gut genug gewesen wären und eine nacht im schraubstock gelassen, aber beim nächsten steinchen ... eine drehung und ... und das ohne feindeinwirkung, da kommt halt freude auf

das mit dem kugellager ist eine gute idee, das probier ich mal. hast du zufällig einen link für passende?

Erstellt am 28.08.2009 - 18:03

Die Frage habe ich befürchtet

Leider weiß ich nicht mehr, wo ich die Lager damals her hatte.

Doch ich denke bei Conrad dürftest Du fündig werden.
Ansonsten einfach mal die Innen- und Außenmaße abnehmen, die Du brauchst und das ganze dann bei Google eingeben.


Gruß, Stefan

Erstellt am 28.08.2009 - 18:10

Ich habe bei meinen Dreiern immer das Problem gehabt, das die Ketten über das leitrad ablaufen, trotz Kettenspanner.
Dann habe ich das ganze mal mit Ruhe untersucht und dabei ist mir aufgefallen, das der P4 dieses Problem NICHT hat.
Und zwar liegt das daran, das das leitrad des P4 im Querschnitt rund ist, ergo habe ich die Leiträder in die maschine gespannt und habe sie mit der Feile angefahst, will heissen ein bissl rund gemacht.

Seitdem laufen die Stege an der Kette nicht merh auf die Ränder der leiträder, sondern rutschen am runden rand zurück auf ihren Platz.

Das ganze sollte genauso auch beim Tiger oder sonst einem Panzer helfen.

Das die Leiträder sich in Ihrer Position verändern(verbiegen) ist natürlich ein anderes Problem.

Dazu fällt mir grad nix ein, sorry


TOM