Erstellt am 15.11.2005 - 22:56

Hallo zusammen,

ich will mir jetzt im Winter einen 993 zulegen. Wie sind Eure Erfahrungen was das verhandeln des Preises angeht?
Die Fahrzeuge für die ich mich interessiere kosten alle so ungefähr um die 35.000€. Wieviel kann man bei den Händlern noch runterhandeln, ohne direkt vom Hof geworfen zu werden?
Schildert mal Eure Erfahrungen auf dem Gebiet.

Bis zu welcher Laufleistung kann man einen 993 bedenkenlos kaufen? Es werden ja viele Fahrzeuge mit ca. 130.000 km bis 150.000 km bei mobile.de angeboten. Fast alle Scheckheft gepflegt und angeblich top in Schuss.

Danke und Gruss,
manni

[Dieser Beitrag wurde am 15.11.2005 - 22:57 von manni4S aktualisiert]

Erstellt am 15.11.2005 - 23:03

Hallo Manni,

zunächst einmal herzlich Willkommen im -Forum.

Zu Deiner Frage: So pauschal und vor allem ohne zu Wissen, welche Art von 993 Du genau suchst, läßt sich das nicht sagen.

Vielleicht kannst Du uns ja noch mitteilen, welchen Typ vom 993 Du Dir vorstellst. Eher ein Coupe, einen Targa, ein Cabrio, einen Turbo, ....
Heckantriab oder Allrad?

Ich denke mit ein paar mehr Angaben können wir Dir hoffentlich besser weiterhelfen.

-Grüße,
Michael

Erstellt am 16.11.2005 - 08:41

Hallo,

ja genau, diese Angaben sind sicherlich hilfreich.

Es soll entweder ein 4S sein, aber die 4S fangen eh erst so ab 35.000€ an.
Ansonsten auf jeden Fall ein Coupe mit Schaltgetriebe in schwarz oder dunkelblau.

Bei mobile.de sind ja einige Fahrzeuge im Angebot, teils mit recht hohen Laufleistungen.

Danke und Gruss,
manni

[Dieser Beitrag wurde am 16.11.2005 - 09:27 von manni4S aktualisiert]

Erstellt am 16.11.2005 - 10:35

Hallo Manni,

ein Bekannter von mir hat seinen 4S im Frühjahr diesen Jahres verkauft. War im Top Zustand und lag knapp unter €50k.

Die Preisskala nach oben hin ist offen.
Und bei den 4S mit guter Historie weiß ich nicht, ob vernünftige Fahrzeuge unter €40k zu bekommen sind.

Gruß,
Michael

Erstellt am 16.11.2005 - 12:04

Hallo Michael,

ja hast recht. Gute 4S sind gegenüber dem "normalen" Coupe mind. 10.000€ teuerer.
Deswegen wäre es mal interessant wieviel man die Händler, bei den von denen angegebenen Verkaufspreisen, noch drücken kann.
Ein entsprechende Preiskorrektur nach unten ist da sicherlich noch möglich.

Wie sieht es denn mit ner Laufleistung jenseits der 130.000 km aus? Da bekommt man einen 993 recht günstig. Tut man sich damit einen gefallen oder fangen dann die Reparaturen erst richtig an?

Gruß
manni

Erstellt am 16.11.2005 - 12:36

Hallo Manfred, auch von mir noch einmal an dieser Stelle herzlich Willkommen im Forum ,

zu den Laufleistungen ist es sehr schwierig etwas über den Daumen zu sagen. Wobei eine Gesamtlaufleistung sprich Lebenserwartung der Motoren, von 200.000-250.000km ohne größere Reparaturen oder sogar Revisionen möglich sein sollte. Es kommt natürlich wie bei allem Anderen auch, auf die Pflege, Wartung und Belastung an.

Es spricht also von Meiner Warte aus nichts dagegen, einen gepflegten 993er mit einer Laufleistung von sage wir einmal oberhalb von 120.ooo-150.oookm oder auch mehr zu erwerben, der ganze Wagen sollte halt stimmen.

Informative Grüße
Thomas

"Aus einer Geschichte wird eine Legende, aus einer Legende wird ein Mythos, aus dem Mythos entstand der Porsche 993"
"... der Mythos Porsche lebt und wird nie untergehen." [Dr. Wolfgang Porsche]

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993 Classic Club Forum / Elfer-GTR-Club

Erstellt am 16.11.2005 - 12:45

Hallo Manni,

ob man Händler drücken kann, ist sicherlich im Einzelfall zu entscheiden.
- welches Auto
- wie ist das Preis-Leistungsverhältnis?
- persönliches Verhandlungsgeschick

Einen Versuch ist es sicherlich wert. Generell solltest du aber entscheiden, ob das Auto dir persönlich dieses Geld wert ist.

Zu deiner Frage, ob ein Auto mit 130.000 km lohnenswert ist.

Auch da kommt es auf die Historie und die Pflege an.
Meiner steht jetzt mit 156000 km besser und fitter da, als mit 85000. Du musst wissen, dass bei den meisten 993 zwischen 80000 und 110.000 km die großen Verschleißreparaturen beginnen. (Bremsscheiben, Kupplung, Stoßdämpfer etc). Wenn du einen mit 130.000 erwischst, bei dem das nachweisbar schon geschehen ist würde ich, wenn sonst alles passt, dieses Auto einem Modell von 80-100.000 km vorziehen. Da kannst du viel Geld sparen.
Vom Motor her, bei guter Pflege und Trockenheit, keine Bedenken.
Etwas anderes ist es, wenn du ein Sammler-Object willst. Da solltest du unter 40-50000 km bleiben und tief in die Tasche greifen.

Das ist meine persönliche Einschätzung und Erfahrung.

Gruß Dirk
(ich werde sicherlich in den nächsten jahren feststellen, wieviel km ein 993 Motor läuft!)

Erstellt am 16.11.2005 - 19:30

Auch von mir eine herzliches Willkommen!

Zum bereits gesagten, kommt es sicherlich darauf an, bei welchem Händler du ein Auto findest.

Im PZ ist sicherlich schnell die Schmerzgrenze des Verkäufers erreicht, da er in der Regel auf den Euro genau informiert ist, was er für den 993 bekommt.

In einem Autohaus dagegen, wo der 993 ein Fremdprodukt darstellt, sind die Jungs in der Regel sehr viel gesprächsbereiter!

Ich habe meinen 993 in einer BMW Vertretung gekauft!

Die "Gesprächsbereitschaft" war dort erfreulich gross

Man muss halt zum richtigen Zeitpunkt an der richtigen Stelle auftauchen

Eine Richtschnur wird es da nicht geben - denke ich!
Ciao
Peter

Erstellt am 16.11.2005 - 22:08

Hi Manfred,

was mir gerade noch einfällt.
Als ich mein Cabrio gesucht habe, habe ich mit vielen Händlern gesprochen (im Prinzip alle über Mobile oder Autoscout gefunden).

Wenn ich vor Ort war, und mir ein Fahrzeug angesehen habe, dann wurde mir zumindest versprochen, alle Mängel, die ich gefunden hatte zu beseitigen (alles im Kaufpreis drin). Dies war z.B. die Beseitung von Steinschlägen, neue Reifen, TÜV, Nähte am Verdeck erneuern, ...

Nachdem ich aber schliessendlich von Privat gekauft habe, kann ich Dir nicht sagen was wirklich drin gewesen wäre. Dies liegt sicherlich an der geschickten Verhandlung (wie Dirk schon sagt).

Ich drück Dir die Daumen.

Gruß,
Michael

Erstellt am 09.12.2005 - 11:29

hallo leute!

da ich ja auch mit dem gedanken spiele mir eventuell einen 993 zuzulegen ist da hier natürlich jetzt auch für mich ein interessanter thread...

studiere momentan auch alle einschlägigen seiten um ein gefühl für preise zu bekommen.
was mir auffällt... die enorme preisspanne zum einen und die relativ kleinen aufschläge fürs cabrio gegenüber dem coupé zum anderen (ganz anders als beim C1 + 964 z.b).
...tja und auch die doch deutliche aufpreis lage für die gemopften (für mich erstrebenswerteren)286ps versionen fällt auf.

ich bin auch der meinung das beim pz nicht viel zum feilschen drin ist - die beste lösung wird wahrscheinlich ein privatkauf sein - nach möglichkeit aus der lokalen zeitung.

...na ja, ist ja noch zeit...

@manni - hast du schon was gefunden???

grüsse,
marcel.

[Dieser Beitrag wurde am 09.12.2005 - 11:30 von RHEYDT aktualisiert]